정비 사례

토요타 크라운 에스테이트(S170계) | 【114288km】HKS 파워플로우 | 공정1: β 대시

차량 정보 없음

스즈키 지무니 노마드(JC74W) 사이드 데칼 부착. 메르카리의 스티커 샵에서 벤츠 C63 풍 역버전 제작. DIY 부착 진행. JAOS 사이드 데칼 부착 영상을 참고하여 부착함. 도어에 감싸는 부분은 드라이어로 압착. 가는 부분도 드라이어로 압착했으나 세차 후 벗겨질 수 있음.

혼다 어코드

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

볼보 XC60

246 (2017-현재) · B5 AWD

차량 정보 없음

야마하 마제스티125 - 50km/h 부근에서 윙윙거리는 소음 발생. 벨트 교체 후 일시적으로 해결되었으나, 벨트가 안착된 후 다시 소음 발생. 음향보다는 진동에 가까움. 기술자가 벨트 또는 웨이트 롤러를 의심했으나, 프롤리를 검사해보니 표면에 지렁이처럼 기어간 홈이 있음. 균열은 아닌 것으로 보이며 제조 시 결함으로 추정.

토요타 캠리

ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

변속기 오일 교환

토요타 에스콰이어 하이브리드(80계) | 딜러 정비 | 공정1: 신차 1개월 점검 시 다음 작업을 의뢰했습니다 - 엔진오일·필터 교환, ATF 교환, 에어컨필터 교환·에어컨덕트 세척 | 공정2: 정결해진 오일에 PowerShot을 첨가했습니다. 가속 시 거슬리던 음성이 확실히 조용해졌습니다. 오래 지속되기를 바랍니다.

난이도 보통⏱ 60~120분리프트

차량 정보 없음

스즈키 지무니(JB23W) - 인테이크 호스 교체 필요. 순정 호스에서 부스트 압력이 0.8~0.9 정도로 유지되지 않고, 회전수 증가에 따라 부스트가 불안정하게 변동함.

혼다 어코드

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

혼다 핏 하이브리드(GP5/6) 시트 히터 설치 - 히터 내부 조립 작업. 시트 전후 볼트 4개를 외고 뒷면 커플러를 분리하여 시트를 제거. 타이어 교환용 토크렌치 사용(17HEX). 조수석부터 작업 진행.

스바루 임프레자

6세대 (2017-현재) · 2.0i

스바루 레보그(VN) | 테일램프, 리플렉터 교환 | 공정1: 계약 후부터 계속 신경 쓰이던 테일 게이트 부분 점등 불량 문제. 인수 수 시간 후 예약해둔 전장계 가게에 급히 방문.

스바루 임프레자

6세대 (2017-현재) · 2.0i

스바루 레가시 투어링 왜건(BP) 급유구 주변 부품 교체 - 연료캡 연결줄이 경년열화로 단절됨. 20년 사용한 얇은 수지 줄인데 잘 버텼음 웃음 교체 기회에 급유구 주변 부품 전체를 새 부품으로 교체하기로 결정. 구매한 부품: 부품 리스트 확인하여 부품 준비했는데, ❌️ 가스켓은 조립할 때 필요 없다는 것을 나중에 알게 됨 웃음

★ 4.1PistonHeads2026. 9. 25.

차량 정보 없음

정기점검

Superb cars.

난이도 쉬움⏱ 60~120분전용 진단기

차량 정보 없음

스즈키 알토 워크스(HA36S) | 엔진오일 교환 기록 56287km | 공정1: 2026.4.26 주행거리 56287km, 전회 교환 이후 3800km 주행. 엘리먼트는 그대로 두고 오일만 교환. Castrol EDGE 5W-40 저가로 구입하여 장기 보관 중이던 구패키지 EDGE. 전합성유!(강조) 그러나 그룹 3이다. 저렴한 가격이니 어쩔 수 없다.

쉐보레 타호

2015년식 · 4세대 (2015-2020) · 5.3 LS

점화 플러그 교환

2015 타호에 새 5.3L 롱블록 장착 후 심한 미스파이어, 출력 부족, 악화된 미스파이어 발생. 130,000마일의 순정 스파크 플러그 장착되어 있었음. 일부 실린더의 압축이 80대 수준으로 낮음.

난이도 보통⏱ 30~90분특수공구

차량 정보 없음

타이어 교환

오래간만입니다, 잘 지내시길 바랍니다. 최근 Uncle Tony's Garage 영상을 봤는데, 지역 정비소들이 문을 닫고 긴급 세일을 하는 이야기들이 나옵니다. 흥미로운 상황이네요. 저도 1.5년 전부터 반은퇴 상태인데...

난이도 보통⏱ 60~90분특수공구

토요타 캠리

ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

도요타 MR-S(ZZW30) | 브레이크 플루이드 전량 교환 | 공정1: 레이싱기어 | 공정2: 160597

스바루 임프레자

2002년식 · 3세대 (2000-2007) · 2.0i

스바루 레보르그(VN) | 서브우퍼 장착 | 공정1: [비망록] 드디어 무거운 허리를 들어서 이전부터 장착하려고 생각했던 우퍼를 장착해봤습니다🙂 예전에 BH레가시에서 사용하던 것을 재활용입니다. KENWOOD Powered Subwoofer KSC-SW900 본체 사양은, ・최대 출력: 100W(50W+50W・듀얼 음성 코일) ・우퍼 사이즈: 20cm ・주파수 특성: 20~160Hz ・배스레프형 ・발매일: 2002년경 이제는 빈티지 제품입니다…

차량 정보 없음

에어컨 가스 충전

콜드 스타트 후 A/C 컴프레서 작동 시 큰 래틀링/그라인딩 음이 발생. 고객은 그라인딩으로 표현하지만 실제로는 매우 빠른 펄세이션 음이 나는 것으로 보임.

난이도 쉬움⏱ 30~60분특수공구

렉서스 ES

2010년식 · ACV40 (2006-2012) · ES350

배터리 교환

주차 보조 기능이 작동하지 않음. 대시보드 패널은 보조 기능 사용 시 불이 들어오지만(온/오프 스위치), 다른 장애물에 가까워져도 센서가 반응하지 않음

난이도 쉬움⏱ 20~40분

토요타 캠리

ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

토요타 벨파이어(40계) | 디지털 인너미러 장착 | 공정1: 켄우드 디지털 인너미러를 장착했습니다. 순정 드라이브 레코더 배선이 너무 대충 되어 있어서 마음에 들지 않는데, 이게 정상인가요? | 공정2: 순정 미러입니다. | 공정3: 백도어 내장재를 제거하고 벨로우즈 내부에 배선을 통했습니다.

혼다 어코드

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

ホンダ N-VAN+スタイル（JJ1/2）｜ハンドメイドベッド｜工程1：2×4で作ったので安かったです。ご視聴ありがとうございます。

폭스바겐 제타

BU (2018-현재) · TDI 2.0

폭스바겐 아르테온 | 이그니션 코일 방열 | 공정1: 해외 워터펌프 제거 영상을 찾던 중 이그니션 코일에 히트싱크를 장착한 사람 발견. 조사 결과 이그니션 코일은 열로 인해 열화된다는 것을 확인. 여러 사이트에서 실제 시공 사례가 있어 참고하여 알리익스프레스에서 히트싱크 주문. | 공정2: 크기 28mm x 28mm x 20mm 알루미늄 제재. 10개 세트에 개당 약 150엔. 뒷면에 열전도 양면테이프가 부착되어 있으므로 실리콘 제거 후 장착. | 공정3: 엔진헤드...

혼다 어코드

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

와이퍼 블레이드 교환

혼다 시빅 (해치백) (FL) | Sparco Racing 와이퍼 블레이드 교환 | 공정1: 정보가 거의 없는 Sparco 와이퍼 블레이드 교환 작업 정리. 일반 자동차용품점에서도 구입 어려움. 온라인(쿠팡 등)에서 구입 시 정가보다 비쌈. 저렴하게 구입하려면 코스트코 확인 | 공정2: 운전석 측 600mm, 조수석 측 475mm. FL 적합 세트로 판매 중 | 공정3: 박스 내 다수의 어댑터 포함...

난이도 쉬움⏱ 10~20분

토요타 캠리

ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

토요타 GR야리스(MXPA10/GXPA10계)|오일 교환(3회차)|공정 1: 주행거리: 6000km 이전 오일 교환 후 약 3000km 주행. 이번에는 오일만 교환했습니다! 레벨 게이지의 Low 측에서 80% 위치로 조정 완료. 이전에는 45%를 목표로 했는데 오일이 완전히 내려가기 전에 측정했던 것으로 보여 실제로는 80% 정도 들어가 있었던 것 같습니다. 매뉴얼대로 "정지 후 8분" 대기가 필요하고, 직렬 엔진은 오일이 내려가는 데 시간이 걸리네요. 일단 오일 소비가 거의 없는 것으로 확인되어 안심입니다. 이제부터 4000km 주행하고...

마쯔다 마쯔다3

BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD