총 비용
-
공임
-
부품비
-
소요 시간
-
2026. 7. 11. 작업
난이도 & 준비물
증상
2001 미쓰비시 이클립스. 써모스탯을 제거했는데도 엔진이 계속 뜨거워짐. 냉각수 레벨은 충분함. 원인을 모르겠음.
처리 내용
워터펌프를 점검하세요. 임펠러의 베인이 부식되어 없어지거나 임펠러가 샤프트에서 헛돌 수 있습니다. 드라이브 풀리는 회전하지만 임펠러가 유체를 순환시키지 못하는 경우가 있습니다. 추가로 확인할 사항: 라디에이터 내부가 막혀 있지 않은지 확인하고 유량 테스트를 받으세요. 그릴/범퍼 뒤쪽에 낙엽이나 종이/쓰레기로 라디에이터가 막혀 있지 않은지 확인 - 공기가 자유롭게 라디에이터로 흐르지 못하면 냉각액을 식힐 수 없습니다. 냉각팬이 작동하는지 확인하세요. 온도가 올라갈 때 전동팬이 켜지는지 확인 - 만약 켜지지 않으면 써모스탯 스위치 고장, 전원 공급 불량(퓨즈 또는 릴레이), 또는 팬 불량일 수 있습니다.
관련 고장코드
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗다른 차종의 냉각수 교환 사례
차량 정보 없음
에어컨이 간헐적으로 켜졌다 꺼졌다를 반복합니다. 켜져있을 때는 냉기가 잘 나옵니다. 정비사가 차량 유지보수가 잘 되어 있고 엔진 상태가 양호하다고 했으나, 에어컨 관련해서 다음과 같은 문제 가능성을 언급했습니다: 슈래더 밸브 고장, 냉매 부족. 실제 원인이 무엇인지 확실하지 않으며 문제 진단을 어떻게 시작해야 할지 모르겠습니다.
차량 정보 없음
2008 폰티액 G6의 엔진오일 주입구에 냉각수가 실수로 들어감. 아직 시동을 걸지 않음. 엔진 플러시가 필요한지 불확실함.
차량 정보 없음
2004 쉐보레 2500 6.0L - AC 컴프레서 벨트를 장착한 후 주차 중 대시보드에 "Engine Coolant Hot" 경고가 표시되고, 컴프레서 위의 파이프에서 냉각수가 분사되며 라디에이터 호스에 진공 현상 발생
BMW 5시리즈
BMW 760li M performance G12의 M 블루 브레이크 시스템에서 극한 모드(공무용, 러시 모드) 주행 시 제동 성능 저하. 브레이크 과열로 연기 발생 후 페달 낙하 현상 발생.