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2026. 9. 6. 작업
958 3.6 V6에서 가벼운/중간 가속 시 약간의 떨림(juddering) 느껴짐 - 트랜스퍼 케이스 오일 열화의 초기 신호
트랜스퍼 케이스 오일 교환 필요. OEM 플루이드로 해결되지 않으면 Ravenol 플루이드 사용 권장. 참고: 휘발유 958은 서보/스테퍼 모터 제어식 트랜스퍼 박스로 Ravenol 오일 사용, 디젤 V6는 기계식 Torsen 센터 디퍼런셜로 표준 75/90w 기어 오일 사용. 디젤 V6의 경우 트랜스퍼 박스, 앞/뒤 디퍼런셜 모두 같은 오일 사용하므로 동시에 교환 권장 (특히 프론트 디프는 피니언 베어링 조기 손상으로 악명 높음).
출처
이 사례는 PistonHeads에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗차량 정보 없음
차량 주행거리 168,517km. 상단부에서 태핑음이 발생하며 스커핑/칩핑 소음과 가끔씩 둔한 충돌음/쿵쿠덕거리는 소음이 동반됨. 4번 실린더에서 발견...
차량 정보 없음
엔진이 0초에서 시동되고 363rpm에서 유지됨. MAP 28, BARO 28, 부스트 14.3. 스모크 테스트 결과 누유 없음. 무엇이 문제인지 파악 필요.
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3번 실린더의 밸브 시트가 떨어져서 발생한 미스파이어. 헤드와 실린더 손상. 교체 작업 진행 중 - 국제(International) OEM 신규 실린더 및 1개 실린더 키트 교체 시작했으나 미완료
BMW M4
Collected this yesterday. I had been waiting for the right spec car since Christmas. I wanted; Clubsport pack, PDK, dual zone climate, either shark or gentian blue, yellow sticking, leather dash, sports chrono, rear camera, FPSH and Porsche warranty. Everything that came up matching that was either over budget, sold before it was advertised or sold the day it was advertised. I even lost out on a car to Jay Kay, cool story, bro. I left my details and requirements with the likes of RPM and JZM in the hope of a call before a car was advertised. There was some time pressure. I naively booked a tra