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2026. 7. 14. 작업
배기량이 커질수록 2행정 엔진 제작이 거의 불가능한 이유가 무엇인가요? 큰 cc의 2행정 엔진을 만들 때의 문제점은 무엇입니까?
2행정 엔진의 가장 큰 제한 요인은 윤활과 냉각입니다. 엔진이 커질수록 이러한 문제들이 더 심해집니다. 대형 2행정 엔진은 정기적인 유지보수에도 불구하고 매우 짧은 수명을 가집니다. 2행정 엔진은 연료에 섞인 오일을 연소시키므로 오염을 유발합니다. 포트 배치에 의한 실린더 충전 방식으로 인해 연비가 좋지 않습니다. 비효율적인 많은 연료 소비로 인한 추가 오염이 발생합니다. 동독의 Trabant가 2행정 엔진을 장착한 마지막 양산 자동차였다는 점만으로도 충분합니다. 오늘날 2행정 엔진은 잔디깎이기와 수중펌프 같은 기계에 사용되는데, 이는 단순한 설계와 소형 크기, 최소한의 유지보수라는 장점이 실용적이기 때문입니다.
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗차량 정보 없음
For when I need to get somewhere quickly.. 150k miles, 1.5 diesel, one of the very best cars I've owned. I've put 110k miles on it. For sts and giggles. Mrs' 'days off car'. For when we want to waft and be comfortable. 228k miles, I'm second owner, first owner had it 21 years...
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Love the Capri !
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새 차 구매 후 워런티 기간 동안의 경험 공유: 진단을 위한 방문과 실제 수리를 위한 방문이 최소 2회 필요하며, 방문 간 간격이 수 주에서 수 개월까지 걸림. 워런티 만료 6주 전에 주요 결함 발생. 새 차량에 대한 과도한 주의로 인한 스트레스 - 주차장 긁힘 및 손상에 민감함.
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신차 구매 고려 중 - E클래스 판매 후 일일 운전차 선택에 고민 중. Cayenne Turbo, Macan S, 197 Clio, e46 M3, Mk7 Golf GTi 등 여러 차량 경험했으며 각각 유지비 부담 큼. Mk7 GTi는 가장 많은 문제 발생. Mk7.5 GTi 구매 고민 중이나 £16k 이상의 비용과 추가 수리비 및 유지비 부담으로 망설임.