머플러 교환 수리 사례
총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 7. 10. 작업
난이도 & 준비물
증상
배기 매니폴드 교체 작업 중 트랜스미션 전체에 검은색 건조한 슬라임 같은 물질 발견. 히트실드 뒷부분에도 심하게 묻어있음. 차량은 28년된 올드카이며 오일이 새고 있는 것으로 알려져 있지만 누수량이 많지 않은 상태. 매니폴드가 크랙되어 있음을 확인.
처리 내용
28년간 축적되기에 충분한 시간이 경과함. 자동차 아래서 유분이 떨어지는 것이 보이지 않고 오일를 자주 보충할 필요가 없다면 걱정할 필요 없음. '검은색 건조한 슬라임' 외형은 매우 느린 속도의 누수/스며듦을 나타내는 신호임. 현재 차량이 잘 작동하므로 심각한 문제로 보기 어려우나, 정기적으로 오일 레벨을 확인하고 모니터링하는 것이 좋음.
출처
이 사례는 CarTalk (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 3.0점(보통) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗다른 차종의 머플러 교환 사례
BMW 5시리즈
MDifficult said: Cheers Ben - I know it would be amazing but it basically means very few chances to go on track. From what I understand.. no aftermarket V10 exhaust passes regular track noise limits. Yes, you can test in the paddock with the valves closed but if you run on track with them closed the additional back-pressure kills the engine. I'd be limited to anything that's no limits, which isn't much and, lets be honest, is where all the big boys play I think you are looking at this wrong…Put an exhaust on the R8. Then you can buy a light weight more track focussed car for track. More cars,
마쯔다 마쯔다3
마츠다 아테자 왜건(GJ) | DPF 재생 600회 | 공정1: DPF 재생 600회 기념 게시물 | 공정2: 블로그에서 작성
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2007 Saab 9-3, 간헐적 출력 저하 및 간헐적 크랭크 불가/시동 불가 증상. 출력 저하 발생 시 촉매변환기 막힘 증상처럼 느껴짐. 가속 시도 시 심하게 떨어짐.
현대 소나타
2020 현대 i10. 엔진 켜진 상태에서 오일 스틱을 2회, 각 10초씩 뽑았을 때 배기음이 커지고 회전수가 올라간 것처럼 들렸음. 스틱을 다시 삽입하니 원래대로 돌아옴.