일본 · みんカラ★ 신뢰도 3.0 (보통)

닛산 알티마 수리 사례

L34 (2018-현재) · 2.5 자동

총 비용

공임

부품비

소요 시간

2026. 9. 24. 작업

증상

닛산 푸가 하이브리드(Y51) | NISMO 머플러로 교환 | 공정1: 순정 머플러도 나쁘지 않지만 기분을 바꿔보고 싶어서 머플러를 교환했습니다. 흠집, 찌그러짐 없고 선반 탈락 없는 중고 머플러지만 센터와 리어 머플러 교환입니다. 개스킷과 일부 부시, 볼트는 새 제품을 준비했습니다. 이미지는 교환 후입니다. | 공정2: 이미지는 교환 후입니다. 지속적인 제품 없이 슬로프에 올린 상태에서 공간을 확보하며 작업합니다. 리어 머플러를 순서대로 제거하고 | 공정3: 센터 바를 제거한 후 센터 파이프의 볼트를…

처리 내용

출처

이 사례는 みんカラ (일본)에서 수집한 데이터입니다.

신뢰도 3.0점(보통) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.

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日産スカイライン（V37）｜【備忘録】ワイパーゴム交換｜工程1：2年4ヶ月振りの交換です。前回オートバックスブランドのファッションブレードに交換したので、今回はワイパーゴムのみの交換です。替えゴムはオートバックスブランドの普通のグラファイトコーティングゴムをチョイス。 Frt 650mm ／ Rr 425mm フロントガラスはテフロンコーティングを施工しているので、ベーシックな物を使用しています。

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