총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 6. 30. 작업
난이도 & 준비물
증상
자동차가 시동이 걸리지 않음... 알터네이터인가 스타터인가?
처리 내용
스타터와 알터네이터를 구분하기 위해 배터리 전압을 확인할 수 있습니다. 엔진이 꺼져 있을 때는 약 12.6V, 엔진이 회전할 때는 13.5-14.2V가 나와야 알터네이터가 정상입니다. 스타터 불량이 의심됩니다. 시동 시도 중에 전류를 측정하면 좋은 판단 자료가 됩니다. 보통 전문 측정기로 하는데, 정비소나 자동차 부품점에서 테스트해 달라고 요청하는 것이 좋습니다. 불량 모터는 보통 매우 높은 전류 소비(또는 전혀 없음)를 나타냅니다. 그러나 자동차가 움직이지 않는다면... 스타터가 작동할 때 배터리 전압이 크게 떨어지고, 작동하지 않지만 시도하고 있다면 더 크게 떨어집니다. 볼트계가 있다면 시동 시도 전후의 전압을 읽어 볼 수 있습니다. 전압이 유의미하게 떨어지면 모터가 작동하려고 하고 있다는 뜻입니다. 그렇지 않다면 모터를 정비소에 가져가 수리/교체할 시간입니다.
관련 고장코드
출처
이 사례는 Stack Exchange에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 2.5점(참고용) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗혼다 시빅 다른 정비 사례
Still as subtle as a brick in your face. Not for me.
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혼다 시빅 타입R(FD2) | 이모빌라이저 스티커 제거 | 공정1: 순정 이모빌라이저 스티커를 제거합니다. 참고로 레이스 베이스 그레이드에는 이모빌라이저가 없는 것으로 보입니다 https://global.honda/jp/news/2007/4070913-civic.html | 공정2: 손톱으로 쉽게 떨어집니다. 남은 접착제는 파크리를 분사하고 천으로 문지르면 쉽게 제거됩니다. 이것으로 약 0.1g 경량화!? | 공정3: 제거한 이 스티커는 39855-S5A-G11
다른 차종의 얼터네이터 교환 사례
BMW 5시리즈
BMW 545 오일 누유 - 알터네이터 뒤쪽
차량 정보 없음
배터리 경고등이 점등되었고, 제상기와 라이트가 켜져 있던 상태에서 라디오가 꺼졌으며 엔진이 꺼짐. 점프 시작 시 음극을 먼저 연결하여 단자에서 스파크 발생. 그 후 시동이 걸리지 않음. 배터리와 스타터는 6개월 이내에 교체됨.
닛산 알티마
2017 닛산 로그에서 시동을 걸려고 하면 차가 완전히 꺼짐 - 계기판 불빛 없음, 스타터 회전 없음, 아무것도 작동 안 함. 점프 스타트로만 시동 가능. 배터리(2개월된 신품), 알터네이터, 스타터는 모두 정상 작동 확인됨.
토요타 코롤라
2008 Toyota Corolla 간헐적 시동 불량. 시동이 걸릴 때도 있고 안 걸릴 때도 있음. 스타터, 올터네이터, 배터리, 스파크 플러그를 모두 교체했음에도 불구하고 문제 지속. 몇 시간 후 다시 시동이 걸림.