폭스바겐 제타 수리 사례
BU (2018-현재) · TDI 2.0
총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 9. 2. 작업
증상
폭스바겐 골프(해치백)(골프5) | 순정 시프트 노브 본혁 교체 | 공정1: 완성형. 빨간색을 선택했습니다. 순정은 알리익스의 저가품과 달리 무겁기 때문에 시프트 감촉이 고급스러워졌습니다. 혁의 성형까지는 잘 진행되었지만 접착할 때 혁이 다시 늘어나서 약간의 주름이 생겨 80점입니다. 아직 혁이 남아있으니 나중에 다시 시도할 때 혁 성형용 몰드를 만들어서 재도전해보겠습니다. 태닌 무두질 본혁 1200원 | 공정2: 사진이 좀 안 좋지만 교체 전 순정 노브입니다. 혁이 벗겨져서 초라한 상태입니다.
처리 내용
フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)（ゴルフ5）｜純正シフトノブ本革張り替え｜工程1：完成形。せっかくなので、赤を選択してみました。 純正はアリエクの安物と違って重たいので、シフト感触が上質になりました。 革の整形まではうまく行きましたが、接着する際に革が再び伸びて少しシワができてしまったので80点。 まだ革が余ってるし、また気が向いたら今度は革絞り用の型を作って再挑戦してみよう。 タンニン鞣し本革 1200円｜工程2：ちょっと写り悪いけど張り替え前の純正ノブ。革が擦り切れみすぼらしい。…
출처
이 사례는 みんカラ (일본)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 3.0점(보통) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗폭스바겐 제타 다른 정비 사례
Phunk said: Like it but side profile should be more like thisThat’s even better. Fingers crossed they use smaller wheels with more sidewall, and narrow the rear track slightly to allow for removable spats.
폭스바겐 폴로(6R/6C형) | 클리어 코트 벗겨짐 수리 | 공정1: 프론트 윈드쉴드 발수 코팅 제거 시 마스킹 테이프로 유리 주변을 보호했으나, 테이프 제거 후 클리어 층이 벗겨진 것으로 보입니다. 클리어 층 벗겨짐은 재도장 외에는 수리 불가능해 보입니다. 재도장이 필요하면 루프 1장 전체를 도장해야 할 것 같고, 상당한 비용이 소요될 것으로 예상됩니다. 이번에는 클리어 층이 벗겨진 부분을 눈에 띄지 않게 하고, 추가 클리어 층 벗겨짐을 방지하기 위해 간단한 대응을 원합니다. 앞쪽이 클리어 층이 완전히 벗겨져…
フォルクスワーゲン ポロ（AW）｜自転車で疲れましたがバケツ洗車｜工程1：3連休初日は自転車練習して疲労困憊でしたが、翌日の3連休中日に混んでるのを覚悟で秩父方面へ行こうと思ったので、がんばって掃除しました。｜工程2：前回掃除から1週間でしたが、小雨が降ったり、寒暖差と湿気で水滴だらけになって汚れました。 写真はこの日の早朝。 ボディ全体が濡れていました。｜工程3：掃除終了。 汚れは浅かったので、割とサックリで済みました。 バケツ1杯でホイールまで掃除できました。｜工程4：使ったのは、ボディ用の…
폭스바겐 골프(해치백)(골프6) | 배터리 충전 시스템 간소화 | 공정1: 기존에는 이렇게 복잡하게 충전하고 있었습니다. | 공정2: 에스로크에서 좋은 충전 시스템을 구축할 수 있었으므로 GTI에도 시공하기로 했습니다. GTI는 FF이므로 프론트 후드 내에 여유 공간이 전혀 없어서 충전기와 포터블 전원은 실내(후부...에 배치해야 합니다.