총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 6. 30. 작업
차량을 끈 상태에서 얼마나 많은 암페어를 소비해야 하는가?
정확한 기준값은 불명확하지만, 1암페어에 가까운 수치는 과도하며 배터리를 빠르게 방전시킨다. 측정 방법이 올바른지 확인하자. 배터리 연결 직후의 초기 소비량은 커패시터 충전 등으로 인해 정상보다 높을 수 있다. 수치가 계속 높게 유지되면 부분적인 단락 등의 문제가 있을 가능성이 높다.
출처
이 사례는 Stack Exchange에서 수집한 데이터입니다.
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원문 보기 ↗아침 6시에 배터리가 완전히 방전됨. (밤새 눈이 내리고 기온이 3도였음) 3시간 후 시동이 걸렸고 20분간 공회전 후 3시간 뒤 다시 배터리 방전됨. 모든 전자장비가 꺼진 상태.
오일 교환 후 브레이크 패드를 교체하던 중 브레이크액이 리저버에서 흘러나왔다. 양은 상당했고 캡이 느슨했다. 브레이크 작업 후 리저버 액면을 확인했더니 최고 수위선에 있었다. 지면에 흘린 양이 리저버의 빈 공간보다 많아 보인다.
뷰익 라크로스 CXL의 트랜스미션 플루이드를 교환했는데, STP 브랜드 Dexron III을 사용했습니다. GM에서는 이 차량에 Dexron VI을 권장한다고 읽었습니다. Dexron III을 사용해도 괜찮을까요? 트랜스미션에 손상을 입힐까요?
2016 뷰익 베라노 트랜스미션 교체 후 스피드 센서 교체가 필요하다고 함. 고장난 스피드 센서를 $1000에 교체하라고 요청받음.