폭스바겐
Stack Exchange★ 신뢰도 2.5 (참고용)P1259P0012P0172

폭스바겐 골프 수리 사례

2005년식 · MK5 (2003-2008) · 2.0 GL

총 비용

-

공임

-

부품비

-

소요 시간

-

2026. 6. 30. 작업

증상

Mk5 골프의 부스트 부족 및 터보 전 흰 연기

처리 내용

골프의 터보에는 기하학적 형상을 변화시키는 솔레노이드 제어 장치가 있습니다. N75 부품으로 기억됩니다. 이것이 고장나면 설명하신 대부분의 증상이 나타날 수 있습니다. 손으로 작동하는 진공 펌프를 터보의 진공 공급 호스에 연결하면 터보 베인이 제대로 작동하는지 확인할 수 있습니다. 터보에서 진공 호스를 따라가서 솔레노이드까지 찾으세요. (EGR 밸브를 제거하면 NOX 배출이 증가하며 좋지 않고 불법입니다. 직통 배기도 소음 증가 외에는 별 영향이 없습니다.) 연기의 색상이 중요합니다. 검은 연기는 공기 부족 또는 연료 과다를 의미합니다. 연기가 파란색에 가까우면 오일이 연소되고 있다는 의미입니다. 터보가 엔진에 장착되면 배기 시스템에 오일이 가득 차는 것이 정상입니다. 연기는 이로 인한 것일 수 있으며, 다른 증상들은 촉매 컨버터와 배기 시스템에 많은 오일이 포화되어 엔진을 질식시키는 것으로 설명될 수 있습니다.

출처

이 사례는 Stack Exchange에서 수집한 데이터입니다.

신뢰도 2.5점(참고용) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.

원문 보기 ↗

폭스바겐 골프 다른 정비 사례

정기점검1.5 eTSI

As title, I've recently acquired a Mk2 Golf GTI 16v project. Car is a Jade Green late model small bumper 16v. I haven't got the original engine but the project came with a choice of two. I've got a 9A 2.0 16v engine from a Corrado and an ABF 2.0 16v engine from a Mk3 Golf. I'm pretty certain I'm going with the ABF engine but that decision is a long way off. Before then the car will need inner and outer sills, floor pans, inner and outer wings, front and rear valances plus all the usual bodywork repairs. In the olden days this project would have been uneconomical but the values of these are onl

정기점검1.5 eTSI

Mk2 Golf GTI 16v 프로젝트 차량 - 광범위한 차체 손상 (내측/외측 실, 바닥판, 내측/외측 펜더, 전후 발란스 등). 용접 수리 경험 제한적. 대규모 복원 프로젝트 진행 중.

정기점검1.5 eTSI

Mk2 Golf GTI 16v 프로젝트카 - 엔진 선택 및 차체 복원 계획. 9A 2.0 16v (Corrado) 또는 ABF 2.0 16v (Mk3 Golf) 엔진 중 선택 예정. 차체 작업 필요: 내/외측 실, 바닥 패널, 내/외측 펜더, 전/후측 밸런스, 일반 차체 수리.

정기점검1.5 eTSI

As title, I've recently acquired a Mk2 Golf GTI 16v project. Car is a Jade Green late model small bumper 16v. I haven't got the original engine but the project came with a choice of two. I've got a 9A 2.0 16v engine from a Corrado and an ABF 2.0 16v engine from a Mk3 Golf. I'm pretty certain I'm going with the ABF engine but that decision is a long way off. Before then the car will need inner and outer sills, floor pans, inner and outer wings, front and rear valances plus all the usual bodywork repairs. In the olden days this project would have been uneconomical but the values of these are onl