정비 사례

토요타 코롤라

E210 (2019-현재) · 1.8 자동

브레이크 디스크 교환

Toyota Corolla 휠 베어링 교체 후 딜러에서 배터리 테스트를 진행했고 불합격 판정을 받음. 정품 Toyota 배터리는 약 $150, 써드파티 배터리는 더 저렴하다고 함. 정품 배터리와 써드파티 배터리 간의 주요 차이점이 있는지 문의.

푸조 3008

E3008 (2024-현재) · 일렉트릭 AWD

점화 플러그 교환

어제 갑자기 시동이 걸리지 않음 (키를 돌리면 엔진이 크랭크되지만 시작되지 않음). 배터리는 최근에 교체했고 스파크플러그도 확인했으나 정상. 정비소에서 엔진으로 전력이 공급되지 않으며 이모빌라이저와 관련된 문제라고 지적함.

macron said: Can we have some interior pics please??? Would love to know th full spec too!Aside from the exterior colour and leather choice it doesn’t have the premium pack so no pan roof etc. It does though have HUD and performance exhaust.Brace yourself, if there are any more in the country like this I will be surprised….

토요타 캠리

ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

변속기 오일 교환

Sport 350 등의 기어박스가 이 차량보다 훨씬 나은가?

Rob 131 Sport said: bsp23 said: Gallic, floaty, and definitely shiftable - 3.0 HDI V6 twin turbo diesel.Just great and what most families actually need as opposed to an MPV. I had a new one (literally just a few km) as a hire car in 2011, that we did 1500 miles in (Paris to Nice area for a week and then a further week in the Dordogne). It was a well appointed version with all the kit. As a drive it was a little underpowered with only a 1.6 Diesel. However it was a good long distance cruiser. I would imagine your 3.0 is superb with some real performance. One to definitely keep as a long term c

자연흡기 엔진에서 스로틀을 완전히 개방할 때(중립 기어와 언덕 오르막 풀 스로틀 상황에서) 엔진 로드 값이 다르게 나타나는 원리를 이해하지 못함. ECU 로드 계산 방식과 대기 조건이 고정되어 있을 때 로드가 현재 공기 흐름과 RPM(와이드 오픈 스로틀 시 최대 공기 흐름 결정)에만 의존하는 방식에 대한 질문.

2.0L 엔진에 2.5L용 오일필터(Fram 6607)를 실수로 장착함. Fram 3593A 대신 설치됨. 계속 운행해도 되는지 확인 필요.

최근 2주일 내에 타이어 밸런싱을 2번 했는데도 시속 115-120km 범위에서 진동이 발생합니다. 계속 가속하면 시속 130km 근처에서 다시 나타납니다. 특정 속도에서만 발생하는 것으로 보아 밸런스 문제로 보이지만, 그 속도에서도 항상 발생하지는 않고 액셀 페달을 밟는 정도에 따라 간헐적으로 나타나는 것 같습니다.

마쯔다 마쯔다3

2005년식 · BK (2003-2009) · 2.0 기본형

변속기 오일 교환

2005 Diesel Mazda Bounty UTE (B2500) 기어박스 오일 드레인 및 엔진 오일 썸프 볼트 조임 토크값 확인 필요

2002 VW Lupo 1.4에서 중립(N) 상태일 때 기어가 물리는 듯한 '긁히는' 소음이 간헐적으로 발생. 클러치 페달을 밟으면 소음이 사라지고, 페달을 놓으면 다시 나타남. 변속기 오일 교환 이력 불명.

재규어 XE

X760 (2015-현재) · 2.0T AWD 자동

브레이크 패드 교환

새로운 연료 파이프 설치 후 테스트 드라이브 완료. 브레이크 성능이 불안정함. 정지 거리가 길어서 고속 주행 위험. 유휴 회전수 조정 필요. 기본적인 작동은 가능하지만 여러 항목의 정밀 조정 필요.

포드 머스탱

2008년식 · S197 5세대 (2005-2014) · 4.6 GT

타이어 교환

2008 Ford Focus 타이어 마모 상태 불균형. 앞 우측 타이어만 약 2mm 마모(법정 최소 1.6mm)되어 있고, 나머지 3개 타이어는 약 4.5mm 마모 상태. 앞 우측 타이어는 다른 브랜드로 교체된 것으로 보임. 총 주행거리 약 7,000마일(약 11개월).

추운 날씨(-12°F)에서 모든 타이어의 공기압 경고가 5psi 이상 낮게 표시됨. 주행 후 타이어가 데워지면서 경고가 사라짐.

2004 렉서스 RX330 차량의 운전석 도어 스티커에는 225/65 R17 타이어 사이즈가 표시되어 있으나, 실제 장착된 타이어는 P235/55 R18 사이즈입니다. 수 년간 R18 사이즈를 사용 중이며, 온라인 타이어 판매처에서는 두 가지 사이즈 모두 호환된다고 표시합니다.

혼다 시빅

FE1 (2021-현재) · 2.0 하이브리드 자동

타이어 교환

겨울철에 앞 16인치 타이어(미쉐린 205/55/16)와 뒤 15인치 타이어(굿리치 195/65/15)를 혼용하고 있는데 안전한지 확인하고 싶음. 차량 교체 예정이라 새 타이어 구입은 피하고 싶음.

폭스바겐 골프

MK8 (2019-현재) · 1.5 eTSI

타이어 교환

VW Golf TSI 중고차 구매 후 연료 덮개의 타이어 공기압 표시 확인. 저하중(2bar) 시 전후 2.0bar, 고하중(5bar +짐) 시 전 2.3bar, 후 2.8bar로 큰 차이 발생. 일반적인 주행이 저하중과 고하중을 거의 동등하게 하므로 매번 공기압 조정이 불가능한 상황.

V8 가솔린 엔진이 시동은 잘 걸리고 공회전도 유지되지만 좌측 실린더 뱅크(1,3,5,7번)에서 실화가 발생하는 증상. 차량은 정비경험이 있는 소유자가 작업했으나 개선되지 않음.

혼다 시빅

2008년식 · FA/FG 8세대 (2006-2011) · 1.8 LX

점화 플러그 교환

시동은 걸리는데 엔진이 시작되지 않음. 며칠 동안 운행하지 않았고 처음 발생. 오류 코드 없음. 배터리는 정상 (다른 배터리로도 확인). 점화 스위치를 ON(2단)으로 돌리면 연료펌프 작동음 들림. 스파크플러그는 정상. 약 3주 전 애프터마켓 라디오와 하드와이어식 대시캠 설치.

폭스바겐 폴로

1997년식 · Mk3 (1994-2001) · 1.4 기본형

변속기 오일 교환

1997년식 폴로 6N 1.4 8V 60cv 휘발유 엔진(16만 8천 km). 엔진이 정상 작동 온도에 도달할 때 출력 손실 발생, 특히 가속 시 현저함. 더운 날씨에만 문제 발생.

토요타 RAV4

2016년식 · XA40 (2012-2018) · 2.0 자동

변속기 오일 교환

2016 Toyota RAV4 하이브리드에서 후진 중 기어를 "R"에서 "D"로 변경할 때 차량이 앞으로 가속됨. 전동식 파워스플릿 디바이스를 사용하므로 완전히 정지하지 않고 기어 변경 가능.

1992 벤츠 300SE W140 자동변속기. 냉간 시동 후 D 레인지에서 악셀을 밟아도 엔진 RPM이 올라가지 않다가 약 1초 후 갑자기 가속됨. 교차로에서 정지 후 유휴 RPM으로 내려갔다가 다시 가속 시도 시 동일한 현상 반복. 엔진 온도가 90°C에 도달하면 문제 해결되지만, 시동을 끄고 다시 시작하면 재발생.

mid 80s Olds 88 트랜스미션 리빌드 필요. 루이빌 지역에서 신뢰할 수 있는 트랜스미션 전문점 추천 요청.

시트로엥 C2 VTS 1.6L 2007년식 - 주행 시간에 따라 시동이 걸리지 않음. 점화 키를 돌렸을 때 차량이 시동되지 않음. 때때로 작은 릴레이와 솔레노이드가 작동하는 소리가 들리기도 하고 아무 소리도 나지 않을 때도 있음. 때로는 작은 릴레이만 작동. 클러치로 시동을 걸고 10분 정도 주행 후 대시보드에 '전기 회로 고장(electric circuit fault)' 경고가 표시됨.

2002년식 독일 코르사, 처음 10km 정도는 정상 작동하다가 갑자기 가속이 안 됨. 마치 액셀을 밟지 않는 것처럼 동작하며, 엔진을 재시동하면 다시 100-500m 정도 작동 후 재발생. 클러치를 놓고 기어를 변속할 때나 가속을 멈췄다가 다시 가속할 때 주로 발생. 오일, 연료필터, 에어필터, 점화플러그 교체 완료. 분사 시스템 세척 완료. 액셀 페달은 정상. 센서들이 불량 신호 송출.