아우디 A4 수리 사례
B9 (2015-현재) · 35 TFSI
총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 10. 1. 작업
증상
아우디 RS3 스포츠백(8Y) | V1000 DSP 앰프 장착 ① 준비편 | 공정1: 이번 장착은 장기간 작업이 될 것 같습니다. 아직 필요한 부품이 모두 준비되지 않아서 준비 및 사전 확인만 진행합니다. 거의 개인용 메모라서 가볍게 봐주시면 감사하겠습니다. | 공정2: 본체 크기는 W187mm×D150mm×H45mm이지만, 조수석 아래에 쏙 들어갑니다. | 공정3: 실제로는 케이블을 연결하면 조금 앞으로 튀어나올 수도 있지만, 아직 전반적으로 여유가 있어서 문제없을 것 같습니다. 시트를 최하단으로 내려도 문제 없습니다.
처리 내용
아우디 RS3 스포츠백(8Y) | V1000 DSP 앰프 장착 ① 준비편 | 공정1: 이번 장착은 장기간 작업이 될 것 같습니다. 아직 필요한 부품이 모두 준비되지 않아서 준비 및 사전 확인만 진행합니다. 거의 개인용 메모라서 가볍게 봐주시면 감사하겠습니다. | 공정2: 본체 크기는 W187mm×D150mm×H45mm이지만, 조수석 아래에 쏙 들어갑니다. | 공정3: 실제로는 케이블을 연결하면 조금 앞으로 튀어나올 수도 있지만, 아직 전반적으로 여유가 있어서 문제없을 것 같습니다. 시트를 최하단으로 내려도 문제 없습니다.
출처
이 사례는 みんカラ (일본)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 3.0점(보통) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗아우디 A4 다른 정비 사례
아우디 A4 B7 Avant, 약 20만 km 주행. 앞쪽 휠 하우징 왼쪽 심한 녹(이미 처리함). 뒤쪽 브레이크 라이트 녹슨 상태 - 수리하려면 리어 패널 분해 필요.
Frimley111R said: dbs2000 said: 2500kg! Cars in the Netherlands are taxed, partly rightly imo, on weight. At that mass it'll be around 380 euros / quarter. Ouch!That must be a killer for EVs.It’s about 115 EUR per month to tax this; although point of reference the cheapest monthly road tax (excluding exempt classics) for something like a VW UP is 52 EUR a month. I happened to look at M5s a year ago (G-gen) and those will set you back just over 2400 a year in tax. We do have impeccable roads though so swings and roundabouts.
mighty kitten said: My old Saab 9000 went quite well With a huge vgt Holset strapped to it at 1.7 bar but it admitted defeat at 2 bar and split a piston in half Pretty hopeless until 3rd gear and in a straight line where it was hysterical all the way to 160mph . Crazy and brilliant in equally biblical measures.
ukzz4iroc said: Didn't happen to be around Southam did it? I remember a Corrado leaving me in its dust when I had a A4 Audi S-Line Man that thing was unbelieveably fastIndeed it is around there.. that's where the tuners are based but they have a LOT of fast Corrado's around there getting work done!