일본 · みんカラ★ 신뢰도 3.0 (보통)

닛산 알티마 수리 사례

L34 (2018-현재) · 2.5 자동

총 비용

공임

부품비

소요 시간

2026. 8. 17. 작업

증상

닛산 엑스트레일(T31) | 헤드라이트 벌브 교환 | 공정1: 차량검사 시 순정 HID의 광량이 떨어져서 겨우 통과했기 때문에 LED 벌브로 교환했습니다. 가성비가 좋고 튼튼하며 안심하고 구매·장착할 수 있는 제품이 없을까 찾던 중 이 제품을 발견했습니다. | 공정2: 여러 제품의 리뷰를 보니 D2S/D2R 겸용 제품이 많고 대부분 컷라인이 명확하게 나오지 않는 제품들이 많은데, 이 제품은 D2S 전용품이 있는 것 같아서 구매한 제품 본체에도 D2S 각인이 있어서 기대가 됩니다.

처리 내용

출처

이 사례는 みんカラ (일본)에서 수집한 데이터입니다.

신뢰도 3.0점(보통) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.

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닛산 알티마 다른 정비 사례

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닛산 마치(K13) | 파워윈도우 스위치 수리 | 공정1: 최근 파워윈도우 오토 닫힘이 반응이 둔해서 분해합니다. 도어에서 분리하여 집에 가져가서 작은 마이너스와 끝이 구부러진 핀셋을 사용하여 기판을 추출합니다. 최근 알아챘는데 끝이 구부러진 조금 비싼 핀셋을 분해에 사용하면...작은 홀더를 빼기가 쉽네요 비정규적이지만 효과적입니다 ㅋ | 공정2: 스위치 내부는 슬라이드 스위치 구조입니다. 분해가 비교적 쉬운 편이지만, 작고 잘 보이지 않아서 돋보기 안경을 착용합니다. 우측 윈도우 스위치를 분해하면 꽤 아날로그한 접점이...

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日産オーラ e-POWER（E13）｜車載DVDプレーヤーを設置しました♬｜工程1：車載用に購入したDVDプレーヤーを設置しました。まずは設置完了の画像から。置くだけ充電は充電スピードが遅くほぼ使っていない状態だったので、コンソール上段の隙間に突っ込みました。横幅、高さなど想像以上のシンデレラフィットです😆｜工程2：オーラ純正ナビのHDMI接続は解像度が480P指定のため、事前に家のテレビに接続し、設定を変更しておきます。初期設定は720Pでした。｜工程3：電源はシガーソケットから取ります…

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닛산 마치(K13) | 냉각수 부족 | 공정1: 지난 몇 개월간 리저버 탱크 내 냉각수량이 신경쓰임... 허용 범위 내이긴 하지만 부족한 상태라 보충하기로 결정 | 공정2: S-LLC가 들어있어서 새로 구매하면 비용이 꽤 들어갈 것 같음... 마침 좋은 제품 발견! 집 근처에서 저렴하게 팔고 있다는 정보를 얻어 PITWORK 쿨란트 에너지 구매(1병 ¥330) | 공정3: 리저버 탱크에 직접 주입! MIN과 MAX 중간 정도까지...

2.5 자동

닛산 루크스(B44A/B45A/B47A/B48A) 에어컨 패널의 ON/OFF 스위치와 디프로스터 스위치가 반응하지 않음. 다른 스위치는 정상 작동하지만 해당 두 스위치만 먹통 상태. 온라인 검색 결과 동일 증상이 다수 보고됨.