정비 사례P0335

포드 머스탱

2003년식 · SN95 4세대 (1994-2004) · 3.8 V6

스타터 모터 교환

2003 Ford Fiesta 디젤 엔진의 시동 불량. 키를 돌릴 때 정상 시동되거나 시동이 걸리다가 꺼지는 현상 반복. 배터리는 양호. 키를 시동 직전까지 돌렸다가 빼는 동작을 2회 반복 후 완전히 돌리면 가끔 시동됨. 10회 중 8회는 정상 시동.

혼다 CR-V

2014년식 · RM (2012-2017) · 2.0 자동

스타터 모터 교환

2014 CRV에서 간헐적인 시동 불량 발생. 주행거리 200,000km. 배터리는 신품. 릴레이 및 시동 스위치 교체 완료. 중립에서 시동 확인. 스타터 문제로 판단. 저주행 CRV에서 구한 중고 A급 스타터 구입. 스타터가 깨끗한 상태.

닛산 알티마

L34 (2018-현재) · 2.5 자동

얼터네이터 교환

2주 전 배터리가 방전되어 오토존에서 충전 및 테스트했고 양호 판정을 받음 (배터리는 5년식). 오늘 190마일 주행 후 시동을 걸려니 다시 방전됨. 점프스타트로 문제없이 시동됨. 경고등이나 다른 이상 없음.

2008 이스즈 어센더, 주행거리 175,000마일 이상. 평소엔 잘 달려감. 최근 시동 시 ABS 경고등과 브레이크 경고등이 동시에 켜짐. 동시에 에어컨 실내 송풍이 안 됨. 컴프레서는 작동하는 소리와 진동 감지됨. 브레이크액 레벨 정상. 배터리 2년된 제품, 약 13V 유지, 충전 시 14V. 오류코드 없음. 에어컨 블로어 모터 작동 안 함. 모든 퓨즈 확인 완료(정상), 모든 릴레이 확인 완료(정상). 시트 아래, 엔진룸 퓨즈박스 모두 확인. 블로어 모터 저항 교체함.

2009 코롤라, 주행거리 145,000km. 세차 후 시동 불가 - 점프스타트로 시작됨. 정비소에서 "다이오드 불량"이라고 진단. 멀티미터 측정 결과: 유휴상태 13.62V, 가솔린 회전 13.7V. 다음날 아침: 배터리 유휴상태 12.56V, 엔진 가동 중 14.26V. 정비소 재검사에서 알터네이터 통과(레귤레이터, 다이오드, 출력). 고압세차가 원인인지, 또는 알터네이터 불량인지 의문.

약 6개월 전 새 배터리를 장착한 직후 올터네이터가 고장났고, 배터리가 완전히 방전될 때까지 미처 발견하지 못함. 올터네이터를 교체하고 배터리를 충전했으나 배터리가 매우 빠르게 방전되는 현상 발생. 도어를 20분 정도 열어두면 배터리 전압이 12.9V에서 12.1V로 떨어지고, 때로는 시동이 걸릴 수 없을 정도로 전압 저하. 배터리가 손상되었거나 불량 배터리일 가능성 의심.

혼다 어코드

2014년식 · CU (2008-2015) · 2.4 VTEC 자동

얼터네이터 교환

2014 혼다 어코드 간헐적 시동 불량. 어떤 날은 문제없지만 다른 날은 2-3회 시동 시도 필요. 스타터, 알터네이터, 배터리 모두 점검 완료(정상).

타이밍 벨트 교체 후 점프 스타트 시 엔진이 꺼짐

혼다 시빅

2006년식 · FA/FG 8세대 (2006-2011) · 1.8 LX

얼터네이터 교환

자동차가 시동이 걸리지 않음... 알터네이터인가 스타터인가?

스타터 모터가 딸깍거리지만 엔진이 시동되지 않음. 배터리가 충분한 전력을 공급하지 못하고 있는 상태. 몇 초 만에 완전히 방전됨.

폭스바겐 골프

2002년식 · MK4 (1997-2003) · 2.0 GL

얼터네이터 교환

2002 골프 배터리 방전 - 점프 스타트 가능 - 알터네이터 불량 또는 배터리 불량 의심