P0401

약 13개월 전 EGR 밸브, 튜브 교체 및 인테이크 청소로 저유량 문제를 해결했으나, 현재 다시 불충분한 유량 경고(P0401 코드)와 함께 체크 엔진 라이트 점등. 90도 근처의 고온에서 급가속 후 라이트 점등됨. EGR 시스템 내 카본 축적 재발생 의심.

V6 Accord인 경우 카본 축적 재발생 가능성이 높음. Honda에서 98-01 Accord 및 99-02 Odyssey에 대한 기술 공지사항 발행. 철저한 청소가 필요: 필요 공구: 와이어 브러시, 카브클리너 또는 브레이크클리너, 숍 진공청소기, EGR 개스킷($1-2), EGR 챔버 개스킷($32, Honda 정품) 작업 순서: 1. 연료 레일을 인젝터와 함께 제거 (천천히, 부드럽게) 2. EGR 밸브 분리 3. 인테이크 매니폴드에 볼트된 연료 아래 EGR 챔버 분리 4. EGR 챔버를 클리너에 담가 와이어 브러시로 강하게 세척 (카본이 단단하게 굳어있음) 5. 숍 진공청소기로 카본 제거하며 세척 진행 6. 교체용 개스킷 사용하여 재조립

최근 디젤 Range Rover Sport 정비 후 연료 필터가 제대로 장착되지 않아 연료 누수 발생. 동시에 엔진 경고등이 켜졌으며 EGR 밸브 막힘/고장으로 진단됨. 수백 km를 누수된 연료 필터로 주행한 것이 EGR 고장을 초래했는지 여부 문의

아니다, 두 문제는 전혀 연관이 없다. EGR은 배기가스를 다루는 시스템이다. 시간이 지남에 따라 그을음으로 막히거나 기계적 고장이 발생할 수 있지만(설계에 따라 다름), 이는 동력 생성 후에만 작동하며 원유 또는 연료 공급 시스템과는 완전히 분리되어 있다. 누수가 EGR에 직접 분사되지 않는 한 누수된 연료 필터가 EGR 고장을 유발할 수 없다.

Subaru Legacy가 부스트가 되지 않음

흡기 통로 문제로 보입니다. 다음과 같은 원인이 있을 수 있습니다: MAF 센서 불량, 스로틀 바디 센서 불량, EGR 밸브 막힘 또는 스로틀 바디 오염. 이러한 부품들은 시간이 지나면서 카본이 쌓여 청소나 교체가 필요할 수 있습니다. 각 부품에 전원이 제대로 공급되는지 확인하기 위해 먼저 점화 테스터로 검사해 볼 수 있습니다. 가스 조리 스토브를 생각해보면 각 버너로 가는 튜브 내부에 공기 흐름을 제어하는 조절 가능한 개구부가 있습니다. 공기 튜브가 너무 많이 열려있거나 닫혀있으면 스토브 화염이 제대로 나오지 않으며, 점화되었다가 꺼지거나 가스만 분사되고 점화되지 않거나, 화염이 정상적으로 올라오지 않는 것과 같은 원리입니다.