정비 사례

토요타 RAV4

2016년식 · XA40 (2012-2018) · 2.0 자동

변속기 오일 교환

2016 Toyota RAV4 하이브리드에서 후진 중 기어를 "R"에서 "D"로 변경할 때 차량이 앞으로 가속됨. 전동식 파워스플릿 디바이스를 사용하므로 완전히 정지하지 않고 기어 변경 가능.

추운 날씨(-12°F)에서 모든 타이어의 공기압 경고가 5psi 이상 낮게 표시됨. 주행 후 타이어가 데워지면서 경고가 사라짐.

토요타 캠리

ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

변속기 오일 교환

Sport 350 등의 기어박스가 이 차량보다 훨씬 나은가?

혼다 시빅

FE1 (2021-현재) · 2.0 하이브리드 자동

타이어 교환

겨울철에 앞 16인치 타이어(미쉐린 205/55/16)와 뒤 15인치 타이어(굿리치 195/65/15)를 혼용하고 있는데 안전한지 확인하고 싶음. 차량 교체 예정이라 새 타이어 구입은 피하고 싶음.

포드 머스탱

2008년식 · S197 5세대 (2005-2014) · 4.6 GT

타이어 교환

2008 Ford Focus 타이어 마모 상태 불균형. 앞 우측 타이어만 약 2mm 마모(법정 최소 1.6mm)되어 있고, 나머지 3개 타이어는 약 4.5mm 마모 상태. 앞 우측 타이어는 다른 브랜드로 교체된 것으로 보임. 총 주행거리 약 7,000마일(약 11개월).

최근 2주일 내에 타이어 밸런싱을 2번 했는데도 시속 115-120km 범위에서 진동이 발생합니다. 계속 가속하면 시속 130km 근처에서 다시 나타납니다. 특정 속도에서만 발생하는 것으로 보아 밸런스 문제로 보이지만, 그 속도에서도 항상 발생하지는 않고 액셀 페달을 밟는 정도에 따라 간헐적으로 나타나는 것 같습니다.

2월경 Midas에서 브레이크 패드 교체 후 2일 뒤 브레이크에서 날카로운 소음 발생. 한쪽 앞휠의 브레이크 패드 2개는 완전히 마모되었으나 다른 쪽은 아직 충분히 남아있음.

2004 렉서스 RX330 차량의 운전석 도어 스티커에는 225/65 R17 타이어 사이즈가 표시되어 있으나, 실제 장착된 타이어는 P235/55 R18 사이즈입니다. 수 년간 R18 사이즈를 사용 중이며, 온라인 타이어 판매처에서는 두 가지 사이즈 모두 호환된다고 표시합니다.

아우디 A3

2026년식 · 8Y (2020-현재) · 35 TFSI 자동

머플러 교환

[quote=Easternlight]A vote for Fiesta St here.There's one in my village with the loudest pops and bangs map on it I've ever heard.God knows how the exhaust (four pipes obviously) and manifold hold together.I can always be ready for his arrival as you can hear him coming to the end of the dual carriageway, three quarters of a mile away![/quoOi, my Bog standard Fiesta ST is super quiet, and My Focus St the quietest I have ever heard, it aint the car.

마쯔다 마쯔다3

2005년식 · BK (2003-2009) · 2.0 기본형

변속기 오일 교환

2005 Diesel Mazda Bounty UTE (B2500) 기어박스 오일 드레인 및 엔진 오일 썸프 볼트 조임 토크값 확인 필요

푸조 3008

E3008 (2024-현재) · 일렉트릭 AWD

점화 플러그 교환

어제 갑자기 시동이 걸리지 않음 (키를 돌리면 엔진이 크랭크되지만 시작되지 않음). 배터리는 최근에 교체했고 스파크플러그도 확인했으나 정상. 정비소에서 엔진으로 전력이 공급되지 않으며 이모빌라이저와 관련된 문제라고 지적함.

RDMcG said: Not sure why this is a thing -young males have been modifying cars forever . When I was a youngster all cars were admittedly slower but it did not stop people doing the deep dish steel wheels ( or Woolferaces if you could afford them), drop suspension,wide racing stripe, loud exhaust and your Anglia was the business. Didn t go any faster of course.Seems harmless to me . I could not afford a car but I had rides in lots of these things. A tasteful E type or even an MGB was infinitely beyond our means so these kind of useless modifications were just kids having fun.because now these

10년 된 겨울 타이어(2008년 21주 생산, 주행거리 5,000~10,000km)가 고무 경화로 인해 겨울용으로 더 이상 사용 불가능. 타이어 외관은 거의 새것처럼 보이지만 고무가 딱딱해져서 미끄러운 상태.

크라이슬러 300C 브레이크 서비스 후 문제 발생. 정비소에서 앞뒤 브레이크 패드 마모 확인, 브레이킹 시 펄세이션 현상, 리어 로터 과도한 런아웃 지적. 앞 패드만 교체하고 리어 로터만 재가공하고 리어 패드는 교체하지 않음. 이후 주행거리 경과 후 리어 패드 교체 필요 상태. 정비소 평생 보증 대상인지 확인 필요.

푸조 3008

E3008 (2024-현재) · 일렉트릭 AWD

브레이크 패드 교환

새 207('12) 1000마일 점검 후 브레이킹할 때 심한 갈리는 소음, 금속 마찰음 발생. 정비소에서 브레이크 패드에 박힌 돌이 로터에 립(홈)을 만들었다고 진단하고 로터를 스킴(연삭)처리함. 그러나 여전히 약한 갈리는 소음이 들림. 특히 브레이크를 약하게 밟을 때 소음 발생. 브레이킹 성능은 정상.

재규어 XE

X760 (2015-현재) · 2.0T AWD 자동

점화 플러그 교환

In terms of the type of product probably exactly what they are making now, but without the slabby sided styling (trying to be the CyberTruck of the luxury coupe) and the austere cookie-cutter EV money saving interior pretending to be minimalist luxury.Oh, and without all the mixed-message marketing trying to retcon misfires.The problem isn't the idea, it is the haphazard execution pretending to be clever.

쉐보레 타호

2004년식 · 2세대 (2000-2006) · 5.3 LS

점화 플러그 교환

2004 타호가 시동 후 불안정하게 작동하며 끊어질 듯한 증상(미싱, 글러깅)을 보임. 최근 정비소에서 작업 후 증상 발생. 스파크 플러그 교체 전에는 정상 작동했음.

혼다 어코드

2013년식 · CU (2008-2015) · 2.4 VTEC 자동

타이어 교환

2013 혼다 오디세이에 기존 2004년형 혼다의 윈터 타이어(225/60R16)를 장착할 수 있는지 확인 필요. 신차의 타이어 규격은 235/65R17

혼다 어코드

2023년식 · CR3 (2022-현재) · 1.5T AWD

사고 차량 점검

Thanks for the update, it's coming up a treat.Sadly mine is still untouched since my race crash in 2023, getting the 7 back on the road is the priority

1984년식 VW Jetta, 1.6L 휘발유 엔진(EZ 코드). 시동은 정상이나 오래 방치 후에는 크랭킹이 길어짐. 오르막길에서 엔진 미스파이어 발생하며 동력 상실(급경사에서는 정상 주행 불가). 아이들링 중(자동변속기 P/N 위치)에도 미스파이어 발생하나 빈도 낮음(약 10초마다 1회). P/N 위치에서 아이들링 회전수 약 1500RPM.

2000 Chevy S10 2.2L의 에어컨이 냉풍을 불지 않음. 컴프레서 클러치가 작동하지 않는 것으로 보임. 시스템을 재충전했으나 게이지가 이미 레드존에 표시됨.

시트로엥 C2 VTS 1.6L 2007년식 - 주행 시간에 따라 시동이 걸리지 않음. 점화 키를 돌렸을 때 차량이 시동되지 않음. 때때로 작은 릴레이와 솔레노이드가 작동하는 소리가 들리기도 하고 아무 소리도 나지 않을 때도 있음. 때로는 작은 릴레이만 작동. 클러치로 시동을 걸고 10분 정도 주행 후 대시보드에 '전기 회로 고장(electric circuit fault)' 경고가 표시됨.

승객석 뒤쪽 타이어 옆면에 3인치 정도의 컷이 생김. 외부 러버 레이어만 잘린 것으로 보이며, 코드나 벨트가 보이지 않음. 500마일 주행 후 팽창이나 분리 현상 없음.

벤틸레이션 디스크와 카본 세라믹 디스크에 대해 알고 싶음. 시장에서 구입 가능한 여러 종류의 디스크 브레이크의 차이점과 장단점을 알고 싶으며, 어떤 것을 선택해야 할지 모름.