일본 · みんカラ★ 신뢰도 3.0 (보통)

포르쉐 카이엔 수리 사례

9YA (2017-현재) · 3.0 V6

총 비용

공임

부품비

소요 시간

2026. 9. 6. 작업

증상

포르셰 911(991) GTS에 6점식 하네스(시트벨트)를 설치하기 위해 COX 레이싱 하네스 스테이 킷 설치 필요 공정1: 설치할 부품 - 차량 개조 없이 아이볼트를 설치할 수 있도록 하는 부품 - COX Racing Harness Stay Kit를 GTS 실내에 설치 공정2: 스테이 킷 설치 위치 상태 확인 - 볼트 2개를 제거한 후 스테이 킷을 시트 스테이 아래로 밀어넣어 함께 조임

처리 내용

포르셰 911(991) GTS에 COX 레이싱 하네스 스테이 킷 설치 절차: 공정1: 부품 준비 - 6점식 하네스용 COX Racing Harness Stay Kit 준비 - 차량 개조 없이 시트 아이볼트 장착 가능한 키트 공정2: 설치 작업 1) 시트 스테이 고정 볼트 2개 제거 2) 스테이 킷을 시트 스테이 아래에 밀어넣기 3) 제거한 볼트로 스테이 킷과 함께 조임 기타 공정은 계속 진행...

출처

이 사례는 みんカラ (일본)에서 수집한 데이터입니다.

신뢰도 3.0점(보통) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.

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kambites said: It's nice apart from the wheels. The 15/16 staggered setup on the original car was about perfect, IMO. The later 16/17 was OK too. This looks ridiculous. Agreed. A few years ago I saw Porsche 992 racers on 18", which looked ridiculous.So I asked why?Because they drive so much better on 18" sir.OK, I'll have a JAS Tensei NSX on 18" please...

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Mikebentley said: I may be wrong but I believe they all have the same batteries. Could do with some nice leather too.Different batteries in RR/RRS to the Jaguar. Evo also seem to have their figures muddled up too - the average RR isn't £200k and in the latest magazine they say the Type 01 starts at under £100k and average £125k plus the weight is wrong. Not sure what's happened with their research.