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부품비
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2026. 6. 30. 작업
배터리가 방전된 것처럼 보이지만 약 30분 후 정상 작동되어 시동이 걸림
12V 액세서리 소켓의 전원이 동시에 끊어졌으므로 컴퓨터 고장은 아닌 것 같습니다. 메인 퓨즈박스의 여러 회로를 차단하는 결함으로 보입니다. 메인 휴즈블링크의 접촉 불량이 있을 수 있습니다. 볼트를 풀고 청소하면 해결될 수 있습니다. 정확한 결함을 파악하려면 회로도가 필요할 수 있으며, 아니면 모두 청소하면 됩니다. 배터리를 분리하고 작업하세요. 또 다른 가능성은 배터리 12V 포스트로 가는 굵은 배선이 여러 개 있는지 확인하는 것입니다. 그렇다면 그 중 하나가 불량일 수 있습니다. 배터리 접속부와 메인 퓨즈박스 사진을 올려주면 도움이 될 것 같습니다. 또 다른 가능성은 점화 스위치가 불량일 수 있다는 것입니다. 종종 시트로의 전원은 문이 열리자마자 공급되며 점화 스위치를 켤 필요가 없습니다. 결함이 발생할 때 작동하는 모든 회로를 파악할 수 있습니까? 예를 들어 다양한 조명을 모두 시도해보세요.
출처
이 사례는 Stack Exchange에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 2.5점(참고용) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗What pads?
오일 레벨과 품질 확인함 (최근에 다른 곳에서 오일 교환함, 상태 양호). B1 배기측 VVT 오일 제어 솔레노이드를 제거하여 옴 테스트 실시 (정상 범위), 기능 확인 중...
히터 코어 교체 후 에어컨이 작동하지 않음. 교체 전에는 에어컨이 정상 작동했음. 에어컨 온/오프 스위치는 점등되지만 시스템이 작동하지 않음. 팬은 정상 작동. 에어컨 압력은 정상 범위
1996 Legacy에서 출발 직후 브레이크를 가볍게 사용했을 때 브레이크 경고등(Brake indicator lamp)이 점등됨. 브레이크 페달을 밟으면 쉽게 바닥까지 내려가고 정상 제동력의 약 5% 정도만 발생. 양쪽 듀얼 시스템에 동시에 문제가 발생한 것으로 보임. 유압액은 여전히 충분하고 엔진룸에서 누유 흔적이 없음.
포르쉐 카이엔
포르셰 케이맨(987) 배터리 교체 작업 | 1단계: 기존 배터리가 테스터로는 양호했으나, 충전기 분리 후 1일 경과 시 용량 저하가 심해 교체 결정 | 2단계: VARTA 배터리 세일 중이어서 구매 - 이전보다 대용량 타입 | 3단계: 기존 파나소닉 caos WD Blue Battery 75-28H | 4단계: 메모리 백업 가능 여부 테스트를 위해 Optimate PRO1의 파워 서플라이 모드로 배터리 단자 연결 후 교체 진행...
차량 정보 없음
배터리 전압 12.6V(키를 꽂지 않은 상태). 키를 꽂고 시동 위치로 돌리면 전자 부품들이 정상 작동하고 헤드라이트도 켜짐. 키를 돌리는 동안 윙윙거리는 소리/희미한 갈리는 음 발생. RPM 게이지가 간헐적으로 약 1,000까지 올라갔다가 0으로 떨어짐. 클릭음은 들리지 않음.
차량 정보 없음
5년 전 이 포럼에서 실제로 작동하는 저가형 배터리 로드 테스터에 대한 마지막 종합적인 논의가 있었으며, 합의는 Harbor Freight의 100달러 미만 버전이 개인 소유용으로 적절하다는 것이었습니다...
푸조 3008
푸조 307 시동 불가. 점화 키를 ON 위치로 돌리면 모든 전기장치(라이트, 스테레오 등)가 정상 작동하지만, START 위치로 돌리면 아무 반응이 없고 배터리 또는 퓨즈박스 근처에서 지속적인 윙윙거리는 음성이 들림. 배터리는 12개월 된 신품이고 다른 전기장치는 모두 정상. 오전에는 시동이 잘 걸렸으나 몇 시간 후 시동 불가.