정비 사례

폭스바겐 골프

2002년식 · MK4 (1997-2003) · 2.0 GL

엔진오일 교환

"going wild for the night f**k being polite" //ESP-off / Ta Technix Coil Over / Bilen vid inköp 12/2016 / Snow.:Racer / No Go... ingen soppa till maskin. Bara att byta pump / Nya skivor fram: EBC GD1153 borrade och slitsade (334x32mm)

포드 머스탱

S650 (2024-현재) · 2.3T EcoBoost 자동

냉각수 교환

1975 Ford 트럭의 헤드라이트 깜빡임 문제. 순정 배선은 18게이지 와이어를 장거리로 배선하고 과소 평가된 스위치를 통해 헤드라이트에 전원을 공급함. 할로겐 헤드라이트로 업그레이드하면 부하 증가로 스위치 내부 브레이커가 과열되어 동작함.

포드 머스탱

1994년식 · SN95 4세대 (1994-2004) · 3.8 V6

냉각수 교환

1994 Ford Escort, 엔진 헤드 교체 후 냉각수 서서히 누수. 엔진 오일 변색 없음, 차 아래 누수 흔적 없음. 시속 70km에서는 정상, 시속 50-60km에서 한 실린더가 꺼진 듯한 이상 증상. 약 80km 주행 후 증상 발생.

최근 1주일 동안 과열이 시작됨. 고속도로 주행 중 가속페달을 밟을 때만 온도가 올라가고, 페달에서 발을 떼면 온도가 내려감. 완전히 정차했을 때는 온도가 중간 지점까지 내려가지만, 다시 출발하면 온도가 다시 올라감. 과거에 호스와 워터펌프를 교체했을 때는 과열 문제가 없었음.

마쯔다 마쯔다3

BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD

엔진오일 교환

대시보드의 속도계/온도계/연료계에만 전원이 공급되고 실내등을 포함한 다른 전기장치에는 전원이 없음. 연료계와 온도계가 항상 낮게 표시되며(연료계는 보통 1/4 tank 표시), 주행 중 가끔 올바른 수준으로 올라갔다가 곧 다시 낮아짐. 퓨즈는 모두 정상.

쿨란트에 기름(오일로 보이는 액체)이 섞여 있음. 오일에는 쿨란트가 없고 엔진 과열 증상 없음. 2001 폰티악 그랜드 아메리칸, 주행거리 23만 마일.

'94 올즈모빌 브라바다의 디지털 대시보드가 작동하지 않음. 계기판 퓨즈에 전원이 없지만 패널의 다른 모든 퓨즈에는 전원이 있음.

2011 쉐보레 크루즈가 캐나다의 극저온(-32~-38°C)에서 약 30분간 운행 후(히터, 조명 등 사용) 시동이 걸리지 않음. 극저온 야외 주차 직후가 아닌 운행 중 발생. 시동 전 엔진을 3분간 공회전시키고 히터를 끄면 이후 정상 작동함.

메르세데스-벤츠 C클래스

2000년식 · W203 (2000-2007) · C200 Kompressor

엔진오일 교환

2000 C240 시동 문제 - 운전 후 5분 뒤 시동 안 됨 (4-5회 재시동 후 겨우 시동). 신호등에서 갑자기 엔진이 꺼짐 (가속 페달 밟을 때만 시동). 주차 중 엔진 꺼짐 후 시동 불가. 스로틀 바디 세척 후에도 문제 지속. 휘발유 100ml 추가 시 일시적으로 시동됨.

I have a D18S/T3 battery that I want to use to power the lights of an aluminum boat. I don't want to leave the battery in the boat when I'm not using it. I figure the elements would damage the battery over time. So I want to easily remove the battery after each use and store it elsewhere. So far, I've been using nuts and bolts to attach the wiring ring terminals to the battery. But unthreading the bolt each time to disconnect the battery is tedious. Is there such a thing as a quick-release mechanism for this style of battery terminal? Something more secure than flimsy alligator clips , possibl

자동차의 편의 기능들(라디오/음악, 열선 시트, 열선 윈드실드, 열선 미러, 온풍, 캐빈 팬 속도)이 연비에 미치는 영향에 대한 질문. 사용자는 이러한 기능들이 전기로 작동하므로 엔진이 구동 중 배터리가 계속 충전되기 때문에 연비에 영향을 주지 않을 것으로 생각함.

Just looked at the last 10 Koenigs to go thru auction. They do at most 1000 miles a year - many do effectively none. They also do not hold their money. I appreciate that rich people live in a different world to normal people but you have to question what is the point of someone going to such engineering lengths to produce something which is then not used and goes down in value.....

BMW 5시리즈

G30 (2017-현재) · 520d

엔진오일 교환

Very cool, I've always fancied one of these.

르노 시닉 II 1.9 dci (디젤) - 좌측 후미등이 작동하지 않음. 램프 자체는 정상이나 퓨즈박스에 문제 의심. 모든 퓨즈 확인 결과 정상이었으나 퓨즈박스 내 하나의 릴레이가 약간 떨어져 있는 상태 발견. 배터리 분리 후 확인 필요.

10일간 방치 후 배터리가 거의 방전된 상태. 시동은 걸리지만 매우 약하게 압축음이 들림. 시동 시도할 때마다 라이트가 어두워짐. 시계가 시간을 잃음. 결국 전형적인 클릭음만 남음. 3시간 후 재시도 시 배터리를 충전하지 않았는데도 즉시 시동됨. 스타터는 정상 작동. 기온 16°C에서 20°C로 상승.

현대 소나타

DN8 (2019-현재) · 1.6 T-GDi 자동

배터리 교환

Hyundai 배터리 방전 문제 발생. 몇 주 전 정전 시 USB 파워뱅크를 뽑아서 충전한 후 계속 꽂아둔 상태로 방치했음. 아침에 배터리가 완전히 방전된 상태였으나, Costco에서 구입한 USB 파워뱅크(완전 충전)를 사용하여 배터리 단자에 연결했을 때 정상 시작됨. 실내등과 도어 차임 모두 정상 작동.

마쯔다 마쯔다3

2005년식 · BK (2003-2009) · 2.0 기본형

배터리 교환

Mazda 323 2005 모델에서 시동이 어려움. 배터리 충전 지시계가 검은색(방전)을 표시. 양극 단자 주변에 흰색 분말 같은 물질(부식)과 배터리액 누수 발생. AC Delco 무보수 배터리 사용 중, 구매 후 1년 2개월 경과.

혼다 어코드

2000년식 · CG 6세대 (1997-2002) · 2.3 LX

배터리 교환

냉간 시동 후 약 1마일 주행 중 파워 스티어링 기능 상실 및 대시보드 경고등 일괄 점등 (배터리, 오일, 도어 열림 등). 엔진은 계속 작동 중이었음. 차량 재시동 후 수 분 뒤 경고등 재발생. 딜러 진단 시 문제 재현 안 됨. 재발 시 뜨거운 햇빛에 노출된 후 시동 불가 상태 발생.

Pretty sure it s a 1+1 two seater, not a single seater .The 3D printed chassis design / wishbones is the most innovative new tech I ve seen in the industry in the last 5 years. The fact they end up with organic forms (optimised with AI for maximum strength / minimum weight) adds real beauty under the skin - more impressive than the bits on top IMHO. Edited by badgerracing on Friday 14th August 08:55

토요타 캠리

2011년식 · ACV50 (2011-2017) · 하이브리드 2.5

배터리 교환

2011 Toyota Yaris, -5°C~-20°C 저온 지역. 전기 엔진 프리히터 설치됨. 극저온에서 시동이 더 쉬워지는 것을 확인. 그러나 저온으로 인한 시동 불가 현상은 없음. 극저온에서 시동 시 추가로 1초 정도 소요되지만 프리히터 사용으로 개선됨.

프리우스가 몇 주~몇 개월간 사용되지 않을 때 12V 배터리가 완전히 방전됨. 고층 콘도 지하주차장에는 전원과 햇빛이 없어 일반 트릭클 충전기를 사용할 수 없음. 매번 배터리 단자를 분리하는 것이 불편함.

수동 변속기 자동차가 시동이 걸리지 않음 (스타터 모터는 작동하지만 엔진이 점화되지 않음). 배터리가 방전되어 밀어서 시동(bump start)을 시도하려고 했으나, 푸시 버튼 스타터 방식이라 기존의 키 회전 방식으로는 불가능한 상황.

트럭이 주행 중 파워를 잃고 꺼짐. 캠 상관관계 코드(cam correlation code)가 거의 모두 저장됨. 6개의 코일이 모두 TDC 근처에서 점화 중. 연료 추가해도 변화 없음. 트럭은 크랭크되지만 시동이 걸리지 않음. 상대 압축(relative compression)이 균등함

엔진 오일 압력과 연료 압력을 계산하는 공식을 찾고 있습니다. 총 주행거리, 속도, RPM, MAF, MAP, 흡입 공기 온도, 연비 등의 정보가 있습니다.