BP (2018-현재) · 2.0 Skyactiv-X AWD
총 비용
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공임
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부품비
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소요 시간
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2026. 7. 17. 작업
마츠다 RX-8(SE3P) | 머플러 교환 ~ 조립 편 ~ 공정1: 분해 편에서 계속. 여기서부터는 분해할 때의 역순으로 조립을 진행합니다. 작업용 크리퍼를 가지고 있다면 메인 사일런서를 가슴 위에 안고 그대로 누워서 차량 아래로 미끄러져 들어가면 되지만, 저는 가지고 있지 않아서... 먼저 조립할 머플러의 메인 사일런서(이하 타이코)를 장착 부위 바로 아래에 놓습니다. 그리고 이 타이코를 손으로 들어올리면서 그 아래에 몸을 넣어가며, 가슴 부근에 타이코가 오도록 자세를 정합니다. 준비...
마츠다 RX-8(SE3P) | 머플러 교환 ~ 조립 편 ~ 공정1: 분해 편에서 계속. 여기서부터는 분해할 때의 역순으로 조립을 진행합니다. 작업용 크리퍼를 가지고 있다면 메인 사일런서를 가슴 위에 안고 그대로 누워서 차량 아래로 미끄러져 들어가면 되지만, 저는 가지고 있지 않아서... 먼저 조립할 머플러의 메인 사일런서(이하 타이코)를 장착 부위 바로 아래에 놓습니다. 그리고 이 타이코를 손으로 들어올리면서 그 아래에 몸을 넣어가며, 가슴 부근에 타이코가 오도록 자세를 정합니다. 준비...
출처
이 사례는 みんカラ (일본)에서 수집한 데이터입니다.
신뢰도 3.0점(보통) — 출처 소스의 전문성/검증구조를 기준으로 산정된 점수이며, 정확성을 보장하지 않습니다.
원문 보기 ↗마츠다 RX-7(FC) 터빈 오버홀 중 발생한 문제: 공정 1 - 엔진 분해 시 제거한 터빈의 볼트가 경년 열화로 인해 풀리지 않고 부러짐. 공정 2 - 너트를 용접하여 함께 회전시키려 해도 계속 부러짐. 볼트를 드릴로 제거하려 시도. 공정 3 - 드릴 작업 중 실수로 터빈에 구멍을 뚫어버림.
마츠다 플레어 왜건 터프 스타일(MM54S/MM94S) | 신차 등록 후 6개월 정기점검 | 1단계: 2월 중순 등록, 골절로 입원 중이어서 3월 말까지 딜러에서 보관, 수령 후 당사 사양화 작업으로 독인 예정이라 실질적으로 처음 2개월간 미주행(웃음) 4개월 강에 6개월 점검 실시 | 2단계: 등록 후 주행거리 4,848㎞ - 당사 페이스보다 조금 느린 속도일까? 참고로 6개월 점검은 법적 의무나 벌칙이 없으며, 점검 권고는 어디까지나 딜러의 판단과 업계 관례에 기초한 것...
マツダ アテンザセダン(GJ)|Giitaa 12インチ超大画面&4K ミラー型 前後カメラ ドライブレコーダー取り付け|工程1:作業日 : 2025年10月20日 Giitaa 12インチ超大画面&4K ミラー型 前後カメラ ドライブレコーダーを取り付けます。 https://minkara.carview.co.jp/userid/448821/car/3757301/14060964/parts.aspx|工程2:本当はデリカD2 → アルト と取り付けたAZDOME PG…
마츠다 RX-8(SE3P) | 어퍼암·로어암 교환 | 공정1: 딜러에서 어퍼암과 로어암 및 관련 볼트를 교환받았습니다. 예방정비입니다. 효과는 엔진 진동이 약간 줄어든 것 같습니다. 사진은 교환 전 상태입니다. | 공정2: 신구 비교입니다. 로어암의 차이가 명확히 보입니다. | 공정3: 교환 중인 상태입니다. | 공정4: 교환 후 상태입니다. | 공정5: 빨간 원 부분이 교환한 부품입니다. | 공정6: 교환한 부품과 공임입니다.