난이도 & 준비물
증상
배기파이프에 라이터 불꽃을 가져갔을 때 불꽃이 파이프 안으로 빨려 들어가는 현상
처리 내용
이것은 배기 밸브가 탔을 가능성을 확인하는 간단한 테스트입니다. 유사한 테스트로는 지폐를 사용하는 방법도 있습니다 (지폐를 배기파이프 앞에 대면 진동합니다). 이 테스트로 확인하는 것은 '리버전(reversion)' 현상입니다. 피스톤이 흡기 스트로크에 있을 때 배기 밸브가 열려 있으면, 배기 가스가 다시 실린더로 역류하는 현상입니다. 리버션이 발생하면 라이터 불꽃이 배기파이프로 빨려 들어갑니다. 리버션은 다음 세 가지 원인으로 발생할 수 있습니다: 1) 타버린 배기 밸브 - 더 이상 밀폐되지 않음, 2) 고착된 배기 밸브 - 제대로 닫히지 않거나 부분적으로 열린 상태로 고착되어 결국 밸브가 탐, 3) 캠의 큰 오버랩 - 오버랩이 클수록 리버션 현상이 발생하기 쉬움
출처
이 사례는 Stack Exchange에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 2.5점(참고용) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗다른 차종의 머플러 교환 사례
사브 9-3
2007 Saab 9-3, 간헐적 출력 저하 및 간헐적 크랭크 불가/시동 불가 증상. 출력 저하 발생 시 촉매변환기 막힘 증상처럼 느껴짐. 가속 시도 시 심하게 떨어짐.
현대 소나타
2020 현대 i10. 엔진 켜진 상태에서 오일 스틱을 2회, 각 10초씩 뽑았을 때 배기음이 커지고 회전수가 올라간 것처럼 들렸음. 스틱을 다시 삽입하니 원래대로 돌아옴.
차량 정보 없음
2000 Buick Century 3.1L에서 코드 140 발생. 최근 배기계통 교체 후 코드 발생. 이전 센서는 센서 히터 회로 문제로 코드 발생함. Bank 1 Sensor 2 (O2 센서)의 입력 리드 간 저항을 측정하여 새 센서와 비교하려고 함. 센서 커넥터의 빨간 선이 끊어져 있었고 연결함. 코드 클리어 후 약 20분 후 코드 140이 다시 발생함.
마쯔다 마쯔다3
That exhaust is so shiny it is a shame it is hidden under the car!My experience is that RRP do great products and offer excellent service/advice.