정비 사례

포드 레인저

2020년식 · T6 (2011-2022) · 3.2 TDCi 자동 4WD

엔진오일 교환

Dean4200GT said: My reading of his post is that the brand that has done most for car manufacturing there is the one that doesn't manufacture cars there?Are you kidding me? How many cars has GM made in Australia since it bought Holden almost 100 years ago? Before GM, Holden didn't even develop and manufacture its own cars. The automotive industry didn't start in 2020. Be honest.

WTF is a ‘performance-oriented interior’? - rear seats and all carpeting ripped out, alcantara dash, rigid carbon seats and a fire extinguishers between the passengers legs?

새로운 휠/타이어를 장착한 후 각 타이어/휠 가장자리에서 소량의 오일/윤활유가 새고 있음

I've been carrying the Streamlight Strion at the shop for 10-15 years now. They have been utterly rugged and dependable all these years. But I recently stumbled upon the Olight ArkPro Ultra light. At first it's kind of goofy. It's one of those new-fangled ...

메르세데스-벤츠 AMG GT

C190 (2014-현재) · AMG GT Black Series

엔진오일 교환

Wow, looks just like the new Audi Q9 something… wow what exciting world we’re living 🥱

PS Hats off to you for doing all that bodywork preparation on your Cortina....and IMO white is good for the underside of the car, it looks so much better than the ubiquitous black.It makes the car much easier to work on as any oil leaks ( hopefully none ) can be seen, and it's much easier to illuminate when the car is on axle stands in a home garage ( ask me how I know that !!)Keep the updates flowing, it is a great project and bring back memories of my Elan.....( hence the post above !!)

수개월 전부터 불규칙하게 발생. 엔진 시작 후 18번 비프음이 울리던 증상 있음. 키를 돌려도 아무 반응 없음 - 계기판 조명은 모두 켜지지만 엔진음 없음. 수분~수시간 후 시작 가능. 최근 시작 시 5번 비프음 울림. 그 다음 시작은 안 됨. 크랭킹 시도 없음. 점화 스위치 교체, 배터리 단자 점검, 전기/스타터 모두 정상 확인됨.

2012 미쓰비시 아웃랜더 SE 2.4L 2WD. CV 액슬 교체 중 트랜스미션과 CV 액슬을 연결하는 샤프트(양쪽 끝에 수 스플라인이 있는 약 30cm 길이의 부품)를 재장착할 수 없음. 고무 망치와 스틸 망치로 두드려도, 스플라인을 한 칸씩 돌려도, 최대한 밀어도 들어가지 않음. 스플라인이 손상되었을 가능성 우려.

스바루 WRX

2007년식 · 3세대 (2007-2014) · STI

타이밍벨트 교환

2007 포레스터 XT 수동변속기. 11월에 헤드개스킷이 터져서 RMI 공인 정비소에서 수리함 (헤드 스키밍, 새 헤드개스킷, 타이밍 벨트 교체). 수온 펌프는 미교체 상태. 이전 소유자가 다운파이프 디켓팅 및 써모스탯 교체함. 주행 중 갑자기 온도게이지가 3/4까지 상승. Torque로 확인 시 수온이 112℃ 표시.

브레이크 서비스 후 캘리퍼 피스톤 표면과 브레이크 패드에 브레이크액과 녹 입자로 이루어진 슬러지 같은 물질이 상당량 발견됨. 명백한 누유는 없지만 반습윤 상태의 슬러지가 있으며, 누유 속도는 약 월 1ml 정도로 추정됨.

포드 머스탱

2004년식 · SN95 4세대 (1994-2004) · 3.8 V6

엔진오일 교환

2004 Ford Focus SE 2.0L 엔진에서 오일 누유 발생. 정비사가 밸브 커버 가스켓 손상 의심. 엔진 밸브 커버를 열기 위해 모든 볼트를 풀었으나 커버가 전혀 떨어지지 않음.

1992 Chevy S10 4.3L V6 2WD - SeaFoam 가솔린 탱크 첨가 후 시동 시 청회색 연기 분사. 이전부터 오일 소비 및 리어 메인 씰 누유 의심.

복합 포트(Combined port)와 직접 분사(Direct injection)라는 용어가 무엇을 의미하는지 궁금함

2010 쉐보레 말리부, 2.4L 4기통 엔진. 머플러샵에서 레조네이터와 플렉스 파이프 교체 후 며칠 뒤부터 리버스 또는 드라이브 주행 시 차체에서 약한 진동 발생.

토요타 캠리

2008년식 · ACV40 (2006-2011) · 2.4 자동

타이어 교환

2008 Toyota Yaris의 뒷 우측 타이어를 연석에 부딪힌 후 몇 개월 전부터 타이어 저기압 경고등이 점등. Black & Decker 충전식 공기 주입기로 측정한 결과: 앞 좌측 70psi, 앞 우측 90psi, 뒷 좌측 20psi, 뒷 우측 20psi (도어 스티커 권장값: 모두 32psi 냉 기압). 뒷 타이어를 32psi로 충기했으나, 과도한 공기 충기의 위험성에 대해 의문 있음.

USB 충전 포트에서 충전 아이콘은 표시되지만 배터리가 방전됨 (45분 동안 30%에서 29%로 감소). USB 케이블, 어댑터, 소켓 전압은 모두 정상이나 충전 불가. 다른 차량에서는 정상 충전됨.

2003 Lexus ES300, 180,000마일. 스티어링 컴포넌트, 서스펜션 관련 문제. 원본 부품 대부분 장착 상태 (노후화). 브레이크, 오일 교환, 트랜스미션 플러시 외에는 주요 부품 교체 이력 없음. 사고 이력 없음. 정상 정비 이력.

닛산 알티마

L34 (2018-현재) · 2.5 자동

머플러 교환

03 닛산 350Z 촉매변환기(Catalytic Converter) 교체 중 두 부품의 결합면이 심하게 녹슬어 있음. 부품 클리너와 와이어 브러시로 느슨한 물질을 제거했으나, 추가 작업이 필요한지 확인 필요. 촉매변환기와 헤더 사이에 가스켓이 있음.

E10 에탄올 혼합 연료(10% 에탄올/90% 가솔린) 사용 시 연료 시스템 손상 우려. 소형엔진 및 승용차 모두에서 문제 발생 가능성. 에탄올 프리 가솔린(E0)은 구입처가 제한적이고 가격이 2배 이상 비쌈.

클러치 페달을 끝까지 밟을 때 '회전음' 같은 소리가 간헐적으로 들림 (오늘 아침에 시작했다가 오후에는 사라짐). 증상이 나타날 때 기어 투입 시 급격하고 즉각적인 결합. 증상은 보통 5분 정도 지속되다가 며칠간 사라짐. 약 30,000마일 전 3피스 클러치 킷으로 교체했었음.

혼다 어코드

CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

변속기 오일 교환

혼다 핏 아리아의 CVT 변속기에 ATF DW-1 기어오일을 사용해도 되는지 확인 필요. 기어오일 용기에 'CVT에 사용하지 마십시오'라고 표시되어 있어 혼동 중

혼다 시빅

1996년식 · EK 6세대 (1995-2000) · 1.6 LX

사고 차량 점검

1996 Civic가 정상 작동하다가 시동이 꺼짐. 키를 ON 위치로 돌리면 계기판 불이 켜짐. 키를 START 위치로 돌리면 스타터가 돌아 엔진이 회전하지만 계기판 불이 꺼지고 시동이 걸리지 않음. 다만 ON 위치에서 점프 스타트/밀어서 시동(crash start)을 하면 시동이 걸림.

1995년 5기통 유로반의 엔진 경고등이 켜졌고 변속기가 기어를 제대로 변속하지 않음. 처음에는 정상적으로 출발하고 몇 번 기어가 바뀌지만 시속 30마일(약 48km) 부근에서 다음 기어로 변속되지 않음. 오일 압력 스위치 교체 중 커넥터를 브래킷에서 제거할 때 수 커넥터 측이 손상됨.

BMW 5시리즈

2007년식 · E60 (2003-2010) · 520i

얼터네이터 교환

BMW 2007 530i (N52 엔진) 210,000KM: 에어컨 켜면 객실 내에서 신음음(groan) 발생. 스티어링 휠에 하중이 걸릴 때(회전 시) 신음음 악화. 에어컨 끄면 신음음 사라짐. 엔진 냉간 시 에어컨 켜고 끈 상관없이 신음음 발생. 싱글 액세서리 벨트(AC, 파워스티어링, 얼터네이터 구동). AC는 클러치리스 가변 배기량식. 텐셔너와 아이들 풀리 교체 완료. 엔진베이에서는 신음음 없음. 풀리 유격 확인 결과 이상 없음. AC 성능 정상. 파워스티어링 성능 정상.