정비 사례

에어컨 시스템 고압측 밸브 근처에서 냉매 누수 발생. 정비소에서 냉매를 방출했으며, 호스 교체 및 시스템 재충전에 약 $400이 소요될 예상됨. DIY 키트로 저비용 수리를 고려 중.

메르세데스-벤츠 C클래스

W206 (2021-현재) · C180

엔진오일 교환

These still look just as good today, as they did when new.

その他 丸山製作所 動力噴霧機｜MS035KD *TG18 ピストン、リング、シリンダ洗浄(キャブコン)｜工程1：ピストン、洗浄前。｜工程2：ピストン、リング、洗浄後。｜工程3：シリンダ、洗浄前。｜工程4：シリンダ、洗浄後。｜工程5：シリンダ洗浄の廃液固形物。 カーボンは固かった。

닛산 알티마

2005년식 · 3세대 (2002-2006) · 2.5 S

브레이크 패드 교환

후진 중 가볍게 브레이크를 밟을 때만 길고 큰 소음이 발생합니다. 전진 시 브레이킹이나 급제동 시에는 소음이 없습니다.

미니 쿠퍼

2006년식 · R56 (2006-2013) · Cooper 1.6

정기점검

TLDR; I bought an old(ish) car blind and will be making an 8 hour round trip to bring it home on WednesdayThe long version:Back when the new MINI was still new, I had one of the first generation Cooper S. I loved that car and nigh on 20 years later I still look back fondly:In recent years I’ve tried various hot/sporty/fast cars, none of which have stuck and have been moved on in fairly short order. Currently we own nothing of interest and I daily a Skoda! In the last few months I’ve really started to look at the R53 as a bit of a classic in the making. They’re definitely past the bottom of the

Seems like a pretty good lottery win buy to leave on the continent.Would probably want to make it a little more like a 430 Cup performance spec en route.

메르세데스-벤츠 E클래스

2009년식 · W212 (2009-2016) · E200

정기점검

I met my Dad for a drink and - as is often the case - the topic of discussion turned to cars. Whilst sat in the beer garden we had a brief look Autotrader, after which followed the subject of E Class coupes, and how much of a bargain they are. Earlier in the year some could be had for a number starting with a 2, which is incredible really. Values had risen a little since but they were very much still in bargain territory. We both prefer the pre-facelift and one in particular stood out to me whilst we had a look before the convo moved on to other things. I went away and thought about the car a

스바루 WRX

5세대 (2022-현재) · 기본

미분류

스바루 WRX S4(VBH) | 턴시그널 벌브 스텔스화 | 공정1: 【작업기록】 턴시그널 벌브를 스텔스 타입으로 교환했습니다. 이번에는 보유 중인 스텔스 벌브를 활용. 자세히 들여다보면 주황색이 보이지만, 한눈에 봐서는 충분히 스텔스화됩니다. | 공정2: 형번: PIAA H-346 실은 이 벌브, 아마도 20수년 전에 구입한 미개봉 신품으로, 결국 장착하지 않고 남겨둔 제품입니다. 지금은 단종되었을 것으로 추측됩니다. 지난날 집 창고에서 우연히 발견. 드디어 빛을 보게 되었네요 | 공정3: 점멸 다이어그램. 참고로...

RichardHMorris said: _Hoppers said: Was it being toad out?

BMW 5시리즈

G30 (2017-현재) · 520d

정기점검

I've been in company cars for 20 years now.The depressing list, some real beauties...Renault ScenicPeugeot 307 (hand-me down, needed £2k spending at MOT time...)Mazda 6Vauxhall Insignia (awful, always broken)Ford Mondeo (base spec, grim)Ford Grand C-Max (what was I thinking?)Bmw 116d (great thing, astonishing MPG)Skoda Superb SEL (loved it, 110k in 3 years)VW Arteon (great car, piss engine)VW Tiguan (BIK high)I used to drive a minimum of 30k a year pre-covid and technically worked from home..office was (is) 215 miles each way and I have a severe aversion to Public transport Post Covid and we'v

자동차 에어컨 냉매가 모두 누수되었습니다. 정비사가 전체 AC 시스템을 점검했지만 누수를 찾지 못했습니다. 냉각 코일과 컴프레서를 가압했지만 누수가 없었습니다. 그 후 냉매만 충전했습니다. 6개월을 사용했는데 다시 냉매가 낮아졌습니다. 정비사가 오일을 추가하지 않고 냉매만 충전한 것이 괜찮은지 걱정됩니다. 오일 추가가 필요한지, 아니면 오일이 컴프레서에 남아 있는지 알고 싶습니다. 다시 냉매가 누수되었을 때 무엇을 해야 합니까? 자동차는 겨우 30,000km 주행했습니다.

후면 로터에 점 모양의 얼룩 발견. 양쪽 후면 로터 모두에서 유사한 얼룩이 보임. 처음에는 핫스팟(hot spot)으로 생각했으나, 브레이크 패드에서 나온 퇴적물일 가능성도 있음.

엔진을 크랭크할 때 트랜스미션이 뉴트럴에 있지 않으면 어떻게 되나요? 트랜스미션에 토크가 가해지나요? 크랭크샤프트를 수동으로 회전시킬 때 항상 뉴트럴에 있어야 하나요?

その他 丸山製作所 動力噴霧機｜MS035KD 分解清掃(灯油→洗剤)｜工程1：整備内容を決めつつ分解清掃。 オイル汚れは、ケレンから灯油洗浄。

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생성기가 'SL/SJ' 규격을 지정하고 있는데 해당 오일을 구하기 어려움. API SN(최신) 규격 오일을 대신 사용할 수 있는지 확인

유럽 스칸디나비아에서 스페인까지 4일간의 장거리 로드트립 계획 중. 수 개월간 냉각수 누수 문제가 있었으며, 한여름 고온에서 심각한 문제로 발전할 수 있음. 2004년식 Seat Ibiza 6L, 주행거리 110,000km.

최근 오일을 교환했는데, 새 오일처럼 맑은 금색이 아니라 검은색이고 약간 묽은 상태입니다. 2년 이상 정비하지 않은 것처럼 진득한 슬러지 상태는 아니지만, 오일 상태를 평가할 수 있는 수준이 제한적입니다. Longlife 오일과 제조사에서 권장하는 더 긴 정비 간격에 대한 포럼 글들을 많이 읽었는데, 차량 매뉴얼의 정비 간격이 절대적인 기준은 아닌 것 같습니다. 모든 엔진이 약간씩 다른 상태에 놓이게 되고, 당연히 운전 방식에 따라 달라집니다.

아우디 A4

2010년식 · B8 (2007-2015) · 1.8T 자동

엔진오일 교환

pSyCoSiS said: This or the X7?!What is this thing the manufacturers are doing separating the headlights? They have the DRL across the top, then the main headlamps as blocks on the sides? The Neu Classe 7 Series also has this.What was wrong with having it in one unit? Is this a safety or legislation requirement?Just a trend to have split headlights, as the manufacturers call them. Started with the 2010 Nissan Juke, popularised by the 2013 Citroen C4 Picasso and the rest is history. I thought OEMs were striving to reduce the parts count in their cars, but clearly the design department didn't

푸조 3008

E3008 (2024-현재) · 일렉트릭 AWD

브레이크 패드 교환

푸조 106(S2) | 퀵시프트② | 공정1: 이전에 퀵시프트화를 위해 장착한 부품으로는 충분한 수준의 시프트 거리 단축을 달성하지 못했으므로, 추가로 거리를 단축할 수 있는 부품을 장착하기로 결정. COMPBRAKE 메이커의 부품 사용 | 공정2: 시프트로드는 순정품을 사용하기 위해 순정로드에서 볼을 제거 | 공정3: 그라인더를 사용하여 절단 홈을 만들면 쉽게 제거됨 | 공정4: 순정 볼을 제거한 후 순정로드를 COMPBRAKE 볼에 통과시킨 후 볼의 상하에 사진의 링을 사용하여...

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dxg said: Castrol for a knave said: griffsomething said: hammo19 said: BigChiefmuffinAgain said: dukebox9reg said: Nope, still wont be buying a TV licence. Was looking forward to Grand Tour and James and Thomas are great on throttle house. Francis though......Agreed that shoe-horning in some guy called Francis looks a little challenging.Agree. A train spotting over enthusiastic geek, no thanks.If you d watched any of his stuff you d see he is actually a huge fan of all things engineering and an interesting presenter (and I don t particularly give a monkeys about trains). He has his type

Marque in one, model in 2.

메르세데스-벤츠 C클래스

W206 (2021-현재) · C180

엔진오일 교환

These still look just as good today, as they did when new.