정비 사례
실제 자동차 수리 사례 9,083건
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 ZR-V(RZ) | 보르텍스 제너레이터 장착 2단계 | 공정 1: 보르텍스 제너레이터 추가 2단계입니다. 이번에도 리어 주변입니다. 1단계의 리어 범퍼 엔드에만 보르텍스 제너레이터를 장착한 현재 상태 사진. | 공정 2: 위치를 검토하기 위해 참고한 사진입니다. 테일라이트 사이드를 경계로 리어 게이트는 하얀색입니다. 특히 윈도우 아래쪽부터 가니시 부분. 휠 하우스 뒤도 심하네요. | 공정 3: 이번에는 여기에 장착했습니다. 테일라이트 사이드 위쪽, 정확히 방향지시등과 테일라이트 사이입니다. 크기…
닛산 알티마
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
닛산 아우라 e-POWER(E13) | 휠 코팅 | 1단계: 자동차 세차 첫 번째는 휠 세척 및 코팅입니다. 물때가 멀리서도 뚜렷하게 보여서 휴일을 이용해 깨끗이 합니다. 사진으로는 겉보기에 깨끗해 보입니다. 하지만… | 2단계: 가까이서 보니 물때☔️가 잔뜩 있습니다. 게다가 검은색 휠은 오염이 매우 눈에 띕니다. 이렇게 된 것도 사진 촬영 전에 중성세제로 세척했었는데요. 검은색은 정말 유지보수가 힘듭니다…. 사실 애프터마켓 휠로 교체하고 싶지만…
차량 정보 없음
스즈키 알토(HA36S) LINE UP 919wire HA36용 설치 후: 엔진 진동과 소음이 조용해진 것 같음. 리뷰만큼의 체감은 없음. 이전에는 오르막에서 최대 110까지만 나왔으나 이제 120까지 가능. 연비는 아직 적응 단계인지 안정적이지 않고 조작감도 일정하지 않음.
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 캠리 하이브리드(XV50형) 리어 시트 시팅 부분 데드닝 시공. 이전에 리어 시트 백 부분은 완료했고, 이번에는 시팅 부분 시공. 제진재가 많이 남아있어서 충분히 붙였음. 이전 차량에서 사용하던 에이몬 흡음 시트를 설치하고 시트 복원 완료.
마쯔다 마쯔다3
BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD
마츠다 로드스터(NA) 루프 손상 | 루프가 찢어짐 | 접히는 부분에서 균열 발생
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 프리드(GT) | 스티어링 엠블럼에서 반사광으로 인한 눈부심 발생. 운전 중(조수석 포함) 메ッキ 처리된 스티어링 엠블럼이 빛을 반사하여 눈부심 현상 확인. 눈부심 경감을 목적으로 스티커 부착 계획.
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 캠리 하이브리드(XV50계) 트렁크 데드닝 작업. 공정1: 제진재와 흡음 스펀지를 대량으로 보유하고 있어서 시공. 공정2: 내부에도 많은 양의 흡음 스펀지를 부착. 정숙성이나 음질 개선 여부는 명확하지 않으나 트렁크가 상당히 무거워져서 닫기가 편해짐.
차량 정보 없음
다이하츠 하이젯 트럭(S200/210P/201/211P계) | 냉각수 교환 | 공정1: 전동팬 교환 후 수온계 상승이 재발함. 여름철에 불안정한 수온 변동 발생. 주행거리 76,640km
BMW 5시리즈
G30 (2017-현재) · 520d
BMW 2시리즈 쿠페(F22) | WAKO'S RECS 시공 | 공정1: 주행 5만km를 목표로 WAKO'S RECS를 시공했습니다. 연기가 모락모락 나오는 제품입니다. RECS에 대해 찬반의견이 있지만, 저와는 상성이 좋아서 시공 후 엔진의 회전 올림이 부드럽고 매끄러워지는 것을 실감했기 때문에 시공했습니다. 이후 약 100km 주행을 목표로 엔진오일 교환을 하면 효과가 더 좋은 것 같습니다. | 공정2: RECS 시공 후 LIQUI-MOLY FUEL INJECTION CLEANER 300ml을 투입했습니다.
차량 정보 없음
두카티 998 리어 브레이크 오버홀 작업 중 발견된 문제들: 공정1: 리어 브레이크 분해 검사 후 심한 녹슨 부품 교체 필요, 세척 및 재조립 공정2: 리어 브레이크 페달 브래킷 세척, 푸시로드 심각한 부식으로 중고품 교체 공정3: 기존 마스터실린더 심각한 부식으로 폐기, 옥션에서 상태 양호한 마스터실린더 구입 세척 후 조립 예정이었으나 피스톤 분해 시 경미한 녹 발견 피스톤 분해 중 피스톤 컵 파손으로 인해 내부 부품 전체 교체 필요
폭스바겐 제타
BU (2018-현재) · TDI 2.0
폴크스바겐 카르만기아 - 밸브커버에서 오일 누유 발생, 커버 자체 변형 의심. 순정 철제 밸브커버 사용 중. 에어쿨 폴크스바겐은 스프링만으로 고정되며 코르크 패킹 사용. 밸브커버 교체 후에도 오일 누유 지속.
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
도요타 복시 하이브리드(90계) 세차 작업 기록 - 90계 복시 세차 85번째 작업 | 공정1: 저녁부터 빗예보가 있었지만 세차를 진행함 | 공정2: 세차 전 TDS 미터 수치가 0ppm(순수)임을 확인 | 공정3: 먼저 하부 세차를 한 후 전체에 '콜로이드 클렌저'를 분사, 휠 표면과 타이어 하우스는 '스펀지', 휠 내측은 '보틀 세차 스펀지', 휠 너트 주변은 '구강 스펀지', 타이어는 '돈모 손세차 브러시'를 사용하여 세정 | 공정4: 바디를 사전 세차한 후 30...
차량 정보 없음
지프 랭글러(JL) | 래더 머신 제조 전동 스텝 장착 | 공정 1: 지프 JL 루비콘은 표준으로 록 레일이 장착되어 있지만 스텝이 없습니다. 루비콘의 컨셉으로는 매우 좋다고 생각하지만, 기본적으로 도심 일상 주행만 하는 사용자 입장에서는 익숙해지면 특별한 문제가 없습니다. 다만 80세를 넘긴 부모를 태웠을 때 탑승이 상당히 어려워서 전동 스텝 장착을 결정했습니다.
미쓰비시 아웃랜더
4세대 (2021-현재) · 2.5 SE
미쓰비시 델리카D:5 (CV계/다이나믹실드 2018/11~) | 엔진오일·엘리먼트 교환 | 공정 1: 엔진오일·엘리먼트 교환 주행거리 9770km
포르쉐 카이엔
9YA (2017-현재) · 3.0 V6
포르셰 911(996) | 파워스티어링 호스 교환 | 공정1: 파워스티어링 플루이드가 새서 흠뻑 젖었으므로 호스 교환 필요 67,700km
차량 정보 없음
알파로메오 주니어(초대) | 1000km 점검 | 공정 1: 연휴 드라이브 전 점검 받음. 이상 없음. 1년 점검 시 휠 락너트는 제거할 예정.
혼다 어코드
2026년식 · CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 비트(PP) | 2026년 여름 사양화 | 공정1: 매년 정기적인 여름 사양화 작업 실시. 정말 복잡하네요. (^^ゞ | 공정2: 먼저 왼쪽 사이드 에어 인테이크. 평소에는 양생 테이프로 안쪽을 막아두지만, 여름 사양에서는 원래 상태로 복구. | 공정3: 엔진 하부의 언더 에어 인테이크. 여름 사양 해제 중에는 커피캔을 와이어로 고정하여 유입 기류 제한. | 공정4: 마지막은 윈드 디플렉터. 높이 올린 부분에 장착한 플라스틱 골판지 제거. | 공정5: 차내에 설치한 제습제 교환.
미쓰비시 아웃랜더
2024년식 · 4세대 (2021-현재) · 2.5 SE
다이하쓰 하이젯 트럭(S200/210P/201/211P계) 헤드유닛 교환 작업 중. 기존 불명확한 MD/CD만 나오던 저급 유닛을 제거하고 캔터 순정 클라리온제 헤드유닛(RM9766DA)으로 교체 진행 중. 18핀 변환 하네스(미쓰비시 후소, 히노 등에서 사용되는 타입)를 구매하여 연결 시작. 참고 페이지의 배선도에 따라 연결 진행 중. 라디오...
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 하이에이스 밴(H200계) 전주 범퍼 및 바디 손상 - 프론트 범퍼 균열 및 타이랩으로 임시 고정, 전체적인 찌그러짐 및 흠집, 리어 범퍼 및 코너 패널 대형 찌그러짐
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 RV-F | 스타터모터 브러시 교체 | 공정1: 차검 준비하던 중 스타터 안 돌아서 황당함 야후쇼핑 초저가 브러시로 구매 | 공정2: (브러시 길이) 완전 부족하네 12729km
차량 정보 없음
2003 오펠 아질라의 헤드램프 회로에 0.85mm² 배선이 사용되어 있고, 110W의 고출력 H4 불릿을 설치하고 싶습니다. 스톡 배선이 고출력 불릿 사용 시 녹을 수 있다는 정보를 발견했습니다. 현재 15A 퓨즈가 사용 중이므로(측면당 최대 180W), 사양이 충분한지 확인이 필요합니다.
차량 정보 없음
랜드로버 디펜더(LD) 팬벨트, 쿨러벨트, 텐셔너 베어링 교체 작업 진행 중
차량 정보 없음
시트로앵 C3(3세대) | 15회차 세차(2026년 4회차) | 공정1: 여전히 타이밍 벨트 교체 미실시. 빗소식만 기다리다 먼지가 덮이고 거미줄까지 생겼음. | 공정2: 빗예보에도 불구하고 틈새를 타 세차 진행. T-Standard II를 사용하려던 중 갑자기 강한 빗소식으로 황급히 귀가하여 지붕 아래에서 T-Standard II 도장 작업 진행. 지붕 있는 주차장 감사. | 공정3: 렌즈 코팅 박리 발생으로 상도장하여 일단 덮어둔 상태.
차량 정보 없음
스즈키 지미니노마드(JC74W) | 크리스탈키퍼 코팅 | 공정1: 처음 코팅은 키퍼랩 용가점에서 시공했으나, 동일한 키퍼랩 세타가야점의 대응이 매우 좋아서 세차는 계속 세타가야점에서 작업했습니다. 이번에는 세타가야점에서 크리스탈키퍼 시공입니다. 재시공 3,000엔 할인에 추가로 60세 이상 10% 할인을 적용받았습니다. | 공정2: 코팅 부스는 3대를 동시에 마무리할 수 있는 구조입니다. 지미니노마드는 M클래스입니다.