BMW
엔진오일 교환PistonHeads★ 신뢰도 4.1 (높음)

BMW 5시리즈 수리 사례

G30 (2017-현재) · 520d

총 비용

-

공임

-

부품비

-

소요 시간

-

2026. 8. 7. 작업

난이도 & 준비물

난이도 쉬움⏱ 예상 30~60🔧 잭스탠드

증상

fflump said: I think you are missing the point, which is that spending a bit more on an example that works is likely to be a better strategy.As for the "morons with no money who think they can run and fix a complex expensive old car for the same cost as an old Fiesta". Do these 'morons' actually exist of just in your head?I'd genuinely love to see a 'shed to shed' where PH buy and run a shed for 4 years and a new 'reasonably priced car' on PCP (I'm scared to say those 3 letters today)Total the costs up. The rule is, if a shed dies it has to be replaced. See what it costs to run both. The shed

처리 내용

I’ve run a few expensive when new cars at the bottom of their depreciation curve, facts are that if you’re no good at self spannering then don’t bother, you may get lucky and it’s a fantastic experience if you do running about in something like this for such little outlay but it isn’t the norm, complicated old cars will be needy, it’s just a fact of life.Best view to take if you’re paying someone else to work on it for you is not to get too attached and start throwing money at it left right and centre because you might as well buy one in good condition in the first place.I run a 17 year old CLS, I’ve not come across anything yet that I can’t do myself but that day may come and when it does then we’ll be parting ways.

출처

이 사례는 PistonHeads에서 수집한 데이터입니다.

신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.

원문 보기 ↗

BMW 5시리즈 다른 정비 사례

머플러 교환520d

MDifficult said: Cheers Ben - I know it would be amazing but it basically means very few chances to go on track. From what I understand.. no aftermarket V10 exhaust passes regular track noise limits. Yes, you can test in the paddock with the valves closed but if you run on track with them closed the additional back-pressure kills the engine. I'd be limited to anything that's no limits, which isn't much and, lets be honest, is where all the big boys play I think you are looking at this wrong…Put an exhaust on the R8. Then you can buy a light weight more track focussed car for track. More cars,

타이어 교환520d

M135i 첫 서비스와 MOT 예정인 상황에서 BMW 메인 딜러의 과도한 수리 권고에 대한 우려. 타이어 트레드 깊이 등 불필요한 부품 교체 권유 경험.

520i

BMW Z4 E85(2007년식) - 시동 후 파워 스티어링(동력 조향)이 갑자기 작동 중단되고 노란색 스티어링 휠 경고등이 점등됨. 전압 측정 결과 약 13.1V~13.3V로 저하. 발전기 프리휠(overrunning clutch)이 불량이었음. 발전기 프리휠과 레귤레이터를 완전히교체했음. 현재 배터리와 전압은 정상 상태이고 엔진도 양호함. 하지만 노란색 스티어링 휠 경고등이 계속 점등되고 파워 스티어링이 여전히 작동하지 않음.

타이어 교환520d

M135i 구매 후 첫 서비스와 MoT 예정. BMW 메인 딜러가 과도하게 문제를 부풀릴 수 있다는 우려. 딜러가 타이어 트레드 깊이를 자세히 언급하며 불필요한 부품 교체를 권유하는 경향 있음.

다른 차종의 엔진오일 교환 사례