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2026. 6. 30. 작업
브레이킹 중 클러치를 잡음
브레이킹 중 클러치를 사용하면 위험할 수 있습니다. 오토바이를 오래 탈 경우 엔진 브레이킹이 안전한 주행의 중요한 요소입니다. 브레이킹 중 클러치를 당기면 엔진 자체는 손상되지 않지만, 압력판의 릴리스 베어링(쓰로아웃 베어링)에 추가적인 마모가 발생할 수 있습니다. 클러치를 당기면 브레이킹 중 불안정성을 초래할 수 있습니다. 브레이킹 시 엔진의 회전 관성질량은 자이로스코프 효과를 제공하여 오토바이를 안정적으로 유지하는 데 도움이 됩니다. 클러치를 당기면 이 자이로스코프 효과가 감소되어 오토바이가 불안정해질 수 있습니다. 클러치를 당기는 대신 프론트 브레이크를 사용하면서 즉시 다운시프트하고 엔진이 리어 휠을 감속시키도록 하여 급제동 시 더 나은 안정성을 위해 추가 자이로스코프 효과를 제공하십시오. 도로의 리어 휠 저항이 안정성 제공을 돕습니다.
출처
이 사례는 Stack Exchange에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 2.5점(참고용) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗닷지 챌린저
2019 Dodge Ram 5.7L HEMI, 100km 미만. 브레이크 작업 후 시운전 중 풀 스로틀로 0-70mph까지 한 번 가속 후 발생. 엔진 미스파이어 시작, 체크 엔진 라이트 깜박임. 리듬컬한 탭탭탭 소리 발생(collapsed lifter 유사음). 2/3 스로틀 이상에서만 발생, 정상 주행 시에는 미스만 있고 해머링음 없음.
BMW M5
Lovely ready and I love your choice!! The E60 was one of the best M5s I ever had - On road and track Use it, and enjoy every moment of the magnificent engine!! I did more track days in my E60 than all my other cars in the past combined I would hazard a guess at. So many fond memories. My advice, put a decent set of brakes on it, I ended up with 12 Piston Calipers and 400mm rotas with all the track days I did and it really transformed it and the confidence it gave to the car.
차량 정보 없음
I'm very observant when driving or walking, the other day I walked my son to school alongside a busy road, I reckon 80% of the cars that passed me were looking down at phones. I had a van pull out on me on a roundabout a few months ago and then slam his brakes on, phone clearly visible so I submitted the footage to TVP and to my surprise they sent me a letter confirming a prosecution. The amount of times I've had to swerve recently because of cars swerving onto my side of the road is diabolical.
볼보 XC60
I think it is a shame to lose one of the distinctive features of the 944 (the wrap around rear screen).Proportions from rear three-quarters are also a bit too Scimitar for my taste but each to their own.