총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 8. 16. 작업
난이도 & 준비물
증상
4년된 혼다 시빅, 약 25,000km 주행, 6개월마다 정기 점검받음. 최근 점검 후 엔진 오일 누유 발견. 후드에 소소한 스코치 마크(페인트 탈색)가 있음. 후드 내부를 확인했으나 명확한 원인 찾지 못함.
처리 내용
두 가지 문제로 보임: (1) 후드의 변색 마크는 새 배설물이나 유사한 오염물질로 인한 것으로 추정됨. (2) 자동차 아래 고인 액체는 에어컨 응축 드레인에서 나온 물일 가능성 높음 - 습도 제거 과정에서 정상 배출됨. 확인 방법: 깨끗한 종이(버처 페이퍼 등)를 여러 층 깔고 평소 주차 위치에 놓은 후 1시간 정도 액체를 모음. 종이를 확인하여 물인지 다른 유압유인지 판별. 누유가 엔진 오일, 파워스티어링 오일, 브레이크액 등 중요 유체가 아닌지 확인 필요.
관련 고장코드
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗혼다 시빅 다른 정비 사례
Still as subtle as a brick in your face. Not for me.
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혼다 시빅 타입R(FD2) | 이모빌라이저 스티커 제거 | 공정1: 순정 이모빌라이저 스티커를 제거합니다. 참고로 레이스 베이스 그레이드에는 이모빌라이저가 없는 것으로 보입니다 https://global.honda/jp/news/2007/4070913-civic.html | 공정2: 손톱으로 쉽게 떨어집니다. 남은 접착제는 파크리를 분사하고 천으로 문지르면 쉽게 제거됩니다. 이것으로 약 0.1g 경량화!? | 공정3: 제거한 이 스티커는 39855-S5A-G11
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