닛산 알티마 수리 사례

차량 정보 없음

I hear u about the clutch at best im doing 6 track events per year so id rather save the money towards manifolds and visual mods later it genuinely does not bother that much despite it being made of butter I bought the speakers and amp and left the sub purchase for now to assess firstI just plant to intercept the audio cables making a iso loom from the factory head unit and fitting the amp in line. The most link can be left alone as it does not effect the main audio lines from the back of the head unitOne these into the vovlo unit and onto the car loom then i have iso leadsThen male female ext

차량 정보 없음

2007 Charger 2.7L, 100k+ 마일. 조심스럽게 운전하면 고속도로 속도 가능하지만, 가속페달을 밟거나 추월 시도 시 리mp모드 진입. 속도계가 택크와 함께 움직이는 현상 발생, 기어에 걸려있는 것 같음.

차량 정보 없음

급한 회전 시 승객석 측면에서 액체나 침전물이 이동하는 소리가 들림. 매우 급한 회전 시 글로브박스 뒤에서 조금의 액체가 바닥 매트로 흘러내림. 처음에는 냄새가 나지 않지만 때때로 차에 탈 때 잠깐 냄새가 남. 아래쪽에 물이나 얼음이 걸린 것 같음.

미니 쿠퍼

클러치 페달 감이 좋으나 엔진 작동 중 1단에서 차량이 움직이지 않음. 클러치를 밟지 않아도 1단에 들어감. 차량을 잭으로 들었을 때 운전석(드라이버) 휠은 1단에서 회전하지만 조수석 휠은 회전함. 시프트 케이블 부싱 교체, 클러치 슬레이브 실린더 및 마스터 실린더 교체, 클러치 블리딩 완료. 드라이버 측 액슬 스플라인 점검 완료.