닛산
일본 · みんカラ★ 신뢰도 3.0 (보통)

닛산 알티마 수리 사례

L34 (2018-현재) · 2.5 자동

총 비용

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공임

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부품비

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소요 시간

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2026. 8. 7. 작업

증상

닛산 스카이라인(R34) 오일쿨러 장착 작업 기록 - 1단계: 지인으로부터 여분의 오일쿨러를 받음 2단계: 중고품이므로 블록, 센서 어댑터, 애칭먼트의 O링은 신품 구매. 그레디(Greddy)에서 보수 부품 제공해주신 점 감사 3단계: 유온 및 유압 센서를 장착하고자 전용 신품 어댑터 구매하여 장착 4단계: 센서 장착 후 5단계: 장착 완료✅ 과정 중 본 체결을 빠뜨려 오일이 흘렀음. 본 체결 후에도 약간의 오일 누유 발생

처리 내용

닛산 스카이라인(R34) 오일쿨러 장착 작업 기록 - 1단계: 지인으로부터 여분의 오일쿨러를 받음 2단계: 중고품이므로 블록, 센서 어댑터, 애칭먼트의 O링은 신품 구매. 그레디(Greddy)에서 보수 부품 제공해주신 점 감사 3단계: 유온 및 유압 센서를 장착하고자 전용 신품 어댑터 구매하여 장착 4단계: 센서 장착 후 5단계: 장착 완료✅ 과정 중 본 체결을 빠뜨려 오일이 흘렀음. 본 체결 후에도 약간의 오일 누유 발생

출처

이 사례는 みんカラ (일본)에서 수집한 데이터입니다.

신뢰도 3.0점(보통) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.

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