스바루 아웃백 수리 사례
6세대 (2019-현재) · 2.5i
총 비용
-
공임
-
부품비
-
소요 시간
-
2026. 7. 12. 작업
난이도 & 준비물
증상
1999 Subaru Outback 자동변속기에서 변속기액 누수 발생. 정비소에서 클램프 처리 및 보충 후 엔진 타는 냄새 발생. 주차 위치 아래에서 눈에 띄는 누수흔은 없음.
처리 내용
변속기액 보충은 변속기 점검봉(dipstick)을 통해 실시하는 것이 가장 쉬움. 긴 깔때기 필요. 점검봉 위치: 연료필터 아래쪽 내측에 위치(차량 매뉴얼 참조), 노란색 원형 손잡이가 달려있음. 점검봉으로 액량 확인 후 정상이면 그대로 두고, 부족하면 소량씩 보충. Subaru Outback 4EAT 변속기는 약 9.8쿼트(약 9.3L)의 ATF 필요. 액량이 정상이면서도 타는 냄새가 계속되면 다른 문제 가능성 있으므로 정비소 점검 필요.
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗스바루 아웃백 다른 정비 사례
3GGy said: Glasgow? NoMy mate IS really tight but not Scottish
2007 Subura Outback LL Bean 패키지, 분리형 에어컨/히터 컨트롤(운전석/조수석 독립). 조수석 난방이 작동하지 않고 운전석만 정상 작동함.
2017 스바루 아웃백이 후방 추돌 사고를 당함. 독립적인 2개 차체수리점에서 손상 진단: 후방 차체패널 교체 필요, 후방 플로어 찌그러짐 교체 필요, 우측 브래킷, 에너지 어브소버(충격흡수부), 임팩트바 교체 필요, 리프트게이트 수리 필요. 수리점들은 외관상 손상이 주이며 기능적 손상은 없다고 판단. 실제 수리 시 추가 손상 발견 가능성 언급.
cirian75 said: Green n black corolla 2.0 GR Sports, the 2.0 hybrid auto version.In the flesh the green ones look lushI really fancy one as a boring daily. Not a fan of the green but I have been looking at Corolla’s a lot lately.
다른 차종의 변속기 오일 교환 사례
차량 정보 없음
2000 911 996 클램셸 모터 설치 중 모터 샤프트가 트랜스미션 케이블과 정렬되지 않음. 저항을 6.2로 설정했으나 클램셸을 서비스 위치(최대 후진)에 놓았을 때도 정렬 문제 발생.
BMW 5시리즈
Alex_225 said: mercedeslimos said: I did a change on a buddy's 5G-Tronic on Saturday; it hadn't been done in 136k miles. To say the drive improved was putting it mildly. I've got my Phaeton with the 6HP to do soon, a bit more involved as a job, but it's already had a box and a torque converter in the last 50k, so it hasn't been left forever without maintenance - I've heard the 6HP19s seem to like to give trouble! It's my first torque converter auto (in 70 cars of manuals, and 1 DSG!)If I'd kept my old E320cdi I'd have certainly ended up getting the gearbox serviced. I bought it with 104k on
볼보 V60
볼보 V60(ZB) | 오일 교환 | 공정1: 전회 38,300km 필터 교환 완료, 금회 41,000km 필터 교환 완료, ATF 교환, 와이퍼 고무 교환, 콘솔 커버 교환(실비), 브레이크 불량의 원인 미파악 상태로 반납됨
차량 정보 없음
DKS said: Stuart70 said: Unless I am due a parrot, the 9-3 was based on a Vectra / Cavalier platform, not an Astra? The Mk3 Astra and Cavalier are so similar (especially at the front) that only a true car nerd would know or care, but the Saab has an Astra rear beam, clear as day. The GTE's beam would fit right on for example, and the way the handbrake cables work are the same. A Cavalier sort of uses a single cable, Astra/ Saab uses one for each wheel. But then Saab added 5mm spacers each side at the rear, to make it the same as a Cavalier....It's very odd.Well I for one have learnt somethin