정비 사례
실제 자동차 수리 사례 13,751건
차량 정보 없음
스즈키 소리오(MA15S) | 스티어링 교체 | 공정1: 스티어링을 교체합니다 | 공정2: 바로 완성입니다 | 공정3: 이런 식입니다.
BMW 5시리즈
G30 (2017-현재) · 520d
최근 충전 목표 등의 설정 변경사항을 원격으로 차량에 전송할 수 없음. "내 BMW에 적용" 버튼이 회색으로 비활성화됨.
아우디 A4
B9 (2015-현재) · 35 TFSI
I think, in general, gaining access to an EV tariff combined with shifting domestic loads to off-peak periods will lower, not raise, the cost of the electricity to run the house. Our weighted average price is 22.2p / kWh with a 47p standing charge - obviously if most of our consumption is in the daytime we'll end up paying more, and if we shift it to off-peak by setting timers on the dishwasher and laundry, we'll pay less.Looking at the last bill, our actual average rate was 18.12p/kWh.Edited by otolith on Monday 7th September 18:51
차량 정보 없음
야마하 마제스티125 메ッキ 마스터 실린더 교체 작업 2 - 포르자 메ッ키 마스터 실린더 오버홀 진행. 전 작업의 맥잠 마스터 실린더는 고착이 심했으나, 이번 포르자 유닛은 뱅조 볼트 부분의 메ッ키 벗겨짐이 없음. 포르자 피스톤 직경 0.5mm(맥잠은 14mm 피스톤 직경 사용)
차량 정보 없음
スズキ ワゴンR（MH35S/85S）｜ヨークリアクターを作りました。｜工程1：前回のリアクターパッチより、もう少し強いやつを目指して作ってみました。 ｜工程2：市販のヨーク付き磁石のヨーク部を使いました。磁石は火であぶれば簡単に外れます。ヨークの内寸が25×20㎜なので今回は共計技研(合)の20×10×2㎜のネオジム磁石の一般タイプ「N35」を2個使いました。 ｜工程3：ヨークの厚さは1.5㎜です。自分でこの厚さの鉄板を切って曲げ加工することはできません」 ｜工程…
BMW M2
G87 (2022-현재) · M2 수동
BMW 5시리즈 투어링(G31) 페달 커버 설치 작업 중 증상 기록: 우측 페달과 좌측 페달의 높이 차이를 줄이기 위해 페달 커버 설치 진행 중. 액셀 페달 유닛 분리 완료(T30 톱니로 제거). 페달 커넥터 분리 - 배선은 길지만 클립은 단단했으나 분리는 문제없음. 페달에 화이트로 위치 마킹. 스페이서 없이 커버 설치 시 우측 페달이 약 5mm 전진 위치로 조정됨. 브레이크 페달이 단단한 상태.
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 N-WGN(JH1/2) | 딜러 차량검사 | 공정1: 딜러에서 차량검사를 받았습니다. 딜러에 차를 맡긴 다음날부터 2연휴가 있어서 인수 기간이 오래 걸렸습니다. | 공정2: 9년식, 주행거리 95,000km이므로 노후 부품도 증가하기 시작했습니다.
차량 정보 없음
스즈키 하슬러(MR31S/MR41S) | 스파크 플러그 교환 후 약 1년 반이 지났는데, 최근 가속이 떨어지는 증상 발생
닛산 알티마
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
닛산 루크스(B44A/B45A/B47A/B48A) | 실내등(프론트측) LED화 | 공정1: 교환 전후입니다. 역시 LED는 밝습니다💡
마쯔다 마쯔다3
BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD
마츠다 플레어 왜건 커스텀스타일(MM94S) | 포그램프 좌우 색상 불일치 원인 | 단계1: 아이들링 스탑이 원인인 것 같다. 앞차를 보니 깨달았다. | 단계2: 좌우 동색으로 주행 중. 신호 대기 중 아이들링 스탑 복귀 후 매번 불일치가 발생한다는 점에 주목. | 단계3: 아내 차 액셀라 하이브리드는 이 현상이 발생하지 않음. 하이브리드는 항상 EV 모드이므로 전력이 안정적. 결론: 아이들링 스탑 복귀 시 전력 불안정이 원인.
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
ホンダ N-WGNカスタム（JH1/2）｜スタビリンク交換｜工程1：前輪を両輪とも浮かせて作業します。現状渡しで車検受けてもらって購入したのですが、左は納車時にブーツは破れてました。ブチルゴムをブーツに塗ったくってありましたが🤣 それで、車検通るのかは謎ですが安かったんで気にしません。スタッドレス交換時に、併せてやっちゃいました。今回は右側です。納車時はまだ大丈夫でしたが、7000キロほど走って、確認したら上側が破れてました。ということで、交換します。 ｜工程2：下側はボディに近く、回り止めの…
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 S2000(AP) | 유압 클러치 시스템 문제 | 클러치 마스터 실린더 및 릴리스 실린더 씰 손상으로 인한 클러치 작동 불가 예방 정비 필요 | AP1-120
혼다 어코드
2010년식 · CU (2008-2015) · 2.4 VTEC 자동
ホンダ フィット（GE系）｜激動の1年｜工程1：これから過去１年の記憶をたどっていきたいと思います。完全ノーマル車の状態、クルマいじりなど全く興味などなかったのに、何かに取り憑かれたかのようにのめり込んでいった初心者の記録です。 FIT GE6 13G 2010年2月登録 前期型 ですね。 往時自分の車の写真を撮る趣味はなかったので写真はありません。｜工程2：始まりは新車時以来のディーラーオプションナビから、流行りのディスプレイオーディオに自分で換装してみようと思い立ったこと。写真はbefore…
닛산 알티마
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
닛산 세레나 하이브리드(C26) - 엔진 컨디셔닝 오일 누유 현상. 차량 아래쪽에 수직으로 액체가 떨어진 자국 발견. 휠과 휠 하우스 부분에 갈색 오염물 확인. 수건으로 닦으면 갈색 찌꺼기가 묻어남. 엔진 컨디셔닝 오일(추가제) 사용 후 발생한 증상으로 추정.
차량 정보 없음
스즈키 짐니(JA11) | 11개선형 차검 | 공정1: 사용자 차검에 다녀왔습니다. 이번에도 무사히 일발 합격♪ 사전 점검에서 리어의 등화류 LED가 깜박거렸는데, 전압 부족 기미였던 것 같고 기다리는 동안 회전수를 올렸더니 통과했습니다. 이제 2년은 안심입니다. | 공정2: 그렇지만 준비와 정비로 꼬박 이틀이 걸렸습니다. 이번에 무릎을 다쳐서, 뭔가 간신히 정비했습니다. 리어 브레이크 슈 교환. 프론트는 슬라이드 핀이 모두 고착되어 있어서 고생했습니다. 패드는 별로 닳지 않았습니다. | 공정3: 여기의 너트가 망가져 있었지만, 그대로 통과했습니다. 돌아와서…
스바루 임프레자
6세대 (2017-현재) · 2.0i
스바루 포레스터(SG) 백업카메라 위치 조정 필요 | 네비게이션이 커져서 백업카메라 위치가 한쪽으로 치우쳐 있음 | 카메라가 왼쪽으로 많이 치우친 상태
마쯔다 마쯔다3
BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD
마츠다 레뷰｜오일 교환｜공정1：ENEOS XPRIME 5w-30 3리터 주행거리 약 109000km
차량 정보 없음
피아트 500 (해치백) (NUOVA500) | 복원 일지 ~ 전체 도장을 위해 윈도우 탈착! ~ 공정1: 전체 도장을 위해 윈도우를 모두 제거합니다. 먼저 SST(특수공구) 만들기부터 시작. 플라스틱 판을 카드 크기 정도로 잘라낸 것을 많이 준비합니다🔧 | 공정2: 먼저 쉬워 보이는 우측 사이드 윈도우부터 시작. | 공정3: 분리 시 낙하 방지를 위해 거칠어붙이는 테이프로 임시 고정합니다. 고정할 때는 딱 붙이지 말고, 약간의 여유를 두는 것이 팁입니다. 어디까지나 낙하 방지용이므로, 유리가 움직일 수 있는 여유는 남겨둡니다. 일…
닛산 알티마
L34 (2018-현재) · 2.5 자동
닛산 노트 e-POWER(E13) 스마트키 배터리 교환 후에도 「키 배터리 잔량 부족」 경고 표시가 사라지지 않음. 납차 당시 이미 경고가 표시되어 있었고, 100엔숍에서 구매한 저가 배터리로 교환했으나 문제 해결 안 됨.
폭스바겐 제타
BU (2018-현재) · TDI 2.0
폭스바겐 골프 R(8세대) - 쇼핑을 마치고 차량을 시동하려 했을 때 계기판에 익숙하지 않은 황색 경고등이 점등됨. 인포테인먼트 패널에 '에러: 드라이브 시스템. 판매점에 연락하십시오'라는 메시지 표시. 중앙 경고등은 적색으로 보이는 색상, 엔진 제어 시스템 경고등은 황색.
차량 정보 없음
다이하쓰 무브 커스텀(L150/160S) 쇼크 업소버 오일 누유. 우측 프론트 업소버에서 오일 누유 발생. 11년 반 운행 중 우측 프론트 누유는 2번째 교체. 전회 교체 후 약 3만km에서 누유 시작, 약 4만km에서 재교체 필요. 차검이 임박하여 교체 진행.
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 N-WGN(JH1/2) | 엔진오일·오일필터 교환 | 공정1: 딜러에서 정기점검과 함께 엔진오일·오일필터 교환을 받았습니다. 전회 교환 후 약 4,455km 주행 누적주행거리 95,070km
혼다 어코드
CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD
혼다 스텝왜건 스파이더 하이브리드(RP) | 센터 커튼 장착 1단계 | 공정1: 이동식 에어컨 성능을 강화하고 차박할 때 프론트 가리개를 간편하게 설치하고 싶어서 센터 커튼 장착을 결정. 곡면 대응 가능하다고 해서 구매. | 공정2: 양생테이프를 붙이고 수평을 맞춘 후 마킹 | 공정3: 바늘로 찔러서 베이스 재질 확인 | 공정4: 구멍을 뚫고 금구를 달았는데 눈에 띄지 않는다고 해서 카켄 앵커를 사용해봤지만 천장재가 너덜너덜해짐... 결국 토글러가 잘 고정됨. | 공정5: 토글러도 그리 눈에 띄지 않음 | 공정6: 완성...
BMW M2
G87 (2022-현재) · M2 수동
E46 BMW M3s seem to be heading that way and the M135i is already there, so the M140i and 240i have to do the same in time as does the M2.Big V8 AMG Mercs must be contenders, as well as some Audi RS models.