정비 사례
실제 자동차 수리 사례 10,817건
BMW 5시리즈
G30 (2017-현재) · 520d
BMW E34용 Rondell 0058 8,5jx17 ET13 휠을 구입했으며, 이 휠 사양(8,5jx17 ET13)이 앞뒤 액슬에 모두 적용되는 검증 서류(TÜV 인증서)를 찾고 있음
혼다 어코드
2009년식 · CU (2008-2015) · 2.4 VTEC 자동
2009 혼다 핏 에어컨 시스템에 주요 누유 발생. 시스템 내 오일 제거 및 교체 필요
닛산 센트라
2001년식 · 6세대 (2000-2006) · 1.8 S
2001 닛산 센트라의 얼터네이터 제거 중 벨트는 제거했고 좌우측 나사는 빼냈으나 추가로 빼야 할 나사 위치를 찾을 수 없음. 얼터네이터가 완전히 분리되지 않음.
닛산 알티마
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
니산 B13 GA16DE 냉간 압축 테스트 결과: 125, 127, 122, 140 PSI (몇 년 전: 135-140 PSI). 압축력 감소에 따른 동력 손실이 발생해야 하는가?
포드 머스탱
S650 (2024-현재) · 2.3T EcoBoost 자동
배기구 근처에서 액체(물로 추정)가 떨어지고 있으며, 시동을 끌 때마다 배기 부분에서 이상한 배수 소리가 난다.
폭스바겐 골프
MK8 (2019-현재) · 1.5 eTSI
전기차와 하이브리드차가 왜 자동변속기만 사용하는지 이해하려고 함. 일반 휘발유/디젤 엔진은 토크 범위가 좁아서 변속기가 필요하지만, 전기모터는 처음부터 최대토크가 나오므로 변속기가 불필요해 보임. 하이브리드는 이유를 모르겠음.
닛산 맥시마
2007년식 · 7세대 (2004-2008) · 3.5 SE
2007 닛산 맥시마, 알터네이터 교체 후 2시간 뒤 에어컨이 냉풍 대신 열풍 분사. 타이밍 문제 외에 다른 원인이 있을 수 있는지 확인 필요.
차량 정보 없음
09 머스탱의 뒷 브레이크를 교체한 후 한쪽 브레이크에서만 연기가 나고 악취가 발생함. 연기는 멈췄으나 악취는 계속 남아있음.
마쯔다 마쯔다3
BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD
산소 센서(O2 센서) 가격 편차가 큼. 록 오토에서 마즈다 626용 산소 센서를 찾아보니 $19부터 $100까지 가격이 다양함. 워커(Walker) $19, NTK $24, 보쉬(Bosch) $70 등으로 상품에 따라 가격 차이가 큼.
차량 정보 없음
1993 랜드로버 디스커버리 3.5 V8. 시동 시 배터리 경고등이 켜짐. 엔진 회전수가 올라가면 경고등이 밝아지고 유휴 상태에서는 거의 꺼짐. 배터리 상태는 양호. 크랜킹 정상. 전해액 정상. 정지 상태 배터리 전압 13.6V, 엔진 회전 시 15V 이상으로 상승. 벨트 모두 양호.
폭스바겐 골프
1993년식 · MK3 (1991-1997) · 1.8 CL
Mk1 골프(1993년, 1.8L, 기계식 분사)가 중간 정도의 오르막길에서 갑자기 스터터링이 발생하고 가속이 손실됨. 다시 시동 걸었을 때 짧은 시간 운전 후 스터터링 및 시동 꺼짐 반복. 공기 흡입구와 부트에 누수 없음. 퓨즈 정상. 연료량 정상(약 1/2 탱크). 엔진 온도 정상. 연료펌프에서 뚜렷한 휘파람 소리 발생.
차량 정보 없음
애프터마켓 라이트 바(Light Bar)를 설치할 때 릴레이와 스위치가 포함되지 않아 커스텀 설정을 구성하려고 함. 캐빈 내부로 들어가는 와이어 길이에 따라 릴레이 스펙을 어떻게 결정해야 하는지 불확실함. 16게이지 와이어가 적절한지 확인 필요.
닷지 챌린저
3세대 (2008-2023) · R/T 5.7 HEMI
RAM 2500에서 10,000lbs 5번째 휠러를 견인할 때, 여름 도로 열로 인해 타이어 PSI가 80PSI에서 90PSI로 증가함. 안전한지 또는 PSI를 5PSI 정도 낮춰야 하는지 확인 필요
혼다 어코드
2013년식 · CU (2008-2015) · 2.4 VTEC 자동
2013 혼다 오디세이, 주행거리 약 175,000마일. 차량을 기계적, 유지보수 측면에서 잘 관리하고 있음. 증상에 대한 자세한 정보 부족.
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
1994년식 토요타 캐미리. 배출가스 검사 불합격 - HC 2.62 GPM(제한값 1.2), CO 56.87 GPM(제한값 15). 엔진이 4000RPM 이상 회전하지 않으며 그 지점에서 리미터가 걸린 것처럼 작동. 기어는 페달을 살짝 누를 때만 정상 변속. 주차장에서 나올 때 도로 요철을 빠르게 지나가며 차 바닥이 긁혔고, 그 이후 엔진음이 훨씬 커짐. RPM 문제 발생. 엔진 출력 저하. 체크 엔진 경고등 없음.
차량 정보 없음
아버지의 2008년식 오펠 아스트라 F 차량의 뒷 브레이크 로터에 두꺼운 녹이 슬어 있습니다. 두 브레이크 로터가 거의 동일합니다. 패드가 녹슨 부분이 아닌 부분만 덮고 있을 가능성이 있을까요, 아니면 항상 브레이킹 문제의 징후일까요?
닛산 알티마
2005년식 · 3세대 (2002-2006) · 2.5 S
2005 닛산 엑스트레일 QR25DE 엔진 - 연비 과다 (3.8km/L), 60리터 탱크에서 229km 주행, 동력 부족 (최고속도 120km/h 제한, 80km/h에서 속도 향상 어려움), 촉매변환기에서 딸랑거리는 소음, 오류코드 P0420 (촉매변환기 효율 이하)
마쯔다 마쯔다3
BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD
마츠다 유노스 로드스터(NA) | 고양이 대책 및 냉각 대책 | 공정1: 발자국 검토 - 가시 없는 부분에만 발자국 있음 | 공정2: 트렁크만 봤을 땐 피해 적지만 주요 문제는 소프트탑(호로)에 있음 - 명확한 발자국 자국 보임, 비닐 재질이라 고양이 발톱으로 인한 손상 우려 | 공정3: 사진에는 없지만 프런트 윈드스크린에도 발자국 있어서 보닛 쪽에서도 올라오는 중으로 보임
스바루 임프레자
6세대 (2017-현재) · 2.0i
스바루 XV (GP) | 5차 차검 | 공정1: 무사히 완료했습니다. 앞으로 2년, 13년차까지 탈 예정입니다.
차량 정보 없음
차량의 스프링을 교체하려고 하며, 주행높이 변화를 최소화하면서 더 단단한 스프링을 원함. 88SS 특별판 스프링(중고부품 또는 순정부품)을 설치하는 것이 예전에 일반적인 방법이었으나 현재는 구하기 어려워 커스텀 제작을 고려 중. 현재 스프링과 88SS 스프링의 와이어 지름, 코일 지름, 자유 길이, 스프링 정수값을 보유하고 있음. 일정 무게가 가해질 때 스프링의 높이를 파악하려고 함.
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 스탤릿(P70계) 에어컨 불작동 | 급할 때 에어컨 복구 필요 | 공정1: 차량 정비소에서 '모레 하치오지까지 스탤릿으로 가는데 에어컨이 없으면 위험하다'는 얘기가 나와서 '일단 가스만 채워보면 어떨까?' 제안을 받았고, 한 시즌만이라도 버티면 좋겠다고 생각해서 시도하기로 했습니다. | 공정2: 먼저 진공 배출(vacuum purge)을 실시해서 배관의 누유 여부를 체크했는데, 예상 외로 진공이 잘 유지되고 있었습니다.
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
도요타 하이럭스(226계) | 렉서스 푸시스타트 | 공정1: 메터의 후드 좌측을 조금 들어올리고, 네비 아래의 인조가죽 인스트루먼트 패널을 손쪽으로 당기면 푸시스타트에 접근할 수 있습니다. 렉서스 푸시스타트 부품번호 89611-78020을 현재 차량에서 사용 중이었는데, 재사용하여 장착한 결과 문제없이 작동합니다. 촉감이 달라져서 추천합니다.
혼다 어코드
2025년식 · CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 S2000(AP) 미션/디프 오일 교환 - 지난 교환(2025년 10월) 이후 약 4,000km 주행, 135,776km 시점. 최근 고온 때문인지 변속 느낌이 악화됨
토요타 캠리
ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5
토요타 벨파이어(30계) 프론트 립 제작 과정 - 1단계: 다른 작업 대기 중, 오랜만에 꺼내온 부품에 도장 준비했으나 다른 작업 수행 😅 판지 자르고 내부에 알루미늄 테이프 부착해서 스포일러에 감쌈 | 2단계: FRP 수지 투입 | 3단계: 유리 매트 삽입하고 수지를 충분히 부음 | 4단계: 좌우 동일하게 시공, 고온으로 인해 매우 더움💦 주변을 덮어서 통풍 불가🍃 | 5단계: 방치해도 빠르게 경화됨