정비 사례
실제 자동차 수리 사례 13,751건
차량 정보 없음
타이어 압력 센서(TPMS)의 위치와 작동 원리에 대한 질문: Q1) 타이어 압력 센서는 보통 어디에 위치하는가? Q2) ECU와의 연결 방식은 어떻게 되는가? 휠에 가는 전기 연결이 보이지 않는데? Q3) 대시보드에서 어느 타이어의 압력이 낮은지 구체적으로 표시하지 않고 모든 타이어에 대해 하나의 경고등만 표시하는 이유는? Q4) 대부분의 차량이 타이어 압력을 확인할 때 스페어 타이어도 포함하는지, 아니면 사용 중인 4개 타이어만 확인하는지?
스바루 임프레자
6세대 (2017-현재) · 2.0i
스바루 레이백(VN) | VN 레이백에서 이식 불가능한 부품 | 공정1: VN 레이백에서 이식 불가능한 부품 SLASH 로터 커버 샴페인 골드 | 공정2: 장착할 수 없는 이유는 브레이크 형상이 변경되었기 때문인 것으로 보입니다.
차량 정보 없음
마츠다 MAZDA2(DJ) | 시프트 노브 가죽 벗겨짐 | 공정1: 중고 AutoExe AT 시프트 노브를 부품 용도로 방치했는데 원래 상태가 좋지 않아 스티치 빨강이 퇴색되고 전체적으로 손상되어 있었음. 시험삼아 신겐큐 검정색으로 칠해봤고 로고는 빨강으로 대충 칠함. | 공정2: 조금의 조작으로 스티치 색이 벗겨지고 너무 두껍게 칠해져서 광택검정이 되는 등 결국 스티치를 잘라내 내부를 꺼내봤음. 소문대로 좋은 느낌의 검정색. 중앙 엠블럼 부분의 상처와 글자가 벗겨져 있어 사포 등으로 제거함. | 공정3: 굵은 사포...
혼다 시빅
FE1 (2021-현재) · 2.0 하이브리드 자동
Honda K20A 엔진 장착 Lotus Elise S1에서 진동(vibration) 발생. 특히 3,000rpm 부근에서 진동이 심함. 신호대기 시에는 무난하지만 저속 주행 시 감지됨. HPE Automotive 빌렛 엔진마운트 장착됨.
차량 정보 없음
알파로메오 156(Phase 3) | 포지션 램프 | Kijima BAX9S 12V6W H6W 전구(2개, 약 900원 구매) | 소켓에 장착할 때 자꾸만 제대로 안 들어감
포르쉐 카이엔
9YA (2017-현재) · 3.0 V6
포르쉐 카이엔(957) 리어 해치, 글래스 해치 댐퍼 교환 필요 - 해치가 떨어지는 현상 발생
닛산 알티마
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
日産 ルークス（B44A/B45A/B47A/B48A）｜待望のパープルセーバー💜｜工程1：パープルセイバーを購入。｜工程2：三角停止板は車を緊急停止する時に使用される停止表示器材の一種。赤い三角の形をした自立式のもので、停止表示器材の中では最も一般的でした。｜工程3：紫かと思ったら赤く発光して…。｜工程4：車のダッシュボードに🟣🟣🟣 リトルオーラ君もいます。
스바루 임프레자
6세대 (2017-현재) · 2.0i
스바루 레이백(VN) | 납차시 D에서 시행한 커스텀 설정 | 공정1: 1.와이퍼 작동시 원회 분사 기능 OFF 2.리버스 연동 리어 와이퍼 OFF 3.차폭등 데이라이트화 4.리버스 연동 틸트다운 도어미러 양쪽(마지막 위치 유지는 OFF 상태 유지) 5.액세스키로 파워윈도우 개폐 작동 있음으로 6.웰컴라이트 작동시간 30초에서 10초로 7.키리스 액세스 앤서백 버저음 5에서 3으로
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 인테그라 타입R(DC1/2/DB6/7/8/9) | 차량검사 26.9.8 | 공정1: 단골 전 오너가 주유소에서 확인 | 이번에는 드라이브샤프트 부츠 좌측 내측에 손상 발견 | 부품 입고 대기 중 | 의형 서거로 인한 누나와의 일정 조율 등으로 마침 아들이 휴무 중이라 대행 처리 | 277,232km 기록
BMW 5시리즈
G30 (2017-현재) · 520d
BMW i4 (G26) | 8월 리뷰 | 공정 1: 이번 달은 조금 먼 거리를 운전한 덕분에 주행거리가 늘었네요. 55시간에 1,135km, 평균 속도는 20.6km/h. 55시간을 탔지만 상위 4%의 고수들한테는 졌습니다 (웃음) 언젠가 1등을 해보고 싶네요🍀 | 공정 2: 주행 결과로 4.7km/kWh ⤵️ Stop & Go가 많아서 평균 소비량이 좋지 않네요 (웃음) 사실은 오른발 드라이빙 습관을 교정해야 하는데 (폭소)
차량 정보 없음
작업용 의자 팔걸이 손상. 저가형 페이크 가죽 시트가 1~2년 사용 후 보풀이 일어나고 벗겨짐. 소파도 같은 현상 발생.
차량 정보 없음
스즈키 지미니(JB64W) 첫 차량검사(36개월) 기록 공정1: 지미니 첫 차량검사. D에서 유지보수팩(차량검사 포함)으로 진행. 엔진오일 교환 실시, 오일필터 교환 실시 공정2: 추가요청① 하부 방청처리, 추가요청② 허브 방청처리 공정3: 추가요청③ 타이어 로테이션, 추가요청④ 휠 너트 교환 공정4: 추가사항① 증명서 발급 요청 - D에 도착한 레카로 증명서 표지 공정5: 추가사항② 금번 차량검사 견적 - 2년 후까지의 유지보수팩
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
브레이크액 누수 경고등 점등 (헤어핀 구간에서), 프론트 캘리퍼 누수, 리어 브레이크 호스 누수, 오프사이드 프론트 볼 조인트 너트 풀림, CV 부츠 클립 탈거로 인한 금속성 딱딱거리는 소음 (엔진룸 뒤쪽에서 발생), 엔진 커버 페인트 손상
차량 정보 없음
Also forgot to add that this got MOTd last week, so should finally be able to drive it this week which I am looking forward to. Will tot up all the costs so far, too
차량 정보 없음
Just let it die already.
닛산 알티마
2026년식 · L34 (2018-현재) · 2.5 자동
Wab1974uk said: Shame the light's are a bit "Girly".Girly?
차량 정보 없음
Night Owl said: Auto industry continues to get pummeled thanks to Davos-owned politicians. You will own nothing.Absolutely 100%. Shame the majority can't see this though. UN Agenda 2030 in full swing.
르노코리아 QM6
2026년식 · J63 (2016-현재) · 1.3T AWD
Sensational work again by Renault. What a lovely thing that is !
차량 정보 없음
엔진 스왑만 하면 성능이 크게 향상될 수 있는 상태
르노코리아 QM6
2026년식 · J63 (2016-현재) · 1.3T AWD
uktrailmonster said: Yep, more choice is great. I ve travelled across France in a Model Y and was very easy with the Supercharger network. I had a range of about 250 miles at 80 mph and so stopping every 175 miles or so to top up. So just over 2 hours between stops without traffic and there was almost none. That sounds like a reasonable solution but for me it wouldn't work. I am driving to Innsbruck this summer for a MTB trip. I'll take the 118i rather than the M2 mostly because of range. I just like the idea of being able to do around 600km or 4 hours+ without stopping. I might stop m
차량 정보 없음
엔진 스왑만 하면 꽤 멋진 차가 될 것 같음
포르쉐 카이엔
2026년식 · 9YA (2017-현재) · 3.0 V6
I know it wouldn’t sell but that would look so good as a 3 door
사브 9-3
2세대 (2002-2011) · 2.0T
Ken986 said: Great work there, well done.Diesels can be a bit messy to work on but this has been worthwhile.I hope so, I'm itching to finish the job but am in no need to rush.With everything off, the wiring loom has been repaired. It was cut, re-soldered, wrapped individually then wrapped in insulation tape. I'll need to pick up some external plastic covering to match the original to protect it, but for now this will do.The new intake is also fitted.You can see how the actuator bar is supposed to fit.More progress was done this eve, but it's just the reversal of the above. I'll document more
르노코리아 QM6
2026년식 · J63 (2016-현재) · 1.3T AWD
Sensational work again by Renault. What a lovely thing that is !