총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 8. 14. 작업
난이도 & 준비물
증상
2006 혼다 시빅 1.8L에서 브레이크 적용 시 VSA(차량 안정성 보조) 및 ABS 경고등 점등. 제동력 부족 및 진동(저더링)과 금속 마찰음 발생. 브레이크 패드 교체 후에도 증상이 점진적으로 악화 중. 기존 패드는 여전히 두꺼운 상태였음.
처리 내용
VSA 및 ABS 시스템 확인 필요. 먼저 브레이크 유압 저수조 내 유압액 확인 및 브레이크 페달이 바닥까지 내려가는지 확인. 기존 패드는 상태가 양호하므로 보관 가능. 컴퓨터 스캔 도구로 결함 코드(DTC) 확인 필수 - 스캔 도구 차용 가능 여부 확인. 금속 마찰음의 특성 파악: 세한 음, 삐걱거리는 음, 또는 빠른 망치질 같은 음인지 구분. 유압액 레벨 확인이 우선이며, 현재 증상은 ABS 시스템 이상으로 보임. 더 자세한 진단은 결함 코드 확인 후 가능.
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗혼다 시빅 다른 정비 사례
Still as subtle as a brick in your face. Not for me.
Still as subtle as a brick in your face. Not for me.
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혼다 시빅 타입R(FD2) | 이모빌라이저 스티커 제거 | 공정1: 순정 이모빌라이저 스티커를 제거합니다. 참고로 레이스 베이스 그레이드에는 이모빌라이저가 없는 것으로 보입니다 https://global.honda/jp/news/2007/4070913-civic.html | 공정2: 손톱으로 쉽게 떨어집니다. 남은 접착제는 파크리를 분사하고 천으로 문지르면 쉽게 제거됩니다. 이것으로 약 0.1g 경량화!? | 공정3: 제거한 이 스티커는 39855-S5A-G11
다른 차종의 브레이크 패드 교환 사례
BMW M5
Lovely ready and I love your choice!! The E60 was one of the best M5s I ever had - On road and track Use it, and enjoy every moment of the magnificent engine!! I did more track days in my E60 than all my other cars in the past combined I would hazard a guess at. So many fond memories. My advice, put a decent set of brakes on it, I ended up with 12 Piston Calipers and 400mm rotas with all the track days I did and it really transformed it and the confidence it gave to the car.
차량 정보 없음
I'm very observant when driving or walking, the other day I walked my son to school alongside a busy road, I reckon 80% of the cars that passed me were looking down at phones. I had a van pull out on me on a roundabout a few months ago and then slam his brakes on, phone clearly visible so I submitted the footage to TVP and to my surprise they sent me a letter confirming a prosecution. The amount of times I've had to swerve recently because of cars swerving onto my side of the road is diabolical.
볼보 XC60
I think it is a shame to lose one of the distinctive features of the 944 (the wrap around rear screen).Proportions from rear three-quarters are also a bit too Scimitar for my taste but each to their own.
포르쉐 카이엔
Love shooting brakes where the change doesn't detract from the original or adds something like the Z3 "clowns shoe"or this:but a thought, they've modified the " chassis"or monocoque, so i this ry would it have to go through IVA