총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 8. 24. 작업
난이도 & 준비물
증상
상대적으로 새 차량인데 MOT 이력에서 가혹한 주행이 기록된 차량
처리 내용
B58 엔진의 큰 팬입니다. 모든 조건을 만족하고, '파이프와 이메일 하나로 500마력을 낼 수 있다'는 말이 있을 정도지만, 스포츠카보다는 저가형 GT로 봐야 제 진가를 드러냅니다. 제 경우 가볍게 튠된 240i에 ZF 8단 변속기를 달았는데, 정식 M2보다 부드러운 모서리와 모든 RPM에서의 풍부한 토크 덕분에 크로스컨트리 여행에 완벽하고 산길에서는 흥미진진합니다. 튜닝을 과하게 하지 않으면 (과도한 ECU 튠, 다운파이프, 연료펌프는 과열 문제를 일으킬 수 있음) 매우 신뢰할 수 있고 일상 주행에서도 충분히 절제할 수 있지만, 필요할 땐 공도에서 필요한 모든 성능을 전달합니다. 이 가격대에서 문제 있는 스포일러나 높은 주행거리 차량을 구하더라도, 모든 자동차 애호가는 일생에 한 번쯤 일상용 드라이버로 이 차를 경험해야 한다고 생각합니다
출처
이 사례는 PistonHeads에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗BMW M2 다른 정비 사례
BMW M2 クーペ（F87）｜ファイナル・カウントダウン｜工程1：ついに明日で最後となりました｜工程2：8,537km 一年で3,500kmしか走れなかった｜工程3：FINAL COUNTDOWN!
E46 BMW M3s seem to be heading that way and the M135i is already there, so the M140i and 240i have to do the same in time as does the M2.Big V8 AMG Mercs must be contenders, as well as some Audi RS models.
BMW 5시리즈 투어링(G31) 페달 커버 설치 작업 중 증상 기록: 우측 페달과 좌측 페달의 높이 차이를 줄이기 위해 페달 커버 설치 진행 중. 액셀 페달 유닛 분리 완료(T30 톱니로 제거). 페달 커넥터 분리 - 배선은 길지만 클립은 단단했으나 분리는 문제없음. 페달에 화이트로 위치 마킹. 스페이서 없이 커버 설치 시 우측 페달이 약 5mm 전진 위치로 조정됨. 브레이크 페달이 단단한 상태.
BMW M2 쿠페(F87) | 프론트 윈드실드 발수 코팅 | 공정 1: 프론트 윈드실드 발수 코팅 먼저 유막 제거 | 공정 2: 발수 처리 - 하이브리드 타입 상성이 좋지 않은 것 같음. 고온 때문인가? | 공정 3: 주행거리 95329km
다른 차종의 엔진오일 교환 사례
차량 정보 없음
This looks fantastic. I think it's got to a point you'd have to be daft to buy the G90 M5 over this or a top end Taycan. Either pure combustion or pure electric, the PHEVs are just a pointless, overcomplicated middle option
혼다 시빅
Still as subtle as a brick in your face. Not for me.
차량 정보 없음
Other than a slightly bulky rear end, I think that looks fantastic. 9/10. And it's a saloon, not another bloody SUV - hurrah!
혼다 시빅
Still as subtle as a brick in your face. Not for me.