총 비용
-
공임
-
부품비
-
소요 시간
-
2026. 8. 18. 작업
트랜스미션 슬립 현상의 징후: 엔진 회전수(RPM)는 올라가지만 차량 속도가 이에 비례하여 증가하지 않음. 엔진 동력이 바퀴에 제대로 전달되지 않는 상태. 수동 트랜스미션과 자동 트랜스미션 모두 슬립 현상이 발생할 수 있음.
트랜스미션 슬립은 엔진의 회전력이 트랜스미션을 통해 구동축으로 완전히 전달되지 않는 현상입니다. 원인: - 수동 트랜스미션: 클러치 마모 또는 고장 - 자동 트랜스미션: 내부 습식 클러치(wet clutches) 또는 밴드(bands) 마모, 토크 컨버터(torque converter) 고장, 트랜스미션 오일 부족, 펌프 압력 저하 진행 상황: 초기에는 점진적으로 악화되며, 치료하지 않으면 차량이 움직이지 않거나 자동 트랜스미션의 경우 심각한 내부 손상이 발생할 수 있음. 위험성: 차량이 도중에 멈출 수 있어 안전상 위험. 자동 트랜스미션 슬립 발생 시 주행을 중단하고 정비소 방문 필요. 예방: 정기적인 오일 교환 및 적절한 유지보수로 슬립 현상을 예방할 수 있음. 제대로 유지관리된 트랜스미션은 슬립 현상이 발생하지 않아야 함.
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗BMW 5시리즈
Alex_225 said: mercedeslimos said: I did a change on a buddy's 5G-Tronic on Saturday; it hadn't been done in 136k miles. To say the drive improved was putting it mildly. I've got my Phaeton with the 6HP to do soon, a bit more involved as a job, but it's already had a box and a torque converter in the last 50k, so it hasn't been left forever without maintenance - I've heard the 6HP19s seem to like to give trouble! It's my first torque converter auto (in 70 cars of manuals, and 1 DSG!)If I'd kept my old E320cdi I'd have certainly ended up getting the gearbox serviced. I bought it with 104k on
볼보 V60
볼보 V60(ZB) | 오일 교환 | 공정1: 전회 38,300km 필터 교환 완료, 금회 41,000km 필터 교환 완료, ATF 교환, 와이퍼 고무 교환, 콘솔 커버 교환(실비), 브레이크 불량의 원인 미파악 상태로 반납됨
차량 정보 없음
DKS said: Stuart70 said: Unless I am due a parrot, the 9-3 was based on a Vectra / Cavalier platform, not an Astra? The Mk3 Astra and Cavalier are so similar (especially at the front) that only a true car nerd would know or care, but the Saab has an Astra rear beam, clear as day. The GTE's beam would fit right on for example, and the way the handbrake cables work are the same. A Cavalier sort of uses a single cable, Astra/ Saab uses one for each wheel. But then Saab added 5mm spacers each side at the rear, to make it the same as a Cavalier....It's very odd.Well I for one have learnt somethin
토요타 캠리
닛산 스카이라인 GT-R(R33) 트랜스퍼 오일 교환 - 트랜스퍼 드레인에서 누유 발생, 교환 필요