정비 사례
실제 자동차 수리 사례 15,795건
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
I actually ordered one of these but cancelled at the last minute (after it was in the country and registered) as I got into a GT4 instead.They're really good fun and the B58 engine is genuinely astonishing for a turbo unit.Overall things that put me off:Felt a bit cheap/ordinary inside, for the money (and I was coming out of a 370Z Nismo)The pedals are massively offset to the rightThe test drive in the GT4... which wasn't the Supra's faultI've 'lost' more in depreciation on the GT4 than I would have on the Supra, by the looks of it!
차량 정보 없음
다이하츠 코펜(L880K)에 라이즈 순정 17인치 휠을 장착하고 싶음. 직장의 폐기 휠을 이용해 시도 중. 경차용 17인치는 일반적으로 165/40R17이 표준. 장난 삼아 하는 것이므로 고급 국산 타이어는 필요 없음. 앞 2개 휠만 장착 예정. NANKANG AS-3를 선택 (약 8,000엔/1개). NS-2도 있었지만 너무 비쌈.
포드 머스탱
S650 (2024-현재) · 2.3T EcoBoost 자동
Not often you see one for sale in the UK!https://www.autotrader.co.uk/car-details/202608054...
차량 정보 없음
Daytona Violet is a fab colour, E34 M5 in that hue is perfection
푸조 3008
2026년식 · E3008 (2024-현재) · 일렉트릭 AWD
Nice idea but seems like it falls a bit short of the its main rival, the Renault (not least on price and range)
차량 정보 없음
After years of different cars ranging from Mk 1 GTi’s, Mk1 MX5 BBR turbo, 106 Rallyes, GTi-6, e36 Tourings, Volvo wagon, SAAB Aero wagon, Brabus E class wagon, Porsche 944S2, TVR Cerbera & Jeep Grand Cherokee SRT (6.4 litre).The SRT and Cerb were sold for a house project, had the Cerbera 4 years & the SRT 2, loved them both and great fun in completely different ways.I already had a Mk8 Fiesta ST 2, so thought that would do for fun and added some Dreamscience & Mountune goodies to it. It was frozen white and a 5 door, after 25k miles I found a Silver Fox 3 door with the performance pack from t
르노코리아 QM6
J63 (2016-현재) · 1.3T AWD
Love this, interior is great with no giant screens!
스바루 임프레자
6세대 (2017-현재) · 2.0i
스바루 엑시가 크로스오버7(YA) | 육연성 엠블럼 주변부 외관 복원 | 공정1: 엠블럼의 반사 블루, 카본시트, 프레임의 무광 블랙을 교체합니다. | 공정2: 육연성은 벗기려고 하면 열화되어 부스러기처럼 됨 ㅋ | 공정3: 헤라로 문질러 제거합니다^_^; 카본시트, 프레임은 깔끔하게 벗겨졌습니다. | 공정4: 그리고 오랜만에 순수 엠블럼을 봅니다. 잠깐 이대로 괜찮을 것 같았지만 역시 도금이 신경 쓰여서… | 공정5: 프레임을 무광 블랙으로 랩핑합니다! · 엠블럼 프레임 무광 블랙 처리 http…
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 라이브 디오 ZX 프론트 타이어 교환 | 공정1: 타이어 홈이 남아있지만 프론트 타이어가 낡고 경화되어 에어가 빠져나가므로 교환 필요 | 공정2: 겉보기에는 괜찮아 보이지만 한번 비드를 내렸다가 림을 청소한 후 위치를 약간 바꿔 다시 끼웠는데도 림에서 에어 누수가 발생하므로 타이어가 손상된 것으로 보임. 결국 타이어를 벗김 | 공정3: 제거 완료. 역시 경화되어 경화된 상태
아우디 A3
8Y (2020-현재) · 35 TFSI 자동
아우디 A3(세단)(8Y) | 휠하우스 방음 시공(프론트) | 공정 1: 실버위크 맑은 날씨에 시도함. 좌우 프론트 시공에 하루 종일 소요됨. 작업 자체는 난이도가 높지 않으나, 자택의 좁고 약간 경사진 주차장에서 지지대로 들어올린 후 분해/재조립 시 나사 구멍이 제대로 맞지 않는 등의 문제로 한 곳당 3~4시간 소요됨. 게다가 시공 실수로 플로어 지지대가 손상되어 차체에서 분리할 수 없을 뻔함. 지지대 사용 불가 상태.
차량 정보 없음
스즈키 eVitara | 드라이브 레코더 설치 | 공정1: 가끔 야키토리상의 게시물과 켄우드 매뉴얼을 참고하여 작업. https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/3789458/car/3830000/8550024/note.aspx https://www.kenwood.com/jp/car/oem/dop/suzuki/inst-manual/drvm524s_drv524s/evitara_pdf/ | 공정2: 특히 정보가 없었던 센터 콘솔 분해…
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
トヨタ ハイエースバン（H200系）｜ハイエースバン ディーゼルにタコメーター！｜工程1：テムで¥2650ほどでタコメーター購入。 82パイと径デカく、なかなか取り付け金具が見つかりませんでしたが、pivotの80パイ用を購入して、少し加工して取り付けました。｜工程2：タコ信号とアースはobdより取りました。 このobdカプラーは楽天で¥1000- ハンダ付けで配線します。 9番がタコ信号。｜工程3：イルミとACC電源は分けずに接続。 昼間も綺麗に光ります。 ５色くらい設定変…
차량 정보 없음
ス즈키 레츠4 플러그 교환 작업 기록
닛산 알티마
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
닛산 세레나 하이브리드(C26) | 오일 보충 | 공정1: 사진 없음 | 공정2: 약 500ml 정도 보충. 카스트롤 미네랄 10W30 | 이전에 전 오너의 요청으로 이 차량의 오일 교환을 했는데 드레인에서 약 1리터 정도만 빠졌다! | 그 후 전 오너가 5W, 10W 등을 시도한 후 10W로 정착했다고 함(10W의 경우 4000km 주행 후 레벨 게이지가 절반 이상을 유지한다고 함) | 전 오너를 따라 10W를 사용할 생각이지만 너무 경직된 느낌도 드네요??
포르쉐 카이엔
9YA (2017-현재) · 3.0 V6
Just another lardy minging EV in a world of Jaecoo, Omoda, etc. mingers but with more performance and a much higher price.I'm sure it will sell but I wouldn't want one if I was given it - unless I could sell it straightaway!
차량 정보 없음
아바르트 124 스파이더 프론트 스피커 해상도 부족. 스마트폰 디지털 음원 + DSP 앰프 사용 시 프론트 스피커의 음질 해상도 개선 필요.
마쯔다 마쯔다3
BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD
마츠다 로드스터(ND) | A필러 트림(내장재) 단차 대책 | 공정1: 동그라미로 표시한 부분에 단차(트림 쪽이 낮음)가 생겼나요? 자신이 A필러 트림을 여러 번 분리했는데 그것이 원인인지 아니면 처음부터인지 알 수 없지만, 신경 써서 대책을 시도했습니다. 매우 간단합니다😊 사진은 대책 후입니다.
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 빗츠(KSP/SCP/NCP90계) | 빗츠 헤드라이트 흐림 제거 | 공정1: 차검에서 흐림으로 광축이 나오지 않아 문제가 되므로 LED에서 백열등으로 되돌려 흐림 제거 흐림 제거는 이들을 사용함. 4가지 종류. | 공정2: 이것이 | 공정3: 이렇게 된다. 하단부는 | 공정4: 하단부에 사용한 것은 이 프로스태프의 노란색 병과 파란색 씰의 미니병 2액 타입. 「魁磨き塾 헤드라이트 가치코트」 상단부는 | 공정5: 상단부는 프로스태프의 이것 「魁磨き塾 헤드라이트 격취레 번장」 실은 이것으로 연마했으면, 이것은 이것대로...
닛산 알티마
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
닛산 푸가 하이브리드(Y51) | NISMO 머플러로 교환 | 공정1: 순정 머플러도 나쁘지 않지만 기분을 바꿔보고 싶어서 머플러를 교환했습니다. 흠집, 찌그러짐 없고 선반 탈락 없는 중고 머플러지만 센터와 리어 머플러 교환입니다. 개스킷과 일부 부시, 볼트는 새 제품을 준비했습니다. 이미지는 교환 후입니다. | 공정2: 이미지는 교환 후입니다. 지속적인 제품 없이 슬로프에 올린 상태에서 공간을 확보하며 작업합니다. 리어 머플러를 순서대로 제거하고 | 공정3: 센터 바를 제거한 후 센터 파이프의 볼트를…
스바루 임프레자
2026년식 · 6세대 (2017-현재) · 2.0i
스바루 레보그(VM) | 오일 교환 | 공정1: 2026.09.24 139488km 전회 교환으로부터 4394km STI Advanced 오일
BMW 5시리즈
G30 (2017-현재) · 520d
BMW 알피나 B3 투어링 냉각 계통 전체 점검 및 교체 작업. 1단계: 기록만 남김. 2단계: 라디에이터 및 전체 호스류 교체. 호스 조인트가 플라스틱 재질이라 열로 인해 경화되어 있으며, 교체 후 누수 위험 및 파손 우려. AT 오일 라인이 히트 익스체인저에 연결되어 있어 히트 익스체인저와 AT 오일 라인도 함께 교체. 이전 ATF 전체 교체 작업으로 이어지는 흐름.
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 GR야리스(MXPA10 / GXPA10계)|세차 #39 @친정집(주행거리 68423km)|공정1: 작년 말 이후 처음 하는 세차. 미타 세차장이 폐쇄된 후 하마마쓰에서도 세차를 제대로 못 했음. 7월 말에 이사해서 집에서 세차할 수 있게 되었지만 그럴 시간이 없음. 역시 친정집에서 세차. 깨끗해졌음.|공정2: 자외선으로 하얀 변색된 수지 부품에 복원제를 지금까지 칠해왔는데, 복원제 때문에 오히려 더 하얀색이 되는 건 아닐까 의심.|공정3: 수지 부품 하양 변색 복원의 정석은 멜라민 스펀지.|공정4: 깨끗해졌음.
닛산 알티마
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
닛산 마치(K13) | 라디에이터 캡 교환 | 공정1: 순정에서 피트웍 제품으로 교체했습니다. 사용 기간이 불명확해서 교환했습니다. 개밸압 등은 순정과 동일합니다.
차량 정보 없음
야마하 그랜드액시스100에서 10인치 블록타이어 장착 시도. 처음 12인치 휠에 중고타이어(반산)로 시도했으나, 새 블록타이어는 사이즈가 여유가 없거나 센터스탠드를 올려도 타이어가 지면에 닿을 수 있을 정도의 사이즈로 판단. 그래서 130-90-10으로 변경 시도. 12인치 휠의 경우 새 타이어 장착 시 플로팅(扁平) 정도를 충분히 고려할 필요가 있음. 승차감은 개선되었으나 스포츠성능 부분에서...