난이도 & 준비물
증상
엔진룸에서 나는 소음 - 주행 중에만 발생하며 정차 상태에서는 재현 불가. 큰 금속성 딸깍거리는 음, 마치 뭔가 헐거워서 다른 부분과 부딪히는 듯한 소리. 엔진 마운트, 기어박스 마운트 등 모든 이동 부품을 확인했음.
처리 내용
양쪽 휠의 브레이크 캘리퍼가 헐거움이 원인. 차량을 들어올린 상태에서 타이어를 망치로 두드려 소음을 재현하고, 서브프레임, 휠, 서스펜션 어셈블리의 여러 부분을 잡으면서 두드려 소음 원인을 특정했음. 거친 노면에서 주행하며 브레이크 페달을 밟으면 소음이 사라져 브레이크가 원인임을 확인. 캘리퍼와 캐리어 사이에 미세한 유격이 있어 도로의 범프마다 지속적으로 부딪혀 큰 소음 발생. 캘리퍼 클립과 패드는 모두 장착되어 있으며 정품 VW 부품이므로 장착 문제는 아님. 가이드 핀 마모 또는 헐거움이 캘리퍼 유격을 유발할 수 있음.
관련 고장코드
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗다른 차종의 엔진 마운트 교환 사례
마쯔다 마쯔다3
체크 엔진 라이트가 간헐적으로 켜지고 자동차가 떨림. 처음에는 습기 문제로 생각했으나 아님. 정비사는 흡입 러너 제어(intake runner control) 및 산소 센서 관련 코드가 아니라고 판단. 최근 1주일간 매일 아침 시동 후 한 번 꺼지는 현상 발생. (2005 Mazda3, 엔진 마운트 문제 의심)
닛산 알티마
범프를 넘을 때 쿵쿵거리는 소음 발생. 마치 자동차가 높은 곳에서 떨어진 것처럼 들림. 천천히 넘으면 소음이 없고 서스펜션도 정상이지만 속도를 높일 때 발생. 미세한 헤어라인 균열도 감지됨. 스웨이 바 부시, 엔진 마운트(좌우), 스트럿 마운트, 쇼크 업소버, 엔드링크, 볼 조인트 등을 확인 및 교체했음에도 여전히 '그럭그럭' 소음이 발생.
차량 정보 없음
spreadsheet monkey said: Rusty Old-Banger said: I was going to say no, regardless of what flavour Fiesta it was, but for a grand, that's not too bad. I mean, it's not the excellent 1.25 engine, and it'll drive like a bag of st, it won't be economical or refined, and the A/C won't work, regardless of what the seller says, and the engine mounts will almost certainly be as effective as a victoria sponge by now. But, that colour, and plastiwood, and that mileage and that money... might be worth putting in a spare garage for a few years. Thistle Metallic! Seemed to be everywhere in the late 90s.
차량 정보 없음
1994 Chevy Cavalier 2.2L 헤드개스킷 교체 후 조립 시 부품 2개 남음. 55mph 이상에서 진동 발생, 중립에서 엔진 회전 시에도 진동 있음(타이어 무관). 냉간 시동 또는 오래 방치 후 시동 시 진동 심함. 교체 전보다 가속력 저하.