2003년식 · W203 (2000-2007) · C200 Kompressor
총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 8. 12. 작업
This is a story about an impulse purchase that doesn't make a great deal of sense. I wanted a car to keep my other CLK away from the winter weather, and for some reason - despite having two ongoing projects - I fancied a quick restoration project (the other two projects are more about engineering and integration). I really like the 209 CLK for the way it looks and drives; it isn't sporty at all, but it is smooth, quiet, and feels like a quality car. The multi-cylinder engines offer electric car quiet when wafting but have a very pleasing sound when opened up. The pre-facelift cars from 2003 on
5harp3y said: good god that interior hasn't aged well I really like it.I checked the cam adjusters and found that the static cam timing was out only very slightly on the LH exhaust bank; the engine is still as quiet as it should be so I'm not going to worry about it for now. The 7G issue is with the conductor plate, not the solenoid body, so it still changes gear OK. The problem on this car does not manifest itself when wafting.Overall, I think there is 10k miles left in it before anything major happens, so I pressed on to clean it and fix a few small issues.Problem 01 - SunroofCost: £70On a top speed run the sunroof glass decided to remove itself with a God almighty crack. Sod's law that MB subsequently issued a recall notice for failed RTV affixing the glass to the sunroof cartridge. I missed that by a couple of weeks. A,B,C pillar trims and the headlining were removed to fit.Original cartridge shown here with missing glass.A replacement cartridge was sourced for £50, but it wasn't a simple swap-over because the replacements drains were rusted away. Rather than risk it, I dismantled each assembly and built one good one.Bad:Good:At the same time I fixed another issue where the sun shade would not pull back smoothly. I found that it was missing a couple of the guidesJob done.Edited by mwstewart on Monday 16th August 11:14
출처
이 사례는 PistonHeads에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 4.1점(높음) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗메르세데스 E350 2009년식. 운전석 에어컨이 승객석 및 뒷자리보다 냉각이 약함. 내기순환(실내순환) 설정 시 훨씬 차갑지만 약 5분마다 외기순환으로 자동 전환됨.
CVT 변속기 TCM(변속기 제어 모듈)의 알루미늄 솔더링 실패. 수리 후 CVT 변속기유(최대 100°C)로부터 회로기판 재밀봉 필요. 많은 수리업체에서 에폭시를 사용하여 밀봉하는데, CVT 변속기유의 부식성에 저항하는 에폭시를 찾아야 함.
2005 Smart ForFour 1.5 CDI (70kw/95hp) 연료 탱크 누유. 순정 부품이 단종되어 중고 부품 구매 필요. eBay에서 같은 부품 번호(MR978279)의 탱크를 찾았으나 다른 모델(Smart ForFour 1.5 CDI 70/90kw 또는 Mitsubishi Colt 1.5 DID)에서 나온 것들임. 같은 플랫폼의 다른 디젤 자동차에서 나온 같은 부품 번호의 탱크를 사용해도 안전한지 확인 필요.
메르세데스-벤츠 E클래스 세단(W212) | 워터펌프 써모스탯 교환 276엔진 NA CLS | 작업1: 분해 | 작업2: 써모스탯 제거 | 작업3: 풀리 제거 | 작업4: 풀리 장착부 제거 | 작업5: 워터펌프 제거 | 작업6: 신품 워터펌프에는 풀리용 나사산이 없으므로 탭과 볼트로 나사산을 만드는 것은 권장하지 않음 | 작업7: 가이드도 신품을 압입 | 작업8: 가스켓을 끼우고 커버 장착, 이들은 모두 단품 공급이며 어셈블리는 없으므로 부품 누락 주의 | 작업9: 역순으로 조립...
포드 머스탱
2016 Ford Focus. 사고 후 승객측 도어 제거 중 주행 중 임의로 이상 증상 발생 - 디스플레이 깜박임 후 시동 꺼짐. 헤드라이트가 항상 꺼지지 않음. 도어 센서 의심하여 배터리 분리. 차체 수리점에서 후부 쿼터 패널 절단 및 용접 후 시동 불가. 실내등 없음, 대시 디스플레이 없음, 키 삽입 시 벨음 없음, 반응 없음.
차량 정보 없음
2007 타코마 엔진 베이 하단부(배터리 아래 부근)에 검은색 오일 때가 심하게 묻어있음. 단단하게 굳은 검은색 오물이 많이 축적되어 있음. 오일팬 개스킷 누유가 원인일 수 있는지 궁금함.
차량 정보 없음
E46 쿠페 2002년식(페이스리프트 전 과도기 모델)에 M-패키지와 견인고리를 약 1개월 전에 장착한 후 PDC(주차거리 감지 시스템)가 작동하지 않음. 센서를 두 번 교체했으나 증상 지속. 진단기 확인 결과: 시동을 켜고 후진 기어를 넣으면 진단기에 표시되지만 PDC가 활성화되지 않음. PDC 스피커를 한 번 작동시키면 주차거리 감지 시스템이 진단기에 표시됨.
차량 정보 없음
Mr Tidy said: Loving your Alfa line-up but I'm even more impressed by your Art-Deco house. Ha thanks - it was a complete wreck when we got it 9 years ago but now is nearing conclusion on the outside. Plenty for us still to do on the inside...!biggbn said: I'm more interested in the Insight!! What an eclectic collection!There is a thread on PH on the Insight, I have a replacement engine now but need time and space to get it into the car...!thomasrs50 said: Nice and happy to see someone give a lot of love to an older Alfa Romeo. Always liked the facelifted 166 and this colours suits the car r