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2026. 6. 30. 작업
헤드 가스켓이 균열되었을 가능성이 있나요?
충분히 가능합니다. 연소실은 매우 작기 때문에 유체가 가득 차는 데 많은 양이 필요하지 않습니다. 흡입 행정 중에 피스톤이 내려가면서 진공이 생성되고 흡기계의 모든 것이 흡입됩니다. 압축 행정 중에 유체가 주입되었다면 압축될 수 없기 때문에 어딘가로 나가야 합니다. 일부는 피스톤 링을 통과하여 오일을 오염시키지만 소량입니다. 그 후 두 가지 일이 발생할 수 있습니다: 헤드 가스켓이 찢어져서 피스톤이 유체를 밀어내거나, 피스톤 로드가 구부러집니다. 종종 둘 다 발생합니다. 구부러진 피스톤 로드는 육안으로 확인할 수 있습니다: 그리고 날아간 헤드 가스켓도 마찬가지입니다: 헤드 가스켓이 날아간 엔진은 크랭킹할 때 회전할 수 있습니다. 회전하지 않거나 금속음이 나면 피스톤 로드가 구부러진 것입니다.
출처
이 사례는 Stack Exchange에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 2.5점(참고용) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗마츠다 로드스터 RF(ND) | 브렘보 브레이크패드 교환 | 공정1: DIXCEL 브레이크패드 Type M으로 교환함 | 공정2: 동봉물은 패드와 그리스임 | 공정3: 핀을 빼할 때 흠집이 안 생기도록 마스킹함 | 공정4: 확실하게 | 공정5: 이 핀을 사용해서 핀을 누름 | 공정6: 모서리를 면취함 | 공정7: 제거한 패드 | 공정8: 제거한 패드는 아직 충분한 두께가 남아있음 | 공정9: 피스톤이 접촉하는 부위에 그리스를 도포함 | 공정10: 피스톤을 공구로 밀어서 패드를 끼우고 핀을 다시 끼움…
마츠다 아테자 왜건(GJ) | DPF 재생 600회 | 공정1: DPF 재생 600회 기념 게시물 | 공정2: 블로그에서 작성
마츠다 로드스터(NA) 메터 일루미네이션 색상 변경 작업 | 공정1: 순정 연한 녹색 조명이 매우 구식입니다 | 공정2: 메터를 분리해서 실내에서 작업합니다. 분리 방법은 기타 참고자료를 확인하세요 | 공정3: 나사를 풀고 분해하면 여러 부품으로 나뉩니다. 우측 숫자를 회전시키면 새차처럼 리셋됩니다 | 공정4: 문자판 뒷면의 녹색 부분을 모두 샌딩으로 제거합니다. 번거로우면 그라인더로 빠르게 처리할 수 있습니다. 그 다음 LED를 장착하고 조립하면 됩니다. 바늘은 적당히 맞춰 넣으면 좋습니다.
2007 Mazda 3의 스펀지한 브레이크 페달. 처음에는 브레이크 에어링으로 해결하려 했으나 개선 없음. 마스터 실린더 교체 후에도 같은 증상 지속.
차량 정보 없음
골드 색상 때문에 문제가 생김
차량 정보 없음
이 차의 디자인이 매우 노후화된 상태
재규어 XE
A neighbour had one of these and I used to love hearing him start it up in the morning (he also had a V Twin Buell which was even noisier). Top bloke.
차량 정보 없음
RizzoTheRat said: Yeah both of those are off motorway, some of the motorway ones we passed in the Netherlands yesterday were 2.60 or morePricey in parts of Germany too. I never thought I’d be relieved to see UK fuel prices again.