총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 8. 14. 작업
난이도 & 준비물
증상
2007 혼다 시빅 쿠페, 5단 수동변속기. 약 5개월간 전기 문제 발생. MG 클러치 퓨즈를 통한 기생 전압 드레인(차량 정지 상태) 확인. 퓨즈 제거 후 정상. Omron 릴레이 교체로 약 3개월간 해결되었으나, 현재 간헐적으로 휴대용 Stanley 충전기로 시동 필요. 엔진룸 및 대시보드 퓨즈 모두 정상 확인.
처리 내용
새 배터리를 설치하기 전에 전기 문제가 있었다면, 배터리가 과방전되었을 가능성 있음. 자동차 배터리는 완전 방전을 좋아하지 않으며, 그 후 충전을 제대로 유지하지 못하는 경우가 많음. 점프 스타트로 시동이 잘 걸린다면 이것이 원인일 가능성 높음. 부닝(bonnet) 스위치 결함과 유사한 사례에서 결국 새 배터리 교체 필요했음. 배터리가 완전 방전되어 시동 시도도 안 되는 경우 발생 가능. 배터리 테스터 구입 가능하나 새 배터리보다 저렴하지 않으므로 배터리 교체 권장.
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗혼다 시빅 다른 정비 사례
2010 Honda Civic 후방뷰 미러 검은색 베이스(미러 홀더)가 햇빛과 고온에서 160도 이상으로 가열되면서 접착제가 손상되고 있음. 약 8개월 후 미러가 떨어지고 있으며, 반복적인 수리 필요성 발생.
2008 Civic EX 5단 자동변속기 - 에어 서스펜션과 파워 스티어링 유체, 엔진오일 정비 후 리버스와 드라이브 기어에서 정차 상태일 때 프론트 엔드에서 심한 진동 발생. 파크와 뉴트럴에서는 진동 없음. 정비 2일 전에는 증상 없었음. 변속기 자체는 건드리지 않음.
2010 혼다 시빅이 오늘 시작되지 않음. 지난 주 동안 시동이 평소보다 느림 (보통 즉시 시동되던 것이 2-3초 소요). 오늘 시동 시도 시 크랭킹음은 들리지만 완전히 시동되지 않음. 주행 중에는 문제 없음. 대시 불이 켜지고 에어컨이 작동하지만 라디오에 "Enter Code" 메시지 표시. 2일 전에는 라디오가 정상 작동했으므로 어딘가에서 전력이 소진된 것으로 추측.
2007 혼다 시빅 엔진 교체 후 시동이 걸리지 않음. 처음에는 오일, 배터리, ECU 경고등이 나타나지 않음. 전기 기사가 퓨즈를 확인했으나 모두 정상. 대신 대시보드의 녹색 키 표시등이 깜빡임. 동일한 키로 차량 잠금/해제는 정상 작동. 전기 기사가 퓨즈 테스트 결과 차량이 키를 인식하지 못함.
다른 차종의 정기점검 사례
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For when I need to get somewhere quickly.. 150k miles, 1.5 diesel, one of the very best cars I've owned. I've put 110k miles on it. For sts and giggles. Mrs' 'days off car'. For when we want to waft and be comfortable. 228k miles, I'm second owner, first owner had it 21 years...
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Love the Capri !
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새 차 구매 후 워런티 기간 동안의 경험 공유: 진단을 위한 방문과 실제 수리를 위한 방문이 최소 2회 필요하며, 방문 간 간격이 수 주에서 수 개월까지 걸림. 워런티 만료 6주 전에 주요 결함 발생. 새 차량에 대한 과도한 주의로 인한 스트레스 - 주차장 긁힘 및 손상에 민감함.
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