정비 사례

따뜻한 상태에서 시동이 걸리지 않음. 흡기 플레넘 아래에 물을 부으면 시동이 걸림. 연료 레일 압력 저하로 인한 시동 불량. 키를 ON 위치에서 연료펌프 사이클(2-3초)을 들은 후 시동을 걸면 항상 시동됨.

1965 Bonneville에 Carter 4배럴 캐브레터 장착. 아이들 속도가 비정상적으로 높음. 아이들 스크류가 직관적이지 않음. 좌우에 작은 나선 2개(공기/연료 혼합 조정용), 중앙에 1개(공기 유입량 조절용), 스로틀 링키지 아래에 추가 나선 1개 있음. 느린 머슬카 아이들(저속)을 원함.

현대 소나타

2019년식 · DN8 (2019-현재) · 1.6 T-GDi 자동

점화 플러그 교환

2019 Hyundai Veloster Turbo 1.6L GDI 냉간 시동 미스파이어 및 거친 공회전 문제. 냉간 시동 시에만 발생하며 실린더 1, 2에서 미스파이어 발생. 아침 첫 시동 시에만 거친 공회전, 워밍업 후 정상화. 실린더 1, 2 미스파이어 코드 발생(처음에는 실린더 2만, 현재는 실린더 1도 함께). 아침에 브레이크 해제 시 진동 발생.

2015 Chevy Malibu가 무작위로 자동 시동을 걸려고 함. 순정 키 포브는 오토스타트 기능이 있지만 운전하려면 점화 스위치에 키를 꽂아야 함. 포브는 손상 상태(헤어타이로 고정)이지만 잠금/해제/트렁크/오토스타트 버튼은 모두 작동함. 자동차는 완전히 꺼진 상태(부분 전원 아님)이지만 점화 스위치에 키가 삽입된 상태

I have a small (7.7 lb) capacity “portable power station” that I use when traveling, to recharge my laptop and other low power devices. It’s an Ecoflow River 2. Before I bought the Ecoflow, I used a simple inverter to charge my laptop from the power outlet (aka: cigarette lighter). To recharge the power station when I’m driving , I’d like to plug it into the 110 volt power outlet in my 2005 Sienna. My only other option is to find places en-route where I can plug in the River 2 for about an hour. That means stopping at public libraries or the rare case when I overnight at a campground with hook

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혼다 CR-V

2005년식 · RD4/RD5 2세대 (2002-2006) · 2.4 LX

쇼크업소버 교환

2005 Honda CRV, 172,000km 주행. 서스펜션 작업에 $3,000 소요 예상, 촉매변환기(캣) 교체 및 산소센서(O2센서) 교체 필요할 가능성 높음.

포드 머스탱

2010년식 · S197 5세대 (2005-2014) · 4.6 GT

쇼크업소버 교환

프론트 스트럿 교체 후 주차장이나 진입로에서 저속 주행 시 '딱딱' 하는 소리가 간헐적으로 들림. 뭔가 헐거운 것 같은 소리지만 스트럿은 타이트함.

혼다 CR-V

2002년식 · RD4/RD5 2세대 (2002-2006) · 2.4 LX

쇼크업소버 교환

2002 혼다 CR-V, 160,000 마일. 스모그 테스트 실패 - 스냅 쓰로틀 테스트 중 배기관에서 백색 연기 분출(2,000-3,000 RPM). 엔진 코드 없음. 다른 스모그 테스트 항목은 통과. PCV 밸브 최근 교체됨.

야간에는 대시 조명이 작동하지만 낮에는 작동하지 않습니다. 햇빛에서 속도계를 읽을 수 없습니다.

2005 그랜드 캐러밴 체크 엔진 라이트 점등. 자동부품점에서 진단 결과 트랜스액슬 솔레노이드 스위치 문제로 읽힘.

에어컨이 고속 팬 속도에서만 약 30분간 작동하다가 다른 팬 속도에서도 사용 가능해짐

MB E500 4매틱 2005년형 - 좌측(운전석 기준) 방향지시등(전후방)이 작동하지 않음. 음성 경고음의 음높이가 다름. 전후방 지시등이 동시에 꺼짐. 과거 딜러에서 퓨즈 교체로 해결된 이력 있음. 차량에는 3개의 퓨즈박스 위치(후드 아래, 스티어링휠 뒤 대시보드 측면, 트렁크 좌측)가 있으나 '좌측 방향지시등 퓨즈'라는 명칭의 퓨즈를 찾을 수 없음.

인피니티 Q50

2019년식 · V37 (2013-현재) · 2.0T 자동

정기점검

2019 인피니티 QX50에서 날씨가 더운 날씨에 가속 시 동력 손실 발생. 터보가 제대로 작동하지 않는 것처럼 느껴짐. 체크 엔진 램프는 없음. 전반적인 성능 저하 발생. 열 영향(heat soak) 또는 터보/엔진 관련 알려진 문제일 가능성.

I have heard several arguments in favor of using nitrogen in tires, but the the final analysis seems to be “It is a good thing, but not worth much money. If you are getting nitrogen for no extra cost (e.g. Costco) great! If they charge more than a couple of bucks per tire, no thanks” I have been looking at forum posts regarding tire pressure sensors, and I note that when people cut open failed sensors, they sometimes find corrosion that likely led to premature battery or circuit board failure. I know that nitrogen is completely dry, because when you separate the nitrogen from air, you also rem

2014 아쿠라 TSX, 4기통 자동변속기, 약 150,000마일. 95,000마일부터 소유. 120,000마일 근처에서 약 3,000마일당 1쿼트의 오일 소비 현상 발생. 이전에는 7,000-8,000마일당 1쿼트 소비. 5,000마일 오일 교환 주기로 변경 후에도 계속 오일 소비 발생.

포드 머스탱

S650 (2024-현재) · 2.3T EcoBoost 자동

점화 플러그 교환

포드 퓨전이 시동이 걸리려고 하지만 시동이 안 걸립니다. 스파크 플러그나 연료 펌프 문제일 수 있다고 읽었습니다.

토요타 캠리

2016년식 · ACV50 (2011-2017) · 하이브리드 2.5

에어컨 가스 충전

4Runner의 HVAC에서 곰팡이 냄새가 강하게 남

쉐보레 이쿼녹스

2019년식 · C1XX (2017-현재) · 1.5T AWD

정기점검

2019 Chevy Equinox LT에서 트랜스미션 슬리피지 및 변속 지연 발생. 2년차(약 5,000마일)부터 시작되었으며, 따뜻한/더운 계절에만 발생. 겨울에는 증상 없음. 진단 결과 오류 코드 없음. 리스 만료 후 인수(약 8,000마일)했으나 매년 여름마다 동일 증상 반복.

자동차 엔진을 분해 작업할 수 있는 작업 공간을 찾지 못함. 모든 공구는 보유하고 있으며, 창고와 셀프 정비소를 찾아봤지만 작업할 수 있는 공간이 없음. 가족이나 친구에게 도움을 청할 수 없는 상황.

혼다 CR-V

2017년식 · RW (2017-2022) · 1.5T AWD

엔진오일 교환

2017 Honda CR-V, 59,000마일. 오일 교환 후 3주일 뒤 엔진에서 심한 소음 발생. 정비소에서 오일 2쿼트 추가 후 오일 소비 문제 지적.

폭스바겐 골프

2006년식 · MK5 (2003-2008) · 2.0 GL

변속기 오일 교환

2006 VW Golf TDI에서 유휴 상태 및 저회전 가속 시 거친 진동 발생. 고속 주행 시 진동이 완화되며, 기어 업시프트 후 특히 그러함. 시동 어려움 발생 (불규칙적으로 시동이 안 걸리며, 글로우 플러그 경고등이 꺼진 후 대기 필요). 점검 엔진 경고등은 없음.

새 배터리(TOTALPRO)로 교체했는데 시동 문제가 발생했습니다. 이전 배터리(Duralast Gold, 충전 후 13.2~13.3V)로 다시 교체하려 하는데, 양극 케이블이 배터리 포스트에 닿지 않습니다.

포드 레인저

1994년식 · 2세대 (1993-1997) · 2.3 기본형

에어필터 교환

1994 Ford Ranger V6 3.0L XL에서 간헐적으로 스로틀이 걸리는 증상 발생. 가속 페달에서 발을 떼도 RPM이 천천히 올라가거나 유지되고, 클러치를 밟으면 RPM이 급상승. 시동을 껐다가 다시 켜면 정상으로 돌아옴. 스로틀 케이블은 정상임을 확인. 스로틀 바디와 IAC 밸브 청소 후 에어필터 교체했으나 1주일 후 다시 발생. 오일 캡에서 에어 인테이크 튜브의 밸브로 연결된 튜브가 분리된 상태 발견.