정비 사례

토요타 캠리

ACV70 (2017-현재) · 하이브리드 2.5

타이어 교환

Terminator X said: fourthpedal said: Not entirely the same, but I see people switch into lane 2, and then... stay there without overtaking. Sometimes it's people that I've just overtaken, who decided to speed up a little but not enough to overtake. Sometimes people who were going barely faster than me.I'm as puzzled as you.O/T but the amount of people that I see join a motorway and immediately move to the middle lane even though the inside lane is clear for miles ...TX. Bonus points if they join straight to a middle lane from the shorter lane on a double lane slip road where nothing is in th

75년식 더스터의 프론트 엔드 문제. 드라이버 사이드 프론트 휠이 앞으로 이동하여 휠 앞쪽 펜더에 닿음. 휠 앞쪽에 반손가락 간격, 뒤쪽에 세 손가락 간격 있음. 어퍼 컨트롤 암 부시, 캠 볼트, 아이들러 암, 볼 조인트를 교체했음에도 타이어가 여전히 센터에서 벗어남. 스트럿 로드 확인 - 부시는 양호하고 로드는 직선 상태. 여러 사람이 스트럿 로드가 문제의 원인이라고 주장함.

왼쪽 뒤 타이어의 사이드월 부풀음으로 인해 타이어 교체가 필요했고, 타이어점 직원의 권유로 뒤 타이어 두 개를 함께 교체하기로 결정. 4성급 미쉐린($114), 3성급 쿠모($99), 2성급($60-70대) 타이어 중 쿠모를 선택했으나, 자신의 선택이 올바른지 확인하고 싶음. 타이어 선택 시 비용 대비 품질을 어떻게 판단해야 하는지 궁금해함.

현대 소나타

2016년식 · LF (2014-2019) · 2.0 LPi 자동

점화 플러그 교환

에어컨을 켜고 정차했을 때 차량이 떨리다가 꺼짐. 시속 40km 정도로 주행할 때는 에어컨을 켜도 정상 작동. 신호등에서 정차하면 수 초 내에 떨리고 꺼짐. 엔진은 다시 시동이 걸림. 새 점화플러그와 퍼지 밸브를 교체했음에도 1년간 체크 엔진 라이트가 간헐적으로 켜졌다 꺼짐.

브레이크를 밟고 있을 때 자동차가 진동함. 정지 신호나 드라이브 스루에서 멈춰 있을 때 발생. 때로는 상당히 큰 소음이 나고 때로는 멈춤. 니트럴이나 파크에 놓으면 멈춤. 브레이크를 밟을 때만 발생하며, 평평한 곳에서 브레이크를 밟지 않으면 소음이 없음. 브레이크 교환 후 약 1주일 후에 소음 발생 확인

포드 머스탱

2002년식 · SN95 4세대 (1994-2004) · 3.8 V6

브레이크 패드 교환

엔진에 부하가 걸릴 때(핸드브레이크 적용 상태에서 가속) 금속성 갈리는 소음 발생. 3단에서 2200-2300 RPM일 때 지속적으로 발생하며, 2단, 4단, 5단에서도 과도하게 높은 기어로 일정한 속도 유지 시 청음. 변속기 결함, 베어링 손상 등이 의심됨.

'03 Chevy Caprice(LS1 V8) 4L60-E 트랜스미션이 4000 RPM 이상에서만 업시프트됨. 최근 트랜스미션 플루이드 교체 후 디프스틱에서 금속 입자 발견.

지프 랭글러

JL (2018-현재) · 2.0T 자동

쇼크업소버 교환

지프 체로키 리미티드 2.8CRD (06년식)이 MOT 검사에 불합격했습니다. 근처쪽과 먼쪽 리어의 "토크/리액션 암"을 교체해야 합니다. 이것이 무엇인지, "컨트롤 암"과 같은 것인지 궁금합니다.

캐딜락 CT5

A1LL (2019-현재) · 2.0T 자동

타이어 교환

브레이크 패드 교체 후 첫 번째 주행에서 브레이크가 과열되어 연기가 나고 금속음이 들렸으며, 두 번째 장거리 주행(약 225km)에서도 같은 증상 반복. 도시 주행 중 브레이크 과열로 연기와 냄새 발생. 고속도로 70mph 주행 중 갑자기 진동 발생했다가 속도를 올리니 사라짐.

1998 Dodge Durango 4x4 5.9L V8에서 연비 개선과 가속력 향상을 위해 트랜스미션과 리어 디퍼렌셜 교체 검토 중

2007 볼보 XC90 V8 AWD. 고속도로 주행 시 6단 기어에서 속도(mph)와 엔진 회전수(천rpm)의 비율이 변화함. 수리 전에는 60mph 이상에서 약 40:1의 비율이었으나, 모듈 교체 후 약 35:1 또는 그 이하로 저하됨.

butchstewie said: MC Bodge said: That would almost certainly be a problem for a large proportion of the population, even for many fairly well paid people. And that's where I shift a little bit from "your money your business" at least encouraging people to think about it.How many people reading this have a 6-12 month emergency fund for example? Even three.So if you do get that call at least you don't have to worry how next months bills will be paid.That sort of thing should be higher up most peoples list of priorities than I think it probably is.It’s is true that emergency funds have dwindle

혼다 시빅

FE1 (2021-현재) · 2.0 하이브리드 자동

브레이크 패드 교환

3주 전 중고차를 구입했는데 처음엔 정상이었습니다. 얼마 후 뒷 테일라이트가 켜져있는 것을 발견했고 브레이크 전구(brake bulb)를 교체했습니다. 그 후 기어를 높은 단으로 변속할 때 브레이크 페달이 딱딱해지고 차가 감속되는 현상이 발생했습니다. 차를 끄고 브레이크에서 냄새를 맡았을 때 약간의 연기가 났습니다. 집에 몇 시간 주차한 후에는 괜찮았습니다. 정비사가 브레이크가 뜨거워지면 계속 눌린 상태가 된다고 말했습니다.

렉서스 ES

2013년식 · ACV60 (2012-2018) · ES300h 하이브리드

브레이크 패드 교환

2013 렉서스 RX 350에서 브레이크 페달을 밟을 때 저음의 윙윙거리는 소음 발생. 1개월 전 정기점검에서 이상 없음.

2010 Jetta Limited 에디션. 프론트 코일 스프링 교체 중 strut 교체 완료. 스웨이 바 end link 교체 완료. 정렬 점검 후 미세 조정만 필요하다고 판단. 교체 후 좌측으로 핸들을 끝까지 꺾을 때 클릭음 발생. 우측으로 핸들을 끝까지 꺾을 때 그라인딩음 발생. 교체 전에는 없던 증상.

리어 브레이크 라인 2개의 누유 수리 후 대량의 유체 손실과 공기 유입으로 인해 동일한 2개 라인을 블리딩할 수 없음. 라인에서 거의 유체가 나오지 않음. 프론트는 정상. 마스터 실린더 블리딩 완료. DSC에서 리어 라인을 확인했을 때 유체가 없었으나, 얼음 위에서 운전하여 DSC를 활성화한 후 확인했을 때 유체가 있음. 리어 라인 블리딩 시도했으나 여전히 유체가 나오지 않음.

05 Civic(전륜구동)의 후륜에 트레드가 매우 낮은 타이어 1개가 장착되어 있음. 후륜구동 차량의 전륜에 트레드 깊이가 다른 2개 타이어 장착 시 구동축 및 서스펜션 부품 손상 가능성 여부 확인.

아우디 A8

D5 (2017-현재) · 55 TFSI quattro 자동

쇼크업소버 교환

어댑티브 에어 서스펜션 센서를 찾을 수 없음. 센서 과열로 인해 문제가 발생하고 있다는 진단을 받음. 다른 이름으로 불리는지 확인 필요.

2013 Chevy Cruze, 43,000마일. 딜러에서 변속기 오일이 검은색에 가까워서 교체가 필요하다고 권고됨. 주인 설명서는 정상 사용 시 156,000마일 또는 심한 사용 시 77,000마일에 교체 권고. 딜러는 조기 변속기 고장은 아니라고 함.

브레이크를 밟을 때 차 앞쪽에서 고음의 타이어 스퀼 같은 소리가 들림. 마치 타이어 스퀼과 불량 벨트의 지속적인 칙칙거리는 소리가 섞인 것 같음. 양쪽에서 나는 것으로 보임. 타이어는 고급 제품이고 충분한 트레드가 남아있음. 로터는 최대 2mm 정도의 얕은 그루브만 있고 패드는 최소 1/4" 이상 남아있으며 경고등은 켜지지 않음.

finlo said: is the body of the strut full of dents?No; it's just the way it's designed under the lower spring seat

스즈키 알토(HA11S/21S/HB11S/21S/HC11V/HD11V) | 파워스티어링 제거 | 공정1: 에포의 불만 중 하나는 헐거운 스티어링 필(조향감)입니다. 전혀 스포티하지 않습니다😢 아마도 EPS의 작동 방식 문제로 보입니다. 이번에는 HA11S의 스티어링 필을 개선했습니다. 미나카라를 참고하여 카푸치노(EA21R)의 컬럼샤프트를 이식하여 파워스티어링 제거 개조를 했습니다! | 공정2: 먼저 핸들을 제거합니다. 핸들 중앙 커버 제거 방법...

핫 엔진 상태에서 변속기 오일을 교환해도 되는지 여부

200마일 운행 후 BMW 3시리즈 투어러(E91)의 DPF가 거의 가득 찬 상태이며, 리젠이 매우 거칠게 작동함. 단거리 운행으로 인한 누적 손상 있음. 클러치를 끝까지 밟을 때 이상음 발생. 저장된 폴트 코드 있음(EML은 아직 미표시).