정비 사례

1994 Chevy Cavalier 2.2L 헤드개스킷 교체 후 조립 시 부품 2개 남음. 55mph 이상에서 진동 발생, 중립에서 엔진 회전 시에도 진동 있음(타이어 무관). 냉간 시동 또는 오래 방치 후 시동 시 진동 심함. 교체 전보다 가속력 저하.

혼다 어코드

1994년식 · CB/CD 4-5세대 (1990-1997) · 2.2 LX

배터리 교환

트리클 충전기가 작동을 멈춤. 시동을 걸려고 해도 아무 반응이 없음 - 실내등도 켜지지 않음. 혼다 어코드로 점프 스타트를 시도했으나 엔진이 회전하지 않음.

현대 싼타페

2008년식 · CM (2006-2012) · 2.2 CRDi 자동

엔진오일 교환

2008 현대 싼타페 GLS 2.7L V6의 연료 레벨 센서 위치 및 제거 방법. P0464 코드 발생 (연료 레벨 센서 A 회로 간헐적 결함). 연료 충전 직후에는 게이지가 작동하지만 5-6갤론 사용 후 게이지가 E 또는 1/2 이하로 표시됨. 19.8갤론 탱크.

혼다 어코드

2002년식 · CL/CM 7세대 (2002-2007) · 2.4 LX

쇼크업소버 교환

2002 오디세이, 프론트 서스펜션에서 이상음 발생(연삭음, 딸깍거리는음, 마찰음) - 주로 드라이버측에서 발생. 우회전이나 범프 시 다양한 음향 발생. 로워 컨트롤 암이 보디와 만나는 부분에 드라이버측은 5~10개의 자갈과 먼지로 가득 차 있었고, 승객측에도 자갈 발견. 독립 정비소에서 서스펜션 검사 결과 모든 부분이 타이트하고 양호한 것으로 확인됨.

2007 4-Runner 6기통 Limited 2WD의 에어컨 시스템이 여름 더위에서 성능 저하. AC Pro 같은 '탑오프' 제품과 '스톱 리크' 첨가제를 사용했음. 리크 시일런트 첨가제가 에어컨 시스템에 부작용을 일으킬 수 있어 시스템 완전 점검 및 냉매 교체 필요.

혼다 시빅

2008년식 · FA/FG 8세대 (2006-2011) · 1.8 LX

배터리 교환

2008혼다 시빅 하이브리드가 시동이 안 걸립니다. 시동을 걸려고 하면 대시보드 조명이 깜빡이지만 아무것도 작동하지 않습니다. 여러 번 점프를 시도했지만 배터리가 방전된 것 같습니다. 점프 사이에 IMA 경고등이 켜지지 않았습니다. 엔진룸의 배터리 주변에서 연기가 나옵니다. 통풍구에서 계란 썩은 냄새(계란 썩은 냄새)가 가끔 납니다.

Edit: As suggested by Rory Alsop in the comments, I believe this question is not a duplicate of: Performance Exhaust -- what, how, why? & Exhaust Backpressure and Its Impact on LTFT Values I read these questions prior to asking mine, they don't seem to be talking about super chargers specifically. They do mention that performance gains are limited when considering a new exhaust but I'm specifically asking about a scenario with FI and a stock exhaust. For example, swapping out a 2" exhaust to a 3" exhaust isn't going to give you much of a HP increase, but will adding 12 psi of boost on a 2"

토요타 캠리

2017년식 · ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

배터리 교환

2017 Toyota Yaris Hatchback가 시동 문제 발생. 크랜킹 전압 강하 테스트 결과 최저 7V까지 떨어짐. 배터리를 SuperStart 배터리로 교체 후 정상 작동했으나, 3개월간 차량을 방치(배터리 분리 미실시) 후 반환. 3주간은 정상이었으나 이후 배터리가 야간에 만충전에서 반충전까지 방전됨. 배터리 터미널 점검 및 청소 완료.

VW CC 2010, 83k마일. 촉매변환기는 78k마일에 교체됨. 하류 산소센서는 80k마일에 교체됨. 촉매변환기에서 소량의 누수 발생 - 카본 축적으로 인한 분무/댐 패턴 형태로 배기가스 누수 확인 가능. P0420 코드 발생 여부 확인 필요.

냉간 상태에서 엔진 리크다운 테스트를 수행할 때 온간 상태와 비교하여 결과값이 어떻게 달라지는지 확인 필요. 냉간 테스트 결과가 완전히 무효인지, 아니면 2~3배 높게 나오는지 불명확함.

1995 셰보레 S-10 블레이저 - 4.3L 보르텍 V6 (VIN W, PCM 장착) - 23만 마일, 초기 소유자 차량. OBD-I (또는 1.5) GM 과도기 모델로 OBD-II 스타일 커넥터 장착. 최근 배전기 조립품 교체 및 점화 시간 조정 후 성능 개선. 과거에는 가끔씩 발생하던 런-온(디젤링) 현상이 지난 며칠간 계속 발생 중. 고속 주행 후에만 발생하던 현상에서 항상 발생하는 상태로 악화됨.

닛산 알티마

2005년식 · 3세대 (2002-2006) · 2.5 S

냉각수 교환

2005 닛산 UD 245 시리즈 트럭 구입 후 라디에이터 캡을 열었을 때 냉각수에 상당량의 오일이 섞여 있음. 라디에이터를 플러시하고 새 냉각수를 채워 20분간 운행했으나 다시 많은 양의 오일이 라디에이터에 들어옴. 연기나 물이 엔진에 들어간 징후는 없음.

체크 엔진 경고등이 오래 켜져 있음. 차는 정상 작동하고 성능도 좋음. 교체 부품: 산소센서 4개 (하나는 고장코드 났음, 2회 교체), PCM (2회 재프로그래밍 후 3회 교체 - 신호 대기 중 차가 흔들림), 촉매변환기 2개, 플로우 밸브

2006 Chevy HHR - 로우빔 헤드라이트 양쪽 모두 꺼짐. 하이빔은 정상 작동 중

2014 Dodge Dart SXT (113,000마일)가 갑자기 시동이 안 걸림. 체크 엔진 라이트나 결함 코드 없음. 배터리는 3개월 전 교체함. 정비소에서 배터리와 알터네이터 테스트 결과 정상. 목요일에 픽업 후 3일간 정상 작동 및 시동. 일요일 저녁 시동 후 끔, 다시 시동 시도 시 반응 없음 - 실내등, 계기판 조명 모두 꺼짐.

타이어의 일부가 떨어져 나갔는지 확인 중. 타이어 공기 누수 여부를 판단하기 어려움. 현재 타이어 압력은 정상으로 보임. Volkswagen Jetta 2008 모델.

DIY 서스펜션 및 스트럿 분해/조립 작업을 여러 해에 걸쳐 수행했으며, 마운트, 스트럿, 코일 스프링을 모두 교체함. 손상되지 않았고 외관 상태가 양호한(심한 녹슬음이나 코팅 벗겨짐 없음, 한쪽 끝이 처지지 않음) 코일 스프링의 교체 필요 시기를 판단하는 방법을 알고 싶음. 코일 스프링이 차량의 수명까지 지속될 수 있는지 궁금함.

토요타 캠리

2001년식 · XV30 5세대 (2001-2006) · 2.4 LE

냉각수 교환

2001 Toyota 4Runner SR5, 265,000마일. 2일간 미주행 후 엔진 하부에서 소량(약 2티스푼) 누유 발견. 투명하고 약간 붉은색 띠, 냄새 없음, 약간 기름진 질감. 냉각수 레벨이 마지막 점검 시보다 약간 낮을 수 있음. 트랜스미션 오일은 정상. 트랜스미션 영역에서 누유 확인.

마쯔다 마쯔다3

BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD

쇼크업소버 교환

연료 시스템(귀환 라인과 진공식 연료 압력 레귤레이터 포함)에서 진공이 공급되지 않을 때도 연료가 귀환 라인을 통해 흘러가는지 확인 필요. 스프링이 밸브를 닫고 있고 다이어프램에 진공이 적용되면 매니폴드 진공 양에 따라 밸브가 열리는데, 과도한 연료 압력만으로도 밸브가 강제로 열리는지 여부.

2012 기아 포르테 세단(에코 패키지)에 모바일 아마추어 무선기를 장착하려고 하는데, 실내에서 엔진룸으로 전원선을 통과시킬 수 있는 그로밋(러그)을 찾기 어려움

마쯔다 마쯔다3

BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD

엔진오일 교환

97 Mazda 626 GF(유럽형)의 연료 압력 테스트 결과 해석 문제. 유휴 압력 테스트(30-36 psi)와 연료 압력 레귤레이터 테스트(FPR 진공 분리 시 37-45 psi)는 정상이나, 엔진 꺼진 상태에서 연료 펌프 수동 작동 시 최대 압력 테스트(64-92 psi) 결과 해석 필요.

1998 크라이슬러 세브링 컨버터블, 160,000마일. 주로 시속 70-80mph 고속도로 주행(주 5일, 100마일). 2년 전 고품질 휠 베어링 교체 및 브레이크, 로터 교체. 타이어 편마모 및 브레이크 편마모 발생.

지난 일주일간 와이퍼가 3번 임의로 자동 작동했습니다. 매번 스위치를 껐다 켜면 정상으로 돌아옵니다. 다른 전기 문제는 보이지 않습니다. 한 달간 사용하지 않았는데 스위치가 갑자기 고장 나는 것이 이상합니다. 어제 달라스 교통 체증 중에 차가 과열되기 시작했고(약 220°F), 엔진이 꺼졌습니다. 아마 컴퓨터가 손상을 방지하기 위해 엔진을 끈 것 같습니다.

재규어 XE

X760 (2015-현재) · 2.0T AWD 자동

엔진오일 교환

I was reminded by the wedges thread about this MG EX-E concept from the 80’s which I still think looks fantastic, but never made production (obviously). Anyone have any other favourite concepts that never saw production?