토요타 캠리 수리 사례
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 8. 14. 작업
증상
토요타 체이서(X100계) 운전석 파워윈도우 스위치 수리 - 주차장에서 발권기에서 티켓을 받으려고 윈도우 스위치를 조작했을 때 감촉이 이상함을 발견. 작동 자체는 정상이지만 스위치 내부 부품 파손으로 판단. X100계 파워윈도우 스위치에서는 가끔 발생하는 전형적인 고장이라고 함. 예비로 보관 중인 양호한 중고 스위치로 교체하고 문제 스위치를 분해하기로 결정. 차체에서 제거할 때 우드 그레인 패널 장착 클립이 파단된 상태.
처리 내용
トヨタ チェイサー（X100系）｜運転席P/Wスイッチ修理｜工程1：ある日のこと、駐車場にて発券機からチケットを取ろうとウィンドウスイッチを操作したところ、なにやら感触がおかしいことに気付く。 動作自体は正常なため、スイッチ内部部品の破損と判断。 100系のパワーウィンドウスイッチではたまにある定番？な故障だそうで・・・？ 予備として持っていた良品中古スイッチと交換し、問題のスイッチを分解してみることに。 なお案の定というか車体から取り外す際に木目パネルの取付爪が破断したため、そちらの修理も合わ…
출처
이 사례는 みんカラ (일본)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 3.0점(보통) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗토요타 캠리 다른 정비 사례
Jte3397 said: You know the Fx30i are 4 cyl Lee?Yes bud. I had the 4 cylinder 2.0 B48 engine in my Cooper S. It isn't the most memorable engine to use, but I didn't think it was too bad to use in my BiL's old 2017 530i though to be fair.
엔진과 트랜스미션을 중고 리사이클 부품으로 교체했습니다. 교체 시점에 타이밍 벨트, 워터펌프, 써모스탯, 스파크플러그를 교체했습니다. 수리 이후 4기통으로만 작동하고 있습니다. 1번과 2번 실린더가 불량 실린더인 것 같습니다.
2023 야리스 하이브리드, 연간 약 2000마일 주행. 전기 컴프레서로 타이어에 공기를 넣은 후 차량이 시동이 걸리지 않음. 일반 시동모터와 달리 사전 경고 없이 갑자기 작동 불능. TV 뉴스에서 저주행 차량의 12V 배터리 방전 문제 보도.
2023 토요타 야리스 하이브리드, 연간 주행거리 약 2000마일로 매우 적게 운행 중. 전기 컴프레셔로 타이어 펌핑 후 차량이 시동이 안 걸림. 하이브리드는 일반 스타터 모터와 달리 사전 경고 신호가 없음. 저전압(12V) 배터리 방전 관련 증상으로 추정.