정비 사례P0171

폭스바겐 골프

MK8 (2019-현재) · 1.5 eTSI

브레이크 패드 교환

엔진이 감속할 때 꺼짐. 특히 브레이크 시 발생하지만 후진 중 브레이크는 문제없음. 휠 락업 상태에서는 엔진 정상. 유압 누기 없음(휘파람음 없고 호스 온전). 아이들링, 시동, 가속은 정상. 브레이크 기능도 정상.

쉐보레 서버반

2004년식 · 9세대 (2000-2006) · 5.3 LS

정기점검

최근 구매한 2004 Chevy Suburban 1500에서 P0171과 P0174 코드가 발생 중입니다. 양쪽 뱅크 모두 린 컨디션을 나타냅니다. MAF 하우징이 파손되어 과도한 공기 유입이 있었고 새 MAF로 교체했습니다. 흡기 부품을 쓰로틀 바디까지 검사하고 쓰로틀 바디를 청소했습니다. 코드를 초기화했으나 약 100마일 주행 후 재발생했습니다.

포드 머스탱

1999년식 · SN95 4세대 (1994-2004) · 3.8 V6

엔진오일 교환

1999 V10 포드 섀시 장착된 2000년식 코치맨 모터홈. 냉간 시동은 좋고, 엔진 작동 상태 양호, 유휴 운전 정상, 미스파이어 없음. 30분 이상 주행 후 시동이 걸리지 않음 (크랭크는 됨). 엔진이 식을 때까지 기다려야 시동 가능. 컴퓨터 진단 코드: 연료 부족(lean fuel). 정비사 확인 결과 연료 공급량은 충분한 상태.

Saab 900이 시동 후 즉시 스톨됨. 시동 시 약 1400rpm으로 올라갔다가 정상 800rpm 아이들링으로 안정화되지 않고 서서히 0까지 떨어짐. 재시동 시도 시 더 빨리 스톨. 하룻밤 방치 후 첫 시도에는 조금 더 오래 유지. 1개월 간 방치 후 오일 교환하고 차량 복귀. 15분 정도 주행 후 다음날 증상 발생. 스로틀바디는 정상.

새 연료 탱크, 새 연료 펌프와 릴레이, 새 필터를 장착했는데도 연료 레일 압력이 엔진이 끊길 때 떨어짐. 실제 휘발유(E10 없음)를 사용 중. 약 30~40분 주행 후 시작해서 연료 부족처럼 끊기기 시작. 엔진이 멈추고 1~2시간 식혀야 시동이 걸림.

2000 Mazda Milenia S Millennium edition에서 약 20분 주행 후 엔진이 2500 RPM 이상으로 회전하지 않음. 가속 페달을 끝까지 밟아도 2500 RPM을 넘지 않으며, 전자적으로 제한되는 것처럼 느껴짐. 시동 후 처음 20분 정도는 정상 주행되고 기계적 결함은 없는 것으로 보임.

2003 Vauxhall Corsa C 1.2 16V 페트롤(50,000km) - 냉시동 시 디젤 소리와 유사한 음향 발생. 엔진이 80~90도에 도달하면 큰 '딱딱' 소리(틱킹) 시작되어 실내에서도 들림. 가속할 때 틱킹 음이 빨라지고, 클러치를 밟고 스로틀을 열어도 음이 빨라짐. 한 번 시작되면 엔진 냉각될 때까지 계속 발생. 이전 정비 이력 불량.