4세대 (2021-현재) · 2.5 SE
총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 9. 5. 작업
미츠비시 아이(HA1W) | ODO: 115,467km | 엔진오일 교환 | 공정1: 회사 동료로부터 자유롭게 작업하고 장비를 사용할 수 있는 정비소를 소개받았고, 오늘 드디어 엔진오일 교환을 실시할 수 있었습니다. 엔진오일 교환 정도는 다른 사람에게 맡기고 싶지 않았고, 가장 번거로운 폐유 처리를 안 해도 되니 정말 다행입니다(^_-)-☆ 이번에는 공장에 구비된 Gulf 5W-30(제품명은 물어보는 것을 깜빡했습니다)을 사용했습니다. 다음은 냉각수 교환을 해야겠어요….
三菱 アイ（HA1W）｜【ODO:115,467km】エンジンオイル交換｜工程1：会社の同僚から自由に作業したり設備を使わせてもらえる整備工場を教えてもらうことができ、本日ようやくエンジンオイル交換を実施することが出来ました。 たかがエンジンオイル交換でも他人にはやらせたくないのと、一番面倒な廃油の処理をしなくても済むようになったので、本当に助かりました(^_-)-☆ 今回のオイルは工場に用意してあったガルフの5W-30（銘柄は聞くのを忘れました）を使用しました。次は冷却水交換をしないとなぁ…。
출처
이 사례는 みんカラ (일본)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 3.0점(보통) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗미쓰비시 파제로 미니(H53/58A/59A) | 연료펌프와 필터 교환 | 단계1: 연료계통 리프레시를 위해 펌프와 필터를 교환합니다. 지난번과 동일하게 강화형(?)으로 교환합니다. | 단계2: 하네스를 분리하고 시동모터를 돌려 연료압을 제거한 후, 호스를 분리해서 제거합니다. | 단계3: 빨간 원형 볼트와 주황 원형 커넥터를 분리합니다. 파란 원형 2곳이 그로밋이 붙어있어 끼워져 있으므로 내장재 벗겨내기 등으로 들어올려 뽑아냅니다. | 단계4: 안전하게 분리되었습니다. | 단계5: 필터 부위에 펌프가 들어있으므로 꺼내...
미쓰비시 지프 | 1400km 정도 주행 | 차량 검사 완료 | 엔진오일, 브레이크 오일, 클러치 오일 교환 예정
三菱 ジープ｜タキゲン 折りたたみステップ｜工程1：知り合いの解体屋さんに入庫した消防車に付いていたステップ☝️｜工程2：上部はバンパーの穴を使用 下側はバンパーの幅をオーバーするのでそこら辺に落ちてるL字アングルでブラケットを作って取り付け😊｜工程3：多分畳むことはないと思うけどこんな感じ｜工程4：後ろ姿スッキリ
미쓰비시 지프 | 1년 경과했으므로 | 공정1: 엔진오일 교환 및 엘리먼트도 함께 교환 | 그런데 이번에는 엘리먼트가 엄청 고정되어 있었음 왜일까? | 오일은 DH-2와 DH-1을 잘못 사용했지만, 어차피 DPF가 없으니 상관없을 거 같음ㅋㅋ