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2026. 6. 30. 작업
자동변속기에서 기어가 정상적으로 변속되지 않는 이유
이 질문은 5가지 서로 다른 측면으로 나뉘기 때문에 매우 복잡합니다: 유성기어세트 작동, 클러치 및 밴드 작동, 토크 컨버터 작동, 제어 시스템 작동, 변속기를 통한 동력 흐름. 답변을 더욱 복잡하게 만드는 것은 수백 가지의 서로 다른 유형, 종류 및 변속기 제조사가 존재한다는 것입니다. 이 응답의 나머지 부분에서는 당신이 이미 다른 모든 것의 작동 방식을 알고 있다고 가정하고 변속기를 통한 동력 흐름에 중점을 두겠습니다. 이 게시물에서 변속기 제어 시스템이 작동하는 방식과 오버러닝 또는 스프래그 클러치가 작동하는 방식에 대한 설명을 제공했습니다. 크라이슬러 3단 토크플라이트 변속기에 대해 설명하겠습니다. 이것은 변속기 중 가장 단순하며 학교에서 기본 변속기 작동의 예로 사용되었습니다. 변속기는 다음과 같은 기본 구성품을 가지고 있습니다: 입력축, 프론트 클러치, 리버스 클러치, 킥다운 밴드, 저단 및 리버스 밴드, 킥다운 유성기어세트, 중간단
출처
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원문 보기 ↗지프 랭글러
2007 지프 커맨더(AWD) - 철도 건널목 통과 후 모든 기어 상실 (P, R, N, D 불가). 트랜스미션 유체 수위는 정상. 기어 레버 조작 시 저항감 없음. 기어 잠금 및 변속 메커니즘 부위에서 음향 및 작동감 없음. 기계식 링키지 파손 의심.
포드 머스탱
2004년형 포드 F350 SD(자동변속기)를 구입 예정인데 트랜스미션/엔진 경고등이 켜있는 상태. 최악의 경우를 대비하여 도너 트랜스미션(및 트랜스퍼 케이스 가능성)을 찾고 있음. F250과 F350 모델 간, 여러 연식 간에 호환성이 있는 것으로 보이지만 100% 확실하지 않음.
혼다 어코드
Spinakerr said: n3 said: Great thread, and lovely to see one being kept on the road. I think OP got very lucky with his, to have so little rust on 183K miles. Mine was doomed by corrosion in the bulkhead at just 75K miles, which was strange to see as the 166 really was much better rustproofed than the 156-platform cars, and had if I recall correctly an aluminium subframe at the front too.Oh that was a Ti as well - very nice. What was your experience with the ride quality and tyre noise/tramlining? Mine was in knackered condition and I wanted teledials visually, it has made a huge difference.
포드 머스탱
1991 Ford L8000 자동변속기 교체 작업 시간