총 비용
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부품비
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2026. 8. 16. 작업
2004 Honda Civic EX에서 외부 온도가 90도 이상일 때 에어컨에서 뜨거운 바람이 나옴. 에어컨 클러치는 작동 중이고 냉각팬도 모두 정상 작동 중. 냉매 레벨이 온도에 따라 변함 - 고온에서는 적색(경고), 중간 온도에서는 황색(경고), 저온에서는 청색(정상). 저녁에 날씨가 시원할 때는 에어컨이 완벽하게 작동함.
유사한 증상이 발생했을 때 해결 방법: OBD 어댑터로 확인한 결과 고온 날씨에서 냉각수 온도가 100°C를 초과했음. 원인은 에어컨 라디에이터와 엔진 라디에이터 사이에 쌓인 마른 풀과 먼지였음. 이것이 고온 날씨에서 냉각 시스템에 부담을 줌. 간단한 작업이므로 다른 비용이 많이 드는 점검을 하기 전에 먼저 이 부분을 확인할 것을 권장함.
출처
이 사례는 Stack Exchange (미국)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗Still as subtle as a brick in your face. Not for me.
Still as subtle as a brick in your face. Not for me.
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혼다 시빅 타입R(FD2) | 이모빌라이저 스티커 제거 | 공정1: 순정 이모빌라이저 스티커를 제거합니다. 참고로 레이스 베이스 그레이드에는 이모빌라이저가 없는 것으로 보입니다 https://global.honda/jp/news/2007/4070913-civic.html | 공정2: 손톱으로 쉽게 떨어집니다. 남은 접착제는 파크리를 분사하고 천으로 문지르면 쉽게 제거됩니다. 이것으로 약 0.1g 경량화!? | 공정3: 제거한 이 스티커는 39855-S5A-G11
혼다 어코드
혼다 오디세이(RB1/2) | A/C 마그네트 클러치 릴레이 교환 | 공정1: 녹색 릴레이 사이에 있는 검은색 릴레이를, 차량이 오래되었으므로 고장나기 전에 교환함 | 공정2: 품번
현대 싼타페
모든 것이 켜져 있고 정상 작동하며, 컴프레서도 돌아가지만 찬바람이 나오지 않음. 센서는 교체하지 않음
차량 정보 없음
2022 T480 HVAC 시스템 - 대시보드 컨트롤 헤드 리셋 방법 문의. 리사이클 도어 액추에이터와 컨트롤 헤드를 교체했음에도 불구하고 시스템이 계속해서 1분 30초마다 리사이클 도어가 반복 작동하는 증상. (컨트롤 헤드 부품번호: f21-1048-11012e, 데이캡)
차량 정보 없음
콜드 스타트 후 A/C 컴프레서 작동 시 큰 래틀링/그라인딩 음이 발생. 고객은 그라인딩으로 표현하지만 실제로는 매우 빠른 펄세이션 음이 나는 것으로 보임.