총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 7. 26. 작업
겨울철 얼음 위에서 바퀴가 헛돌 때 타이어에서 타는 냄새가 남. 바퀴가 미끄러지면서 연기와 함께 타이어가 과열되는 것처럼 보임. 얼음 위에서는 마찰력이 거의 없을 것으로 예상되지만 실제로는 타이어가 손상되는 현상 발생.
얼음 자체는 상당한 마찰력을 가지고 있으나, 슬라이딩하는 타이어 표면과 얼음 사이에 얇은 물 층이 형성되면서 마찰력이 감소함. 타이어가 얼음 위를 슬라이드할 때 얼음의 윗부분을 녹이면서 물층이 생기고, 빠르게 회전하는 타이어는 녹은 물을 얼음에서 빨리 제거하여 물이 다시 형성되는 것보다 빠르게 벗겨냄. 충분히 빠르게 회전하면 타이어와 얼음의 접촉면 온도가 상승하여 물이 수증기로 변함. 마찰력은 얼음의 온도에 따라 달라지는데, 얼음이 차가울수록 마찰력이 높음. 얼음은 여러 형태와 온도로 존재하므로 일정한 마찰계수(mu)를 정의할 수 없음.
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗재규어 XE
I bought one of these 3 years ago for £21k it had 19k miles on it and all factory options ticked aside from heated steering wheel and colour changing interior lights.For the money I could have bought a semi ropey 90k+ miles German saloon of similar spec and power and would have spend money fixing the higher mileage problems that they would have come with.As it stands, coming up to 37k miles I've paid for new tyres, brakes and a coolant bottle because it had a hairline crack the MOT history is and always has been a clear pass, not a single advisory and I get to hear a supercharged V6 every time
폭스바겐 골프
약 1만 마일 전에 워터펌프 어셈블리, 엔진 오일 쿨러, 냉각수 저수조를 교체하고 엔진을 플러시했습니다. 고객이 2천 마일 전부터 냉각수 누수를 호소했고, 워터펌프의 뒷부분 벨트 부근에서 누수가 발견되었습니다.
재규어 XE
I bought one of these 3 years ago for £21k it had 19k miles on it and all factory options ticked aside from heated steering wheel and colour changing interior lights.For the money I could have bought a semi ropey 90k+ miles German saloon of similar spec and power and would have spend money fixing the higher mileage problems that they would have come with.As it stands, coming up to 37k miles I've paid for new tyres, brakes and a coolant bottle because it had a hairline crack the MOT history is and always has been a clear pass, not a single advisory and I get to hear a supercharged V6 every time
차량 정보 없음
이전 수리점에서 대대적인 수리를 받은 차량. 냉각 팬이 작동한 후 시동을 끄고 놔두면 문제가 발생하는 것으로 보임. 냉시동 시에는 시동이 잘 걸리고 잘 달아감.